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13輛出口阿爾巴尼亞 長(zhǎng)安客車進(jìn)入歐洲公交市場(chǎng)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-05-30
  國(guó)內(nèi)客車進(jìn)入海外市場(chǎng)已經(jīng)不再是難事,但進(jìn)入歐洲市場(chǎng)卻至今仍非易事,特別是采購(gòu)嚴(yán)格的公交市場(chǎng)。但近期,長(zhǎng)安客車就做了這樣一件不太容易的事。
  
  2014年5月23日,長(zhǎng)安客車的13輛歐洲批量訂單裝船出海,將交付給歐洲阿爾巴尼亞一公交客戶。相比起,長(zhǎng)安客車每年都能從海外傳來(lái)百輛級(jí)大訂單的喜訊,這樣一個(gè)數(shù)量?jī)H13輛的訂單似乎并不值得慶祝,但進(jìn)入阿爾巴尼亞這樣的一個(gè)歐洲國(guó)家遠(yuǎn)比中東困難,也喻示著長(zhǎng)安客車在國(guó)際化方面日趨成熟。
  
  正因?yàn)槿绱?,記者深入調(diào)查,探尋這個(gè)歐洲訂單的故事。
  
  歐洲市場(chǎng)挑戰(zhàn)巨大以高性價(jià)比獲青睞
  
  此次,阿爾巴尼亞的客戶采購(gòu)的是,長(zhǎng)安6753車型的公交客車,車長(zhǎng)7.5米。在3年前,該阿爾巴尼亞的公交客戶已經(jīng)首次采購(gòu)了長(zhǎng)安客車11輛城市公交車,在使用效果非常好的情況下今年再次做出二次批量采購(gòu)。
  
  一直來(lái),中國(guó)客車出口到歐洲市場(chǎng)的數(shù)量十分有限,除了在俄羅斯等東歐國(guó)家銷量略大以外,在歐洲其它國(guó)家的銷量更是少之又少,基本上也只有“一通三龍”的身影。
  
  直到近幾年,除了“一通三龍”外,不少其它國(guó)內(nèi)客車企業(yè)開始在歐洲市場(chǎng)搶灘登陸,長(zhǎng)安客車也乘勢(shì)出擊。在2011年,長(zhǎng)安客車就獲得了歐洲阿爾巴尼亞公交客戶首個(gè)11輛的批量訂單。
  
  該歐洲客戶為何青睞長(zhǎng)安客車呢?“在購(gòu)買前,該客戶對(duì)中國(guó)客車產(chǎn)品已經(jīng)有一定了解,認(rèn)為中國(guó)客車的產(chǎn)品質(zhì)量好、價(jià)格低。之后,該客戶通過互聯(lián)網(wǎng)對(duì)比了各家中國(guó)客車產(chǎn)品,覺得長(zhǎng)安客車的性價(jià)比特別高,就聯(lián)系到公司下訂單?!遍L(zhǎng)安客車的海外負(fù)責(zé)人表示,該客戶在進(jìn)一步全面了解長(zhǎng)安客車產(chǎn)品后,認(rèn)為長(zhǎng)安客車完全適用于當(dāng)?shù)芈窙r,但價(jià)格卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品,首次就簽下了11輛的批量訂單。
  
  該海外負(fù)責(zé)人告訴記者,“在長(zhǎng)安客車進(jìn)入這塊市場(chǎng)之前,阿爾巴尼亞市場(chǎng)已經(jīng)有中國(guó)客車的銷售。當(dāng)?shù)氐牟簧倏蛻襞c中國(guó)客車接觸后,都覺得中國(guó)客車的產(chǎn)品性價(jià)比較高,是非常好的經(jīng)濟(jì)適用型產(chǎn)品?!?BR>  
  如果說,長(zhǎng)安客車在阿爾巴尼亞市場(chǎng)的首個(gè)訂單是受益于國(guó)內(nèi)客車的整體聲譽(yù),那么,第二次購(gòu)買則完全是出于長(zhǎng)安客車的高品質(zhì)與貼心的售后服務(wù)。
  
  “該客戶在使用三年中,11輛長(zhǎng)安公交車沒有出現(xiàn)過任何發(fā)動(dòng)機(jī)類的大修情況,動(dòng)力可靠。而且,我們給客戶提供最優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù),提供最及時(shí)的服務(wù),以及充足的配件?!痹摵M庳?fù)責(zé)人表示,有了首批車良好的使用基礎(chǔ)與滿意售后體驗(yàn),客戶才會(huì)進(jìn)行第二次采購(gòu)。
  
  國(guó)際化日趨成熟越行越穩(wěn)健
  
  據(jù)了解,長(zhǎng)安客車近年海外銷量不斷增長(zhǎng),其2013年出口量近2000輛,同比增長(zhǎng)了200%??梢哉f,長(zhǎng)安客車在國(guó)際化方面日趨成熟,其背后是什么在推動(dòng)其海外出口業(yè)務(wù)越行越穩(wěn)健呢?
  
  說到長(zhǎng)安客車的出口,可以追溯到1991年,是國(guó)內(nèi)客車業(yè)內(nèi)最早開展出口業(yè)務(wù)的企業(yè)之一。長(zhǎng)安客車從第一個(gè)訂單開始,就堅(jiān)持要做好每一單的售后服務(wù),“維護(hù)”好每一位新老客戶。
  
  該海外負(fù)責(zé)人告訴記者,在1991年,長(zhǎng)安客車第一次出口了61輛客車到玻利維亞時(shí),公司就隨車派出了一支最能干的服務(wù)團(tuán)隊(duì),在當(dāng)?shù)匾获v就是半年?!拔覀兊某隹谠瓌t是,產(chǎn)品出去了,服務(wù)和配件就必須到位,避免‘走著進(jìn)去,爬著出來(lái)’。”
  
  據(jù)悉,在1995年和1996年,長(zhǎng)安客車連續(xù)兩年被評(píng)為海外售后服務(wù)十佳團(tuán)隊(duì)。“那時(shí),公司已經(jīng)形成160人的海外服務(wù)團(tuán)隊(duì)。”該海外負(fù)責(zé)人說,“長(zhǎng)安客車在售后服務(wù)這方面可以說是不惜一切代價(jià)。哪怕只有一個(gè)客戶買一輛車,我們也要保證售后?!?BR>  
  “對(duì)于產(chǎn)品保有量較大的地區(qū),服務(wù)其實(shí)并不難做。難的是一個(gè)地區(qū)只有寥寥數(shù)輛的保有量,這個(gè)時(shí)候的售后服務(wù)才是最難做的?!痹摵M庳?fù)責(zé)人表示,像阿爾巴尼亞市場(chǎng),一直來(lái)也只有2011年時(shí)銷出的11輛公交車,但我們也要派出一支售后隊(duì)伍,為這唯一一位客戶認(rèn)真做好售后服務(wù)?!霸摽蛻粢舱菨M意于我們的后期服務(wù),才會(huì)再次主動(dòng)采購(gòu)13輛公交車?!?BR>  
  除了優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)外,長(zhǎng)安客車還堅(jiān)持“適用、節(jié)約、可靠”的品牌理念,始終給客戶提供最高性價(jià)比的客車產(chǎn)品,其出口車型曾榮獲“年度最佳出口車型”、“海外市場(chǎng)推薦客車”等榮譽(yù)稱號(hào)。
  
  如果說一個(gè)客戶第一次批量訂購(gòu)一個(gè)企業(yè)的車,可能是巧合;第二次批量訂購(gòu),那就不能不說是實(shí)力了。可以說,在海外出口市場(chǎng)的強(qiáng)手如林中,長(zhǎng)安客車卻總能突破重重壁壘,駛?cè)胍粋€(gè)個(gè)全新的市場(chǎng),也正是其“產(chǎn)品與售后”兩大實(shí)力的最好佐證。