一直以來，老牌礦用卡車制造商別拉斯（白俄羅斯汽車廠）給人的印象就是那些活躍在前蘇聯(lián)、東歐和一些第三世界國家的那些看著有些樣式老舊的笨重卡車，事實(shí)上，別拉斯不僅生產(chǎn)全系列礦用卡車，其他輪式車輛的產(chǎn)品線也還是比較全面的，只是由于市場份額較小，不太為人所知。
現(xiàn)在情況已經(jīng)發(fā)生了變化，別拉斯正在進(jìn)行一項(xiàng)雄心勃勃的全面拓展計(jì)劃，以求在世界各地的拓展市場份額。根據(jù)披露出的計(jì)劃，別拉斯將大幅擴(kuò)展產(chǎn)品線、并增加生產(chǎn)能力以確保及時交貨。該公司總經(jīng)理向媒體表示，未來的3至5年，別拉斯將成為世界上擁有最完整的土方設(shè)備及礦用卡車產(chǎn)品線的制造商。盡管現(xiàn)在的產(chǎn)品線已經(jīng)很強(qiáng)大，但別拉斯將繼續(xù)填補(bǔ)產(chǎn)品線的空白，并允許客戶根據(jù)自身業(yè)務(wù)和預(yù)算需求精確選擇產(chǎn)品的規(guī)格和動力總成。
具體的拓展計(jì)劃包括：
•在美洲，非洲和亞洲設(shè)立新的銷售和服務(wù)機(jī)構(gòu)。
•用戶可對其礦用卡車的發(fā)動機(jī)和電驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行充分選擇。發(fā)動機(jī)可選MTU或康明斯，電驅(qū)動系統(tǒng)方面，交流傳動產(chǎn)品可選西門子、GE或俄羅斯的產(chǎn)品，也可選擇傳統(tǒng)的直流傳動。別拉斯設(shè)計(jì)和制造的輪馬達(dá)仍是標(biāo)準(zhǔn)配置。
•60和90噸的卡車將使用別拉斯設(shè)計(jì)和制造的液力機(jī)械式變速箱。
•為220和240噸卡車提供可選的架線輔助供電功能，預(yù)計(jì)2015年可實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
•開始進(jìn)行從一個集中的指揮中心控制卡車的系統(tǒng)的測試。第一個系統(tǒng)的可操作性和別拉斯研究與發(fā)展中心在別拉斯總部進(jìn)行測試和完善。預(yù)計(jì)在2013年的商業(yè)可用性。
•開發(fā)全系列的鉸接式卡車。6×6的產(chǎn)品將27、36、50和52噸四種規(guī)格。所有車型將配備世界領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)。所有車型都將配備由別拉斯和阿里遜設(shè)計(jì)的變速器。這些新車計(jì)劃于2013年開始生產(chǎn)。
•開發(fā)全系列地下卡車和地下裝載機(jī)。地下卡車將有22、40、50和60噸四種規(guī)格。地下裝載機(jī)將有9和16噸兩種規(guī)格。2013年開始生產(chǎn)，2015年底建成完整生產(chǎn)線。
•開發(fā)90噸電動卡車。別拉斯將成為唯一生產(chǎn)90噸電驅(qū)動卡車的廠商。新車型將使用戶可以更靈活地選擇液力機(jī)械傳動或電力傳動。90噸車型的機(jī)械傳動和電力傳動版本都將配備1050馬力的MTU或康明斯發(fā)動機(jī)。電力驅(qū)動系統(tǒng)將使用俄羅斯與別拉斯聯(lián)合開發(fā)的系統(tǒng)。機(jī)械傳動版將采用別拉斯和阿里遜設(shè)計(jì)的變速器。
•填補(bǔ)現(xiàn)有產(chǎn)品空白的170〜190噸（2000馬力）和260〜290噸（2,700馬力）兩種礦用卡車將在2014年推出。這兩個系列也將配備MTU或康明斯發(fā)動機(jī)以及可選的一系列電力驅(qū)動系統(tǒng)。
•開發(fā)450噸卡車，別拉斯正式確認(rèn)了這個傳聞已久的計(jì)劃。新車將配備4600馬力發(fā)動機(jī)，使用西門子的電驅(qū)動系統(tǒng)。
•投資的了644億美元提高生產(chǎn)能力。投資擴(kuò)容實(shí)際上在2011年已經(jīng)開始了。除了在2013年增加20000平方米的工廠生產(chǎn)320噸至450噸的超級卡車外，90噸的卡車將在與俄羅斯合資的企業(yè)生產(chǎn)。
這些雄心勃勃的計(jì)劃中最吸引人的當(dāng)屬450噸的卡車，更大的卡車能提高運(yùn)輸能力并降低每噸成本。目前尚無其他廠商公布相關(guān)的計(jì)劃，別拉斯將成為第一個生產(chǎn)如此巨大卡車的廠商，如果其他廠商跟進(jìn)，那么新一輪的大型化又將來襲。不過在現(xiàn)在世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境不景氣的背景下，別拉斯的計(jì)劃能否如愿，我們只能拭目以待了，相信其他廠商現(xiàn)在也只是持觀望態(tài)度。
