2011年7月5日，韓國現代威亞株式會社到東風股份訪問，雙方就如何在東風御風相關零配件領域開展合作，促進雙方發(fā)展深入交換了意見，在一定范圍內達成共識，并簽署《戰(zhàn)略合作備忘錄》。
東風股份是中國輕型商用車行業(yè)的領軍企業(yè)，現代威亞非?？粗嘏c東風股份的合作機會，隨著雙方公司事業(yè)的不斷發(fā)展，希望雙方能夠經常保持溝通交流，加強合作。
在汽車零部件領域，東風股份非常愿意與現代威亞開展交流合作，也希望韓國現代威亞訪問團成員能多為東風股份事業(yè)的發(fā)展提出寶貴意見，同時希望現代威亞就可以提供的產品和技術支持項目擬定清單，以便雙方找到更好更多的合作點，促進雙方共贏發(fā)展。
據介紹，韓國現代威亞株式會社在韓國國內機械制造行業(yè)中位居首位。該公司創(chuàng)立于1976年，專業(yè)從事數控機床、汽車零部件的生產和銷售。自1999年被合并到現代起亞汽車集團后，銷售量居韓國國內市場銷售首位。
作為東風汽車2011年的戰(zhàn)略車型，東風御風自2007年11月產品研發(fā)正式啟動以來，就確立了打造行業(yè)第一競爭力品牌的目標。2009年1月至2010年9月，在引進吸收英國LDV公司廂式輕客MAX核心技術的基礎上，東風汽車股份有限公司先后聘請英國蓮花公司對東風御風項目進行全面技術咨詢工作；聘請法國賽科公司對東風御風項目進行全面技術咨詢；委托德國保時捷對東風御風整車性能進行調教。除了來自三家海外汽車咨詢公司的101位國際汽車界的頂級專家外，大批國內頂級咨詢公司也加入了開發(fā)咨詢隊伍行列。
據了解，東風御風在同級別車型中，首家采用前置前驅布置方式。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為變截面少片簧，經過全球頂級設計咨詢公司技術打造的人機工程，NVH靜音技術，提供同級別車型中真正的操控感受和舒適性、以及高速行駛和轉彎的穩(wěn)定性。此外，東風御風還提供寬綽舒適的駕乘空間，長軸距，縮短前后懸架形成同類車最大的乘坐空間，讓消費者告別粗糙低端的輕客駕乘空間。
東風御風計劃裝配的是NISSAN全球領先的ZD30輕量化設計發(fā)動機，采用了博世高壓共軌系統，讓燃燒更充分，輸出的最大功率為103KW，最大扭矩可達300N*M，而且能實現歐IV 歐V排放升級。與ZD30相匹配的是進口的現代全鋁6檔變速箱，并通過自主優(yōu)化匹配傳動系統，讓東風御風的動力系統更出色。
東風御風能廣泛適用于通勤旅游、公私商務等多個社會階層，預計2011年10月份量產下線，上市后將獲得優(yōu)異的銷售業(yè)績。
