10月11-14日，適逢黨的十六屆三中全會(huì)在京召開(kāi)，在我國(guó)中西部地區(qū)規(guī)模最大的武漢國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)上，東風(fēng)公司攜旗下的“東風(fēng)有限”、神龍公司、東風(fēng)悅達(dá)起亞等中外合資公司強(qiáng)勢(shì)亮相在業(yè)界和大眾視野。東風(fēng)公司總經(jīng)理苗圩在車(chē)展上宣布：東風(fēng)將主動(dòng)融入全球化競(jìng)爭(zhēng)，努力實(shí)現(xiàn)綜合實(shí)力的跨越式提升。而在半個(gè)月前——9月28日，東風(fēng)公司在推進(jìn)合作、深化改革、建立現(xiàn)代企業(yè)制度等方面又邁出了標(biāo)志性的重要一步——將總部搬遷到享有“九省通衢”之稱(chēng)的武漢。
站在一個(gè)新的高度和起點(diǎn)上，回望東風(fēng)第六次黨員代表大會(huì)召開(kāi)以來(lái)走過(guò)的歷程：東風(fēng)對(duì)外合作的規(guī)模不斷擴(kuò)大、層次不斷提高、領(lǐng)域不斷拓展。壯年出山的東風(fēng)正在由中國(guó)的東風(fēng)成長(zhǎng)為走向世界的東風(fēng)。
發(fā)展無(wú)止境，改革非一勞永逸。2001年，走出困境的東風(fēng)公司卻面臨著更大的生存挑戰(zhàn)和發(fā)展壓力：如何面對(duì)全球汽車(chē)工業(yè)風(fēng)起云涌的國(guó)際化聯(lián)合重組？如何鞏固和提升已有的改革成果？如何整體做強(qiáng)做大？特別是十堰老基地的振興發(fā)展難題如何破解？東風(fēng)公司黨政領(lǐng)導(dǎo)不斷論證、深思熟慮后認(rèn)為，必須以思想的不斷解放推動(dòng)觀(guān)念更新，促進(jìn)改革深化，為企業(yè)發(fā)展提供不竭動(dòng)力，通過(guò)跨越發(fā)展解決改革中的矛盾和前進(jìn)中問(wèn)題，以大視野和創(chuàng)新思維，尋求超常規(guī)的更深層次的全面合作機(jī)遇。
在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)日益國(guó)內(nèi)化、國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)日益國(guó)際化的大背景和新形勢(shì)下，在新一輪的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展中，東風(fēng)公司黨政領(lǐng)導(dǎo)理性認(rèn)識(shí)當(dāng)今汽車(chē)發(fā)展規(guī)律和自身現(xiàn)實(shí)，提出了“融入中發(fā)展、合作中競(jìng)爭(zhēng)”的發(fā)展策略。在客觀(guān)認(rèn)識(shí)現(xiàn)實(shí)差距和東風(fēng)比較優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，東風(fēng)積極尋求與排名靠前的跨國(guó)公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作，借助其資金、技術(shù)、管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的跨越式提升，先后與美、日、法、韓等國(guó)家的汽車(chē)企業(yè)展開(kāi)了全面合作。
其實(shí)，早在1998年?yáng)|風(fēng)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)陷入困境、舉步維艱的時(shí)候，東風(fēng)在痛定思痛中就開(kāi)始思考新的發(fā)展，尋求新的機(jī)遇。1998年7月1日，東風(fēng)與日本本田公司合資創(chuàng)建了東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。隨后，東風(fēng)與本田擴(kuò)大零部件合作，并涉足整車(chē)出口項(xiàng)目。2003年7月，東風(fēng)與日本本田公司共同組建了東風(fēng)本田汽車(chē)（武漢）有限公司，初步規(guī)劃年生產(chǎn)CR-V多功能運(yùn)動(dòng)車(chē)3萬(wàn)輛。
2000年，仍在扭虧中奮爭(zhēng)的東風(fēng)利用存量資產(chǎn)，整合社會(huì)資源，與有著深刻日產(chǎn)背景的臺(tái)灣裕隆汽車(chē)公司合作，創(chuàng)立了風(fēng)神汽車(chē)公司。最初啟動(dòng)資金只有2300萬(wàn)元的風(fēng)神，通過(guò)資產(chǎn)重組，使注冊(cè)資金從1.3億元迅速擴(kuò)張到總資產(chǎn)超過(guò)50億元。
2001年，扭虧解困已成定局，即將進(jìn)入新一輪發(fā)展的東風(fēng)開(kāi)始尋求全面國(guó)際合作。2001年11月15日，東風(fēng)與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）簽署了共建“面向21世紀(jì)、參與國(guó)際大循環(huán)”的技術(shù)共享平臺(tái)意向書(shū)，雙方合作的層次從東風(fēng)與雪鐵龍的合作上升到了與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的合作。2002年3月29日，東風(fēng)公司與江蘇悅達(dá)投資股份有限公司、韓國(guó)現(xiàn)代起亞集團(tuán)簽署協(xié)議，東風(fēng)以技術(shù)軟件出資，共同組建東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)公司。
在進(jìn)行一系列發(fā)展模式的探索和國(guó)際合作重組之后，東風(fēng)在“融入中發(fā)展”的戰(zhàn)略取得重大突破，迎來(lái)了全面參與國(guó)際合作和戰(zhàn)略重組的歷史性時(shí)刻。2002年9月19日，東風(fēng)與日產(chǎn)簽署了長(zhǎng)期全面合作協(xié)議，東風(fēng)從此邁上了全面融入國(guó)際的征途。東風(fēng)與日產(chǎn)的合作，是迄今為止國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)規(guī)模最大、層次最深、內(nèi)容最廣泛的對(duì)外合作項(xiàng)目。這一合作將通過(guò)日產(chǎn)的技術(shù)、管理、資金導(dǎo)入，帶動(dòng)?xùn)|風(fēng)主業(yè)調(diào)整，優(yōu)化升級(jí)，形成國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。
在與跨國(guó)公司整車(chē)企業(yè)進(jìn)行全面合作的同時(shí)，東風(fēng)還加強(qiáng)與跨國(guó)汽車(chē)零部件巨頭的合作。2003年3月20日，東風(fēng)與美國(guó)德?tīng)柛＞土悴考暮献魇乱诉M(jìn)行了深入交流。2003年4月11日，東風(fēng)與美國(guó)康明斯在“東風(fēng)汽車(chē)”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)分公司的基礎(chǔ)上，合資成立東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。這意味著國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的柴油機(jī)生產(chǎn)基地正式投入運(yùn)行。2003年9月26日，東風(fēng)與美國(guó)偉世通公司合資組建東風(fēng)偉世通汽車(chē)飾件系統(tǒng)控股有限公司，東風(fēng)零部件置身全球化發(fā)展、面向國(guó)際做強(qiáng)做大邁出重要一步。
在推進(jìn)國(guó)際合作的同時(shí)，東風(fēng)也加大了國(guó)內(nèi)資源的整合力度，大力引進(jìn)民營(yíng)資本，壯大東風(fēng)實(shí)力。2003年1月24日，東風(fēng)公司與湘火炬投資股份有限公司共同出資組建的東風(fēng)越野車(chē)有限公司成立。這是東風(fēng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)與湘火炬資本優(yōu)勢(shì)的成功嫁接，是東風(fēng)引入民營(yíng)資本對(duì)所屬企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)權(quán)多元化改造第一次成功嘗試。2003年6月27日，東風(fēng)公司、東風(fēng)實(shí)業(yè)公司和重慶渝安創(chuàng)新科技（集團(tuán)）有限公司投資創(chuàng)立東風(fēng)渝安車(chē)輛有限公司。這是東風(fēng)公司發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，引進(jìn)民營(yíng)資本和民營(yíng)機(jī)制，盤(pán)活存量資產(chǎn)的有益探索和實(shí)踐。
在這些亮點(diǎn)紛呈的聯(lián)合重組中，走出了一個(gè)氣宇軒昂的全新東風(fēng)。2003年7月1日，隨著旗下東風(fēng)汽車(chē)有限公司的正式運(yùn)營(yíng)，東風(fēng)公司正式邁進(jìn)全面合資重組階段，以嶄新的面貌，搭建起了較規(guī)范的母子公司體制框架。
這個(gè)體制框架大致分為四個(gè)層次。第一個(gè)層次是國(guó)有獨(dú)資公司東風(fēng)汽車(chē)公司。第二個(gè)層次包括兩個(gè)部分，一部分是作為國(guó)有獨(dú)資公司的東風(fēng)汽車(chē)公司，與國(guó)家金融資產(chǎn)管理公司按一定比例組建成立東風(fēng)汽車(chē)工業(yè)投資有限公司，作為母公司，代表國(guó)有資產(chǎn)出資人行使戰(zhàn)略決策、資本運(yùn)營(yíng)、跨國(guó)合作和多元化經(jīng)營(yíng)等重大職能；一部分是由東風(fēng)汽車(chē)公司、江蘇悅達(dá)集團(tuán)和韓國(guó)現(xiàn)代起亞以一定比例共同組建的東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司，是個(gè)經(jīng)營(yíng)性實(shí)體。第三個(gè)層次是在東風(fēng)汽車(chē)工業(yè)投資有限公司總體規(guī)劃和領(lǐng)導(dǎo)下的各經(jīng)營(yíng)子公司和輔業(yè)資產(chǎn)。其中，經(jīng)營(yíng)性子公司主要包括東風(fēng)汽車(chē)有限公司、神龍汽車(chē)有限公司、東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)/零部件/整車(chē)公司和其他子公司(主要包括東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)公司、東風(fēng)電動(dòng)車(chē)公司、東風(fēng)越野車(chē)公司、東風(fēng)云南汽車(chē)公司等)。輔業(yè)資產(chǎn)主要指十堰管理部和襄樊管理部。第四個(gè)層次是東風(fēng)汽車(chē)有限公司旗下的乘用車(chē)公司、商用車(chē)公司、零部件事業(yè)部、裝備公司等。
11月30日，曾經(jīng)評(píng)價(jià)東風(fēng)日產(chǎn)合作是“會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小”的原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委主任、現(xiàn)國(guó)資委主任李榮融，在出席東風(fēng)模式與國(guó)企改革研討會(huì)期間時(shí)說(shuō)，東風(fēng)不僅贏(yíng)得一次合資重組的機(jī)遇，更重要的是贏(yíng)得一次走向全球的機(jī)遇?？缦蛉?，將會(huì)給每一個(gè)東風(fēng)人帶來(lái)更大的利益，為我們的國(guó)家作出更大貢獻(xiàn)！
從偏居秦巴到挺進(jìn)海外，一個(gè)自主、開(kāi)放、可持續(xù)發(fā)展并具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的東風(fēng)集團(tuán)，正清晰地矗立在新世紀(jì)的地平線(xiàn)！ (本報(bào)記者 牛跟尚)
