今年的1月12日，東風(fēng)傳動(dòng)軸公司召開2008年工作會(huì)，明確了今年的工作思路。為統(tǒng)一公司全體員工的思想，該公司黨委春節(jié)剛過就及時(shí)組織形勢(shì)目標(biāo)教育報(bào)告會(huì)，由總經(jīng)理李文舉向員工闡述當(dāng)前的形勢(shì)和任務(wù)、經(jīng)營(yíng)思路和產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略等方面的內(nèi)容，并采用視頻同步傳輸?shù)姆绞?，讓公司蘇州總部、蘇州分公司、十堰分公司員工同步接受教育。
與此同時(shí)，傳動(dòng)軸公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員多次深入基層，按照各自的基層聯(lián)系點(diǎn)，開展了以“堅(jiān)定發(fā)展信心，直面嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，為實(shí)現(xiàn)東傳公司年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)奮力拼搏”為主題的形勢(shì)目標(biāo)教育活動(dòng)，對(duì)該公司去年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)取得的成績(jī)、當(dāng)前行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和自身面臨的形勢(shì)作了全面深入分析，并就今年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和采取的措施進(jìn)行了重點(diǎn)宣講，進(jìn)一步明方向、鼓士氣、集智慧、凝合力，把全公司員工思想統(tǒng)一到“三大戰(zhàn)役”的決策上來，把全年工作貫穿到“三大戰(zhàn)役”的目標(biāo)上來。
為打贏“三大戰(zhàn)役”，傳動(dòng)軸公司特別啟動(dòng)了“T3－100”的行動(dòng)計(jì)劃，號(hào)召公司全員參與、齊心協(xié)力降成本。此次“T3－100”的行動(dòng)計(jì)劃其具體的含意是“T”：total（全員），“3”：三大戰(zhàn)役（品質(zhì)提升戰(zhàn)役、降低成本戰(zhàn)役、準(zhǔn)時(shí)交付戰(zhàn)役），“100”:達(dá)成三個(gè)“100”的目標(biāo)(100％參與率、100項(xiàng)優(yōu)秀成果、100萬元經(jīng)濟(jì)效益)。
圍繞“T3－100”的行動(dòng)計(jì)劃，傳動(dòng)軸公司各個(gè)單位紛紛開展技術(shù)創(chuàng)新和節(jié)能降耗活動(dòng)。
該公司動(dòng)能科實(shí)施的“機(jī)加一車間酸洗槽加熱方式改進(jìn)方案”每年節(jié)約蒸汽費(fèi)58400元，實(shí)施的“水管網(wǎng)測(cè)漏”和“水表改造工程”兩項(xiàng)合計(jì)每年可節(jié)約25萬元，對(duì)“鍋爐房變壓器停用和鍋爐房高壓線路改道”項(xiàng)目節(jié)約容量費(fèi)和變壓器消耗費(fèi)6萬余元。另外各運(yùn)行和維修班組也積極投入到小改革小創(chuàng)造活動(dòng)中，鍋爐運(yùn)行班在保證正常工作需求的情況下對(duì)鍋爐采取降壓運(yùn)行，一天可省煤2噸，一年可節(jié)約燃煤費(fèi)10余萬元；維修班將換季廢風(fēng)機(jī)油過濾再利用每年節(jié)約200公斤機(jī)油等；產(chǎn)品試制車間開展拆解返修再利用活動(dòng)，將售后返回的總成的各種零件拆解、返工、返修……嚴(yán)格的質(zhì)量檢查后進(jìn)行回用，截至目前共實(shí)現(xiàn)45萬元的經(jīng)濟(jì)效益；儲(chǔ)運(yùn)科聯(lián)合研發(fā)、品保組成CFT小組從長(zhǎng)期庫存中進(jìn)行挖潛，一季度CFT小組集中進(jìn)行判定、改制10 余次，判定零件共35種，并投入到現(xiàn)生產(chǎn)，一季度合計(jì)創(chuàng)造價(jià)值25萬元。
2月11日是農(nóng)歷的正月初五，隨著17項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目戰(zhàn)表在東風(fēng)傳動(dòng)軸公司2008年質(zhì)量工作會(huì)上的下發(fā)，該公司今年“三大戰(zhàn)役”之一的品質(zhì)提升攻堅(jiān)戰(zhàn)隨之拉開了序幕。這17項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目戰(zhàn)表，內(nèi)容分別為降低資金索賠率、降低后工程不良品率、解決動(dòng)力轉(zhuǎn)向器搖臂軸齒形加工精度問題等。
為確保全部目標(biāo)的達(dá)成，領(lǐng)到戰(zhàn)表的單位紛紛成立質(zhì)量改進(jìn)攻關(guān)課題組進(jìn)行攻關(guān)。該公司機(jī)加三車間“飛翔”課題組對(duì)端面齒突緣叉加工后多一齒的質(zhì)量問題開展改進(jìn)活動(dòng)，經(jīng)過集思廣益，決定在鉆四孔工序，增加對(duì)四孔軸心55°角度的要求，并增設(shè)量檢具進(jìn)行相應(yīng)檢測(cè)，項(xiàng)目實(shí)施后后工程不良率再?zèng)]有發(fā)生多一齒的情況。機(jī)加一車間針對(duì)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器行程閥桿孔攻絲不良品率居高不下進(jìn)行攻關(guān)，課題組先是通過校驗(yàn)設(shè)備精度、檢查來料零件入手，幾番努力，可還是沒有解決問題，車間主任趙波和班長(zhǎng)錢俊多次放棄休息，下了班也在加工現(xiàn)場(chǎng)查找解決問題的辦法，終于發(fā)現(xiàn)主軸延伸軸攻絲時(shí)發(fā)卡是影響加工質(zhì)量的原因，便通過加大延伸軸內(nèi)彈簧強(qiáng)度，使鉆夾頭復(fù)位連接更加可靠，后工程不良品率由原來的58%下降為零。
除了立項(xiàng)的質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目外，傳動(dòng)軸公司更是加大對(duì)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管控力度，通過設(shè)立“質(zhì)量曝光臺(tái)”，自我曝光、自揭蓋子，把不合格產(chǎn)品進(jìn)行展示，讓員工充分了解因質(zhì)量問題造成的損失和產(chǎn)生原因，并以此來加強(qiáng)員工的質(zhì)量意識(shí)和工作責(zé)任心，加深員工對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量的感觸。
針對(duì)近日的高產(chǎn)態(tài)勢(shì)，傳動(dòng)軸公司對(duì)因原材料供應(yīng)不及時(shí)造成生產(chǎn)班次多次調(diào)整帶來的動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成質(zhì)量問題，4月16日，在轉(zhuǎn)向器車間現(xiàn)場(chǎng)召開“全員參與、決戰(zhàn)45天、提升高產(chǎn)月動(dòng)轉(zhuǎn)產(chǎn)品質(zhì)量”動(dòng)員大會(huì)，成立了動(dòng)力轉(zhuǎn)向器質(zhì)量整頓CFT小組，最終扭轉(zhuǎn)了目前該公司被動(dòng)的動(dòng)轉(zhuǎn)總成質(zhì)量形勢(shì)，做到快速解決質(zhì)量問題，提高總成質(zhì)量，要高產(chǎn)更要產(chǎn)品質(zhì)量，確保為東風(fēng)商用車提供優(yōu)質(zhì)可靠的零部件總成。
2月5日，東風(fēng)傳動(dòng)軸公司營(yíng)銷“春雨計(jì)劃”啟動(dòng)，“春雨計(jì)劃”的主要目標(biāo)是：交付重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施率100%，訂單損失率為零，交付準(zhǔn)時(shí)率85%。就此，以準(zhǔn)時(shí)交付為龍頭并以此帶動(dòng)整合全公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)職能、全員參與的戰(zhàn)役也全面打響?！按河辍毖杆俨ト龅搅嗽摴镜母鱾€(gè)角落。
今年由于毛坯原材料的漲價(jià)，供應(yīng)商的生產(chǎn)能力、資金承受能力等多方面原因致使物資供貨不及時(shí)，給生產(chǎn)組織工作帶來很大難度，為此該公司生產(chǎn)科科學(xué)制定生產(chǎn)進(jìn)度管理表，開展總成三日滾動(dòng)計(jì)劃看板要貨制，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)投入產(chǎn)出的管理及對(duì)供應(yīng)商資源掌握，組織相關(guān)人員跟蹤落實(shí)。生產(chǎn)車間也積極合理調(diào)配組織生產(chǎn)，員工克服了毛坯供應(yīng)不足、體力疲勞、孩子沒人帶等困難，加班延點(diǎn)迎高產(chǎn)。
今年清明節(jié)是國(guó)家法定節(jié)假日修改調(diào)整后的第一個(gè)假期，許多人都制定了出游、祭親的計(jì)劃?？墒?，四月的高產(chǎn)形勢(shì)改變了他們的計(jì)劃。機(jī)加二車間蓋子班067線的員工放棄了原有計(jì)劃，投入到緊張的工作中，3天假期；產(chǎn)品試制車間4月份轉(zhuǎn)向器上蓋螺母產(chǎn)量由原來的月產(chǎn)2000件左右猛增至6000件，突破歷史最高紀(jì)錄，為了進(jìn)一步緩解生產(chǎn)壓力，車間還精心對(duì)人員和設(shè)備進(jìn)行合理安排，由兩臺(tái)C616主要加工工裝備件，其余的車床全都用來加工產(chǎn)品零件；車工班每位同志都自覺每天延班兩小時(shí),并對(duì)一些臨時(shí)的任務(wù)隨時(shí)待命，來一批材料，搶一批任務(wù)。
4月6日，剛上班轉(zhuǎn)向器車間就接到生產(chǎn)科的緊急通知：總裝廠排產(chǎn)D310系列動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成，首批23臺(tái)必須在半天內(nèi)發(fā)出去！接到指令后，該車間快速反應(yīng)，人員各司其責(zé)——車間調(diào)度將總成所需零、合件快速分解，并指示收發(fā)人員通知機(jī)加車間和庫房及時(shí)配貨，同時(shí)針對(duì)核心部位ZM-120資源不足的情況，先預(yù)留少部分在車間內(nèi)部安排專人立即打磨快速進(jìn)入生產(chǎn)裝配，其余的按正常程序應(yīng)急措施進(jìn)行；分裝、裝配、試驗(yàn)三個(gè)班組的相關(guān)人員立即進(jìn)入生產(chǎn)狀態(tài)。由于受協(xié)配件供應(yīng)的制約，車間大部分員工都是下午上班，早上人手較少。于是車間領(lǐng)導(dǎo)劉佳兵、宋方文等紛紛下到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，頂崗裝配。質(zhì)管員安占強(qiáng)守在分裝崗位旁，將每一個(gè)分總成檢測(cè)后及時(shí)地送到裝配線上，方便裝配人員爭(zhēng)分奪秒進(jìn)行裝配，東風(fēng)公司勞模楊世濤等在試驗(yàn)臺(tái)邊上，隨時(shí)把做完試驗(yàn)的合格總成用小車迅速推到返修間再進(jìn)行最后一道工序的裝配——更換自動(dòng)卸荷閥。當(dāng)天上午11時(shí)50分，在他們的共同努力下，23臺(tái)總成完成裝配檢測(cè)，成功地確保了急件的發(fā)交任務(wù)。
