隨著國內(nèi)物流模式逐漸向歐美國際標(biāo)準(zhǔn)看齊，當(dāng)前眾多卡車制造企業(yè)均把注意力投入到客戶贏運角度。能夠?qū)崿F(xiàn)真正贏運價值有兩個重要的條件：人的生命和車的壽命，其中對于延長車輛壽命，國內(nèi)車輛制造企業(yè)近幾年一直在用技術(shù)手段加以完善；而就人的生命保障而言，國內(nèi)卡車制造企業(yè)似乎陷入瓶頸。
伴隨著東沃卡車UD酷騰的問世，為上述局面的改善帶來了新的希望：作為歐洲最安全的卡車VOLVO集團(tuán)的旗下產(chǎn)品，UD酷騰的造車智慧源自對駕駛員生命的思考，它從人本關(guān)懷角度切入UD酷騰卡車制造中，領(lǐng)跑國內(nèi)卡車的安全水平提升到了一個新的高度。
從人本角度思考車輛安全
眾所周知，VOLVO卡車在世界范圍內(nèi)一直被認(rèn)為是最安全的卡車，而作為VOLVO集團(tuán)旗下產(chǎn)品，UD酷騰卡車則完美繼承了VOLVO卡車的安全基因。據(jù)了解，在長期的實踐中，VOLVO集團(tuán)研究了所有道路使用者，整體分析道路安全問題。為了領(lǐng)跑道路運輸安全性，VOLVO卡車在1969年就建立了自己的事故研究團(tuán)隊，截止目前已分析了超過1600場事故，建立起完善的數(shù)據(jù)庫，所有的數(shù)據(jù)都會對產(chǎn)品解決方案大有裨益。
例如，在1996年率先使用前保險杠保護(hù)設(shè)計，以及適用于卡車的可變形方向盤、前部防鉆入保護(hù)裝置(FUPS)及電子穩(wěn)定程序(ESP)等VOLVO卡車的發(fā)明都是基于這些數(shù)據(jù)的積累進(jìn)行研發(fā)的。但大體而言，造成道路交通事故的因素可以分成三類：車輛、道路環(huán)境和人為因素，而其中人為因素占據(jù)90%。
因此，在VOLVO卡車安全專家看來，一輛車的安全，不是說兩車碰撞后外觀的簡單比較，更不是說強(qiáng)者對弱者的較量，而是車輛在主被動安全方面對乘客以及行人的雙重保護(hù)，最終實現(xiàn)汽車事故的零傷亡。
簡而言之，車輛的安全所追求的終極目標(biāo)是：為了所有人的安全，即汽車不僅要能夠保護(hù)駕車人自身的安全，還要盡可能減少對他人的傷害，包括對方車輛和行人。
