諸葛修車網(wǎng)是中國汽車后市場行業(yè)航母級互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺，以建立與運營中國汽車配件正品體系為核心，旨在構(gòu)建包含正品生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商、修理廠與終端車主各環(huán)節(jié)在內(nèi)的汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)平臺，針對生態(tài)鏈條的每一個參與者，分別推出了“正品基地”、“汽配商城”、“諸葛修車”與“諸葛行者”四大產(chǎn)品。該網(wǎng)現(xiàn)已經(jīng)列入中國質(zhì)量萬里行促進會常務(wù)理事單位名單，在即將到來的2016年第79屆（上海）全國汽車配件交易會上，會攜50個入駐廠家聯(lián)合參展，這些參展商將在展會上與消費者進行一線對話，打破舊有的4S體系壟斷階層的價格虛高問題以及改善社會商戶的無序競爭情況，使消費更透明，價格更合理。
隨著我國連續(xù)七年成為世界第一大汽車產(chǎn)銷國，汽車保有量超過1.72億輛（截至2015年底），汽車后市場已成為讓人浮想聯(lián)翩的巨大藍海。根據(jù)Analysys易觀智庫的預測，2015年我國汽車后市場（指維修保養(yǎng)等狹義后市場，不含汽車金融與保險、二手車等）市場規(guī)模將突破7,700億人民幣，增速超過20%，且未來三年仍將保持較高的增速。
諸葛修車網(wǎng)作為汽車后市場的線上平臺，2015年的線上交易額已經(jīng)突破了110億，實現(xiàn)了在汽配生產(chǎn)廠、經(jīng)銷商、修理廠之間的產(chǎn)業(yè)鏈資源整合，實現(xiàn)了在十二屆全國人大三次會議上，李克強總理提出的制定“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動。4月18日，諸葛修車網(wǎng)開啟了B2C業(yè)務(wù)模式，實現(xiàn)了消費者前臺提交訂單、后臺訂單管理、在線支付接口、倉儲物流模式的閉環(huán)，打造了由汽車后市場從業(yè)者共同構(gòu)建的汽配正品生產(chǎn)廠、汽配正品經(jīng)銷商、諸葛認證修理廠、諸葛認證維修技術(shù)的全新生態(tài)圈，在全國線下200個城市、數(shù)十萬家誠信加盟店為消費者提供更高效率的服務(wù)，使消費價格全透明、配件質(zhì)量可追溯、修理技術(shù)可評價、售后全程有保障。
在如今互聯(lián)網(wǎng)改變了社會發(fā)展節(jié)奏的情況下，諸葛“互聯(lián)網(wǎng)＋”時代也全面到來，2016年諸葛修車網(wǎng)將致力打造諸葛云倉，啟動30個中心倉、200個前置倉的建設(shè)及運營，整合全國范圍內(nèi)倉庫、物流、運營資源，解決廠家貨物入駐后的調(diào)撥，降低生產(chǎn)企業(yè)的成本。同時以汽車修理廠為單位，將開啟4000條支線集快物流線路，實現(xiàn)“最后一公里”的無死角覆蓋，高效率物流配送，保證配件在2—3小時內(nèi)快速送達。
第79屆全國汽配會即將于5月13日—15日在上海世博展覽館召開，這是諸葛修車網(wǎng)在人民大會堂舉行的諸葛汽車網(wǎng)正品基地新聞發(fā)布會后的全新亮相，并且首次以汽配行業(yè)正品廠家聚集地平臺的身份展現(xiàn)在大眾面前。屆時在展會上，諸葛修車網(wǎng)CEO于海燕、諸葛修車網(wǎng)創(chuàng)始人之一的王學文也會親臨會場，與消費者共同探討諸葛修車網(wǎng)B2C長遠發(fā)展及一系列消費者最關(guān)注的問題。
隨著“諸葛修車網(wǎng)”在互聯(lián)網(wǎng)和汽車后市場領(lǐng)域的經(jīng)驗積累，在建立起品牌知名度的同時，也啟動了自主開發(fā)的手機APP升級計劃，借此全面打造汽車零部件銷售和第三方修理廠的產(chǎn)業(yè)鏈平臺，力求將廣大車主“修車難、修車貴、去哪修”的問題一網(wǎng)打盡。
