熱點話題：中國公車年耗油有多少？
在經(jīng)歷了一天的馬拉松式談判后，美國參議院在12月11日深夜以52票贊成、35票反對否決了一天前在眾議院剛剛通過的140億美元的汽車業(yè)救助計劃，美國三大汽車公司面臨破產(chǎn)危險。
12月12日，來自美國的消息，通用汽車(GeneralMotors)聘請了律師和銀行家，考慮通用是否要申請破產(chǎn)保護；與此同時，參議員們正著手進行最后一搏，試圖打破國會在汽車業(yè)救助計劃上的僵局。
通用的即將破產(chǎn)，自然讓人想到了傳說中的大洋彼岸的東風(fēng)汽車，因為在此前東風(fēng)曾有人表示和通用進行了并購談判。
東風(fēng)表示收購?fù)ㄓ谩盁o能為力”
12月14日晚間，記者采訪了東風(fēng)汽車宣傳部副部長謝大順，他表示東風(fēng)汽車無意收購瀕死的通用汽車。
據(jù)一位知情人士稱，通用汽車首席執(zhí)行長瓦格納一直不愿公開支持破產(chǎn)的想法，他擔(dān)心這會嚇跑潛在的汽車購買者；雖然他依然認(rèn)為通用汽車不能也不應(yīng)該申請破產(chǎn)保護，但在過去幾周中他還是決定聘請這些外部顧問。
在周末美國參議院否決了汽車三巨頭的申請后，三巨頭中處境最困難的通用即將面臨破產(chǎn)。如果通用果真破產(chǎn)，會被中國汽車企業(yè)接手嗎？買家會是此前盛傳的東方汽車嗎？
“這都是一些外界的猜測，媒體對于這件事情太過熱心了，但我們企業(yè)一定比外界冷靜的多。”東風(fēng)汽車宣傳部副部長謝大順接受《證券日報》記者采訪，否定了東風(fēng)汽車會收購?fù)ㄓ玫恼f法。
謝大順表示“即使東風(fēng)的相關(guān)部門和通用有過接觸，也不會過早披露。但我個人認(rèn)為東風(fēng)不具備這樣的能力盤活通用。媒體只是看到通用現(xiàn)在的市值不過十幾個億，認(rèn)為中國公司出的起這個錢，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是錢的問題，就算花十幾個億買來了，后面如何盤活呢？我們?nèi)绻娌晦D(zhuǎn)的話，那后面損失的就不知道是多少個十億了。瓦格納自己都沒有辦法，美國人都盤不活的通用，我們這么可能有能力呢?”
招商證券汽車行業(yè)分析師汪劉勝認(rèn)為，在通用未申請破產(chǎn)前，談?wù)撝袊髽I(yè)收購?fù)ㄓ觅Y產(chǎn)為時尚早，而且中國具備收購?fù)ㄓ脤嵙Φ拇蠹瘓F幾乎沒有，東風(fēng)的現(xiàn)金流根本不足以收購?fù)ㄓ眠@樣的企業(yè)。
中企能否有
收購三大汽車巨頭實力？
分析人士也一致認(rèn)為在這場美國汽車也重新洗牌中，中國的汽車企業(yè)想要整體收購三巨頭的某一家是不可能的，“中國汽車公司還不具備這個能力，交在美國手里都做不好，交到中國人手里怎么能做好呢？”中信建投李春波提出。
他認(rèn)為中國車企收購三大公司中的部分資產(chǎn)是有可能的，但美國公司的本土資產(chǎn)是不可拆分的，因此中國公司只能考慮收購其歐洲公司如沃爾沃等，或部分車型、零部件和核心技術(shù)。
但業(yè)內(nèi)人士的普遍看法是中國的汽車企業(yè)仍不具備收購三巨頭的實力，多位專家向《證券日報》記者表示，即使收購了通用等公司，中國企業(yè)也不具備管理經(jīng)營的能力。
中國國際跨國公司研究會常務(wù)副會長兼秘書長張笑宇認(rèn)為，首先，美國不愿意也不允許汽車工業(yè)倒閉。
如果真走到被外國企業(yè)兼并的那一步，那么可能會對歐洲的企業(yè)帶來商機。中國汽車工業(yè)主要靠合資，在技術(shù)和管理能力上達不到可以輸出的水平。如果美國政府都援助乏力，那么中國的汽車工業(yè)也勢必鞭長莫及。如果真的介入了，也會被拖入深淵。中國汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎面對這一問題。
此外，中國現(xiàn)在汽車消費市場基本是飽和的。中國沒有必要收購美國汽車巨頭那樣的龐然大物。
汽車分析師李春波也認(rèn)為“能力不是買來的，回顧過去二三十年，我們可以買人家的研發(fā)團隊，買營銷團隊，但活是干出來的，不是買來的。日本韓國的著名汽車企業(yè)的成功是靠買來的嗎？我們只能靠提升自己，自主創(chuàng)新，逐漸在國際市場上占據(jù)一席之地?！?nbsp;
