東風(fēng)天龍T38C型牽引車(chē)，是東風(fēng)商用車(chē)公司針對(duì)重卡主流市場(chǎng)需求，而開(kāi)發(fā)的一款匹配dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)型6×4牽引車(chē)，它繼承了T38車(chē)型所有的優(yōu)勢(shì)，并實(shí)現(xiàn)了新的價(jià)值提升，以最佳性?xún)r(jià)比進(jìn)入中國(guó)6×4牽引車(chē)的主流市場(chǎng)。
作為中國(guó)6×4牽引車(chē)市場(chǎng)主流車(chē)型，東風(fēng)天龍T38C代表著行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，它是東風(fēng)商用車(chē)公司達(dá)成牽引車(chē)超越計(jì)劃的重要組成部分，是代表匹配dCi發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型進(jìn)入主流市場(chǎng)的先鋒。
以保證品質(zhì)、降低成本、價(jià)值提升為原則，針對(duì)標(biāo)載中長(zhǎng)途物流運(yùn)輸使用工況需求，通過(guò)對(duì)基礎(chǔ)車(chē)型T38系統(tǒng)而細(xì)致的技術(shù)分析，完善了T38C商品方案。經(jīng)過(guò)車(chē)型試驗(yàn)及評(píng)審驗(yàn)證，完全達(dá)成了開(kāi)發(fā)目標(biāo)。
從可靠性方面來(lái)講，通過(guò)開(kāi)發(fā)階段的嚴(yán)格質(zhì)量控制，T38C配裝的dCi發(fā)動(dòng)機(jī)第一批用戶(hù)已使用100萬(wàn)公里以上且未大修。其他大總成，比如變速箱和車(chē)橋，均選用國(guó)內(nèi)最好品牌的產(chǎn)品。整車(chē)在可靠性方面沒(méi)有做任何的讓步。同時(shí)由于整車(chē)成本降低，T38C更顯現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
輕量化方面，東風(fēng)天龍T38已是行業(yè)11升平臺(tái)的輕量化標(biāo)桿，自重8.7噸左右，而T38C在T38的基礎(chǔ)上又降低了近200公斤，實(shí)際上已經(jīng)接近目前9升機(jī)平臺(tái)最優(yōu)秀的輕量化水平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于行業(yè)輕量化標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提升了用戶(hù)裝載量，提升了用戶(hù)收益。
從經(jīng)濟(jì)性上講，通過(guò)采用12檔變速箱、電子風(fēng)扇離合器、智能電控高壓共軌等技術(shù)，并結(jié)合標(biāo)載中長(zhǎng)途運(yùn)輸使用工況的調(diào)研分析，選用最優(yōu)化的傳動(dòng)匹配，充分發(fā)揮了dCi發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速大扭矩低油耗的固有優(yōu)勢(shì)，確保T38C在用戶(hù)最常用的車(chē)速區(qū)間：70-85公里/小時(shí)之間是經(jīng)濟(jì)區(qū)間，保證了在用戶(hù)使用中始終是發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)最優(yōu)的狀態(tài)。所以我們的車(chē)油耗水平完全領(lǐng)先于市場(chǎng)上同類(lèi)車(chē)型。
舒適性是東風(fēng)天龍的重要優(yōu)勢(shì)之一，T38C采用東風(fēng)天龍駕駛室，擁有行業(yè)領(lǐng)先的內(nèi)部空間、密封性及低震動(dòng)性能。內(nèi)飾做工精細(xì)，非常具有現(xiàn)代感。同時(shí)采用氣囊減震座椅，長(zhǎng)途駕駛時(shí)能夠降低駕駛疲勞；800mm的寬臥鋪，可讓駕乘人員享受非常舒適的休息。
可靠性、輕量化、經(jīng)濟(jì)性和舒適性，是T38C的優(yōu)秀品質(zhì)，它不僅以最佳性?xún)r(jià)比進(jìn)入中國(guó)6×4牽引車(chē)的主流市場(chǎng)，同時(shí)給客戶(hù)帶來(lái)的最大價(jià)值是：以主流的價(jià)格享受高端的品質(zhì)。相信東風(fēng)天龍T38C在市場(chǎng)上一定能夠有一個(gè)出色的表現(xiàn)。
