從北京車展四川現(xiàn)代創(chuàng)虎亮相，到沃爾沃全系卡車在韓國的亞太發(fā)布會。商用車企們似乎都嗅到了以中國車市為代表的亞洲市場的新機會。車企升級產(chǎn)品也好，更新?lián)Q代也罷，用戶首先關注的還是產(chǎn)品的價格，綜合使用成本往往是重復購買的依據(jù)，畢竟購車成本是硬生生的寫在年度預算表格上的，也難怪商用車主們在選購車型時往往“看價估值“——根據(jù)車輛售價經(jīng)驗性的判斷產(chǎn)品的技術品質(zhì)，更難怪用戶在車展上對創(chuàng)虎價格的競猜五花八門甚至到上百萬。此次四川現(xiàn)代公布創(chuàng)虎重卡基本車型價格為30多萬元，豪華車型價格為60多萬，這無疑讓大批用戶在半年預算修訂的過程中慌了手腳。
“40萬”不再是進口品質(zhì)的分水嶺
目前在高端重卡市場一直是進口重卡叫好不叫座，盡管進口重卡的工作效率超過國產(chǎn)車，但是遠超40萬的售價讓大部分國內(nèi)用戶不得不放棄購車計劃。國產(chǎn)品牌雖然價格符合主流用戶購車預算，但在實際運營中增加了諸多隱形成本，40萬就像是高技術標準和品質(zhì)保障的分水嶺。
面對市場的價值挑戰(zhàn)，大部分國內(nèi)車企選擇了成本戰(zhàn)略，重點自然是放到了車輛的實用性能方面，盡量壓低其他技術成本，控制市場售價；四川現(xiàn)代創(chuàng)虎順應經(jīng)濟與社會發(fā)展趨勢，在研發(fā)之初便定位于“具有世界頂級技術和高性價比優(yōu)勢的中高端重卡”，采取了差異化的競爭戰(zhàn)略，貼合新用戶群體對于車輛新技術的使用需求，將世界領先的發(fā)動機技術、領先的底盤技術、全方位安全保障技術，通過整合韓國現(xiàn)代汽車內(nèi)部技術成果資源的手段，貫通了國際品質(zhì)在國內(nèi)四十萬售價的壁壘。
“5年”車市周期的再輪回
40萬即是國產(chǎn)與進口產(chǎn)品的壁壘，又是國內(nèi)重卡市場的防洪堤。進入2000年以后的中國車市給了行業(yè)太多的驚喜，乘用車和商用車輪流擔任中國的救市角色，商用車市在2010年高點后一直等待下一個爆發(fā)點。
所謂不破不立，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎打破40萬的防洪堤，會不會由此將進口品牌拉下神壇，加速國產(chǎn)品牌的洗牌期？在即將進入2015新的五年輪回時，成為撬動行業(yè)格局的那個支點？
在車展上四川現(xiàn)代汽車有限公司總經(jīng)理姜炳旭的一段話道出了企業(yè)的觀點：“創(chuàng)虎品牌寄托了四川現(xiàn)代在商用車市場開創(chuàng)新篇章的夢想，更表達出四川現(xiàn)代以世界尖端重卡技術為用戶創(chuàng)造全新價值的承諾。“沒錯，得用戶者得天下，商用車作為生產(chǎn)資料，更應該深入挖掘用戶的潛在使用需求。
幫客戶掙錢永遠是“B2B“的”不2“法則
四川現(xiàn)代創(chuàng)虎以合資品牌的身份實現(xiàn)高端重卡的國產(chǎn)開發(fā)，最重要的就是設定了用戶對重卡“雙重價值標準”的雙重需求標準。
首先就是創(chuàng)虎的效率標準，為降低單位運輸成本，大馬力、高效率發(fā)動機首當其沖。目前高端重卡產(chǎn)品的限制主要源自重卡發(fā)動機的技術壁壘比較高，研發(fā)難度大，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎搭載現(xiàn)代汽車自主開發(fā)動力總成系統(tǒng)，采用第三代尖端-12.7（電子單體泵）柴油機，應用尖端電子式風扇離合器和高效率渦輪增壓器，讓創(chuàng)虎在短時間內(nèi)能迸發(fā)出最高520馬力的超強動力，最大扭矩達到2502牛米，在保障強大動力的同時可大幅減少燃油的消耗，進一步提高燃油效率，這在在目前市場主流高端重卡產(chǎn)品中也是位居前列。
其次就是司機的效率標準，隨著中國經(jīng)濟的進一步發(fā)展，人力成本將大幅躍升。四川現(xiàn)代創(chuàng)虎參照了轎車的設計理念和舒適度標準，具有同級別最高水平的車內(nèi)舒適性及最大的臥鋪寬度以及最大水平的腿部空間，真正提升了重卡運營的效率的核心，司機駕駛的效率。
同時為解決用戶的后顧之憂，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎提供了兼顧前方安全、側(cè)面安全、轉(zhuǎn)彎安全、夜間安全的全方位安全保障技術，配備同級別罕有的延遲解除駐車制動的功能、起用輔助緊急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，為國內(nèi)市場樹立了符合歐洲安全法規(guī)的新標準。同時為確保產(chǎn)品品質(zhì)和可靠性，創(chuàng)虎的發(fā)動機、變速箱、后橋、駕駛室和大梁等關鍵零部件全部采用現(xiàn)代品牌，并將在中國執(zhí)行12萬km保修標準，可靠耐用的出色品質(zhì)保障創(chuàng)虎的高出勤率，將大大降低全生命周期內(nèi)的運營成本。
四川現(xiàn)代企業(yè)用基本車型價格為30多萬，豪華車型價格為60多萬拉近了高端重卡與國內(nèi)用戶的距離，真正能幫助客戶創(chuàng)造價值的還是創(chuàng)虎產(chǎn)品本身。雙重價值標準能否實現(xiàn)司機與創(chuàng)虎的“人車合一“，我們拭目以待。
