中國(guó)重汽大齒公司承擔(dān)的省科技創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目“重型商用車機(jī)械自動(dòng)變速器（AMT）開(kāi)發(fā)”近日通過(guò)驗(yàn)收，該項(xiàng)目在智能換擋規(guī)律、V-cycle開(kāi)發(fā)流程的完全和徹底實(shí)現(xiàn)、AMT產(chǎn)業(yè)化、離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)、匹配和標(biāo)定技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)方面取得了突破。
三次技術(shù)革新實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移
記者走進(jìn)大齒公司新建的生產(chǎn)廠房，干凈整潔的生產(chǎn)車間處處呈現(xiàn)出現(xiàn)代化生產(chǎn)的元素。國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的牧野加工中心柔性箱體自動(dòng)生產(chǎn)線，軸磨加工自動(dòng)生產(chǎn)線，AGV變速箱裝配線，易普森和愛(ài)協(xié)林等熱處理生產(chǎn)線，德國(guó)胡爾特剃刀磨，瑞士萊斯豪爾、德國(guó)卡普和利勃海爾磨齒機(jī)……這些國(guó)際先進(jìn)的設(shè)備，讓大齒公司從產(chǎn)品“出生”時(shí)便不會(huì)輸在質(zhì)量的起跑線上。剛過(guò)去的9月，出口產(chǎn)品月產(chǎn)突破2萬(wàn)件。
很難想象，這里過(guò)去是一家農(nóng)機(jī)企業(yè)，以生產(chǎn)農(nóng)機(jī)齒輪和拖拉機(jī)變速箱為主，品種單一，工藝落后，企業(yè)曾面臨“找米下鍋”的困惑和“生存危機(jī)”的考驗(yàn)。
上世紀(jì)末，大齒抓住機(jī)遇，投資300多萬(wàn)元引進(jìn)了日柴載重汽車變速箱—TMH402變速箱制造技術(shù)。這次技術(shù)引進(jìn)不但調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，還為大齒后來(lái)生存發(fā)展拓寬了道路，奠定了全新的基礎(chǔ)。公司先后派技術(shù)人員7赴日本研修，日方專家8次到大齒進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)咨詢。5年時(shí)間，大齒不但生產(chǎn)出完全符合日產(chǎn)柴標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，而且全部吸收消化了日產(chǎn)柴技術(shù)，形成了自己的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和管理體系。大齒在消化吸收第一次引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，自主開(kāi)發(fā)了多種新型變速箱，使產(chǎn)品從最初引進(jìn)的DC5J80T擴(kuò)展到DC5J90T、DC6J70T、DC6J80T、DC6J90T，初步形成了多品種系列化的格局。
2001年，大齒投資千萬(wàn)元引進(jìn)日產(chǎn)柴MPS62B變速箱制造技術(shù)。在這次引進(jìn)的基礎(chǔ)上，企業(yè)自主開(kāi)發(fā)了DC7J100T、DC7J120T、DC6J85TZ系列變速箱，從而使產(chǎn)品的技術(shù)水平和系列化程度得到明顯提高，產(chǎn)品的適應(yīng)性進(jìn)一步拓展。
2002年，大齒再接再厲，投資2500萬(wàn)元引進(jìn)了具有國(guó)際先進(jìn)水平的日產(chǎn)柴MPT21B新型多擋變速箱的制造技術(shù)。以該變速箱為技術(shù)平臺(tái)，大齒公司大力實(shí)施產(chǎn)品研發(fā)和自主創(chuàng)新，在不到3年的時(shí)間里即開(kāi)發(fā)出了DC9J120T、DC9J135T等新型變速箱產(chǎn)品。這段時(shí)間，大齒生產(chǎn)的重型汽車變速器一度在全國(guó)市場(chǎng)占有率達(dá)到45%，拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋達(dá)到80%，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪達(dá)到40%。用大齒人的話說(shuō)，就是“在大齒年銷售額做到10億元的時(shí)候，在變速器行業(yè)稱雄的法士特銷售額當(dāng)時(shí)大約僅為3億元”。
三次技術(shù)革新，大齒終于實(shí)現(xiàn)了由農(nóng)機(jī)企業(yè)向汽車零部件企業(yè)的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)移。
三大法寶鑄就市場(chǎng)
2008年11月，大齒加入中國(guó)重汽，成為中國(guó)重汽集團(tuán)的全資子公司，集團(tuán)不僅重新規(guī)劃大齒的未來(lái)，進(jìn)一步完善大齒產(chǎn)品鏈，開(kāi)啟了大齒HW系列變速箱研發(fā)生產(chǎn)的新時(shí)代?！斑^(guò)去研發(fā)一款成熟的變速箱產(chǎn)品至少需要3年左右的時(shí)間，現(xiàn)在半年多就研發(fā)出了5款新產(chǎn)品，大齒研發(fā)能力的提升，得益于集團(tuán)技術(shù)上的大力支持?！逼髽I(yè)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人說(shuō)。公司確定變速箱技術(shù)路線和集團(tuán)型譜后，大齒技術(shù)研發(fā)人員在3年時(shí)間里開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)及改型設(shè)計(jì)各類變速箱新產(chǎn)品達(dá)到60余項(xiàng)，產(chǎn)品覆蓋了集團(tuán)公司以及國(guó)內(nèi)輕、中、重型汽車生產(chǎn)企業(yè)各類型發(fā)動(dòng)機(jī)所有馬力段的匹配車型。
科技創(chuàng)新是企業(yè)進(jìn)步的永恒主題。大齒公司由農(nóng)機(jī)行業(yè)進(jìn)軍汽車行業(yè)，并保持了快速發(fā)展勢(shì)頭，受益于大齒依靠科技創(chuàng)新，積極參與完成國(guó)家系列科技攻關(guān)項(xiàng)目。在國(guó)家、省市科技部門扶持下，公司每年投入上千萬(wàn)元保障科技創(chuàng)新項(xiàng)目的實(shí)施，使企業(yè)的加工手段更加先進(jìn)，制造技術(shù)水平和生產(chǎn)能力發(fā)生了質(zhì)的飛躍，為生產(chǎn)高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品，提供了強(qiáng)有力的物質(zhì)保證。
集團(tuán)副總經(jīng)理、總工程師葛玉珉認(rèn)為，任何一種新產(chǎn)品都具有暫時(shí)的領(lǐng)先性。TMH402是一個(gè)5擋帶同步器的變速箱，它與原國(guó)產(chǎn)的一些老變速箱相比確實(shí)有很多明顯優(yōu)勢(shì)，很受用戶歡迎。然而，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是公路建設(shè)的加快，載重車需求量也在不斷增大，原有產(chǎn)品顯然不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。“在大齒公司眼里，不能迎合市場(chǎng)的產(chǎn)品，同樣被視為質(zhì)量的下降?！备鹩耒胝f(shuō)，如何更好地開(kāi)發(fā)適應(yīng)客戶需求的產(chǎn)品是企業(yè)制勝的關(guān)鍵。大齒集產(chǎn)品“節(jié)油王”“工程王”“巨能王”三大法寶于一身，重車的駕駛、轎車的享受，最佳駕駛狀態(tài)條件下達(dá)到最理想節(jié)油效果。
目前，大齒“汽車變速器工程實(shí)驗(yàn)室”被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)工程實(shí)驗(yàn)室，發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪生產(chǎn)成為我國(guó)裝備水平最高、質(zhì)量控制能力最強(qiáng)的生產(chǎn)基地。商用汽車變速箱已形成完善的產(chǎn)品型譜，從5擋到16擋的不同擋位，可匹配44千瓦至331千瓦的全部商用車，并根據(jù)不同需要，采用了細(xì)高齒、全鋁殼、短行程碳顆粒同步器、強(qiáng)制潤(rùn)滑、氣動(dòng)助力等先進(jìn)技術(shù)，完全可以滿足微型車、輕型車、中型車、重型車、公路用車、工程用車及客車等各種車輛的使用要求。
穩(wěn)健挺進(jìn)國(guó)際大道
2004年下半年，大齒公司提出一改以往單純依靠產(chǎn)品技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收的“追隨模式”，走國(guó)際合作開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的新路子，力求通過(guò)與國(guó)際一流的公司一同研發(fā)具有國(guó)際先進(jìn)水平，成本低的新一代變速箱。公司先后派出5批工程技術(shù)人員遠(yuǎn)赴奧地利，與世界知名公司AVL共同開(kāi)發(fā)了DC16J200T變速箱。大齒技術(shù)研發(fā)人員向記者介紹，16個(gè)前進(jìn)擋，為當(dāng)前國(guó)內(nèi)擋位最多的變速器，擁有相當(dāng)強(qiáng)的崎嶇路面通過(guò)能力和坡道運(yùn)行能力，對(duì)于公路運(yùn)營(yíng)車輛，不僅重載運(yùn)營(yíng)性能明顯，而且超速能力優(yōu)秀。該系列變速器采用了世界上先進(jìn)變速器制造技術(shù)，還設(shè)有超速和過(guò)載保護(hù)報(bào)警、后副箱同步器過(guò)載保護(hù)、防止掛錯(cuò)擋保護(hù)、控制系統(tǒng)自身保護(hù)等智能系統(tǒng)。該系列變速器全面投放市場(chǎng)，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)多擋大扭矩產(chǎn)品的生產(chǎn)已經(jīng)具備在牽引車市場(chǎng)上替代進(jìn)口產(chǎn)品的能力。
