12月4日，東風(fēng)汽車有限公司(簡稱“東風(fēng)有限”)總經(jīng)理中村克己率公司副總徐平及乘用車公司負(fù)責(zé)人吉田衛(wèi)、任勇在廣州接受了廣東媒體采訪。中村克己、吉田衛(wèi)和任勇表示，東風(fēng)乘用車將用最快的建設(shè)速度和導(dǎo)入新產(chǎn)品的速度，追趕廣州另一家強(qiáng)勢合資汽車企業(yè)廣州本田。
乘用車產(chǎn)能明年達(dá)到25萬輛
中村克己坦言，日產(chǎn)品牌在中國的影響確實(shí)還不如本田和豐田，但他希望外界不要靜態(tài)地看，而應(yīng)該更關(guān)注東風(fēng)乘用車今后將以什么樣的方式推出后續(xù)產(chǎn)品。
任勇表示，東風(fēng)乘用車與廣州本田的差距一直在縮小。今年1至10月，東風(fēng)乘用車銷售53043輛，同期廣州本田銷售74585輛，東風(fēng)乘用車僅落后2萬余輛。任勇介紹，隨著今年花都和襄樊生產(chǎn)基地產(chǎn)能改造的完成，公司將達(dá)到25萬輛的產(chǎn)能。而明年底廣州本田也將形成最大產(chǎn)能24萬輛。
柳汽“風(fēng)行”劃歸商用車部
目前，東風(fēng)有限旗下的乘用車產(chǎn)品有原風(fēng)神汽車過度來的轎車產(chǎn)品以及東風(fēng)柳汽引進(jìn)三菱技術(shù)生產(chǎn)的“風(fēng)行”MPV。中村克己接受本報(bào)采訪時表示，東風(fēng)柳汽生產(chǎn)的“風(fēng)行”雖然也是乘用車，但由于其品牌采用的是東風(fēng)品牌，因而管理上也劃歸東風(fēng)有限商用車部門管理。他還透露，日產(chǎn)也正在進(jìn)行市場調(diào)查，今后有可能在東風(fēng)柳汽引入日產(chǎn)品牌的MPV產(chǎn)品。
