2011年8月7日下午，在經(jīng)歷了12天的高溫檢修之后，東風(fēng)商用車車身廠沖壓、焊接、涂裝、裝配四大工藝流水線提前一天進(jìn)行試生產(chǎn)，設(shè)備開(kāi)動(dòng)率和檢修質(zhì)量驗(yàn)收合格率均達(dá)到設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，這標(biāo)志著東風(fēng)商用車車身廠高溫檢修工作圓滿結(jié)束。
據(jù)了解，在2011年7月27日至8月7日的裝備檢修工作中，東風(fēng)商用車車身廠共完成檢修項(xiàng)目145項(xiàng)，包括裝焊三車間頂蓋總成輸送裝置系統(tǒng)控制信號(hào)技術(shù)升級(jí)，涂裝二車間超濾器純水設(shè)備膜管與附件更換，內(nèi)飾二車間滑板線接車和卸車升降臺(tái)維修等5個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，11個(gè)大修項(xiàng)目。
此次檢修時(shí)間長(zhǎng)、項(xiàng)目多，檢修期間十堰地區(qū)極端天氣頻發(fā)，暴雨引發(fā)的內(nèi)澇在一定程度上影響了項(xiàng)目施工和設(shè)備安全。為保證檢修進(jìn)度和質(zhì)量，東風(fēng)商用車車身廠實(shí)行主管領(lǐng)導(dǎo)值班制和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人跟班檢修制，對(duì)項(xiàng)目的完成情況進(jìn)行跟蹤與確認(rèn)。每個(gè)檢修日下午，裝備管理科組織召開(kāi)碰頭會(huì)，通報(bào)各單位檢修進(jìn)展情況，協(xié)調(diào)配合等各項(xiàng)事宜，并對(duì)項(xiàng)目策劃及準(zhǔn)備、過(guò)程控制、檢修質(zhì)量、安全保障、驗(yàn)收和試生產(chǎn)等環(huán)節(jié)進(jìn)行整體安排，確保檢修工作按計(jì)劃推進(jìn)。
在檢修期間，東風(fēng)商用車車身廠嚴(yán)格按照《高溫檢修安全要求》和《車身廠外來(lái)人員安全管理暫行規(guī)定》，除了簽訂安全責(zé)任書外，還組織本單位檢修人員和外委施工單位參加安全培訓(xùn)，每項(xiàng)檢修項(xiàng)目明確安全責(zé)任人，提升檢修人員對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在危險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)程度，提高防范風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)，實(shí)現(xiàn)了“六個(gè)為零”的安全目標(biāo)。
