隨著新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)，二三線城市建設(shè)將有更大的發(fā)展空間，對(duì)渣土車的需求量也將進(jìn)一步提升。而老式渣土車外形單一，運(yùn)輸過(guò)程中的超速、超載、闖紅燈、遺撒、亂倒、遮擋車牌等一系列問(wèn)題，被稱為“城市公害”。
針對(duì)渣土車行業(yè)出現(xiàn)的問(wèn)題，瑞沃以領(lǐng)先科技、前瞻視野解決渣土運(yùn)輸現(xiàn)有問(wèn)題，開發(fā)了全新智能型渣土運(yùn)輸車。為了讓用戶更深入的了解瑞沃智能渣土車，福田汽車工程車事業(yè)部將在4月上旬在河南鄭州舉辦以“開創(chuàng)智能渣運(yùn)助力城鎮(zhèn)建設(shè)”為主題的智能渣土車品鑒之旅活動(dòng)，讓公眾更加近距離的體驗(yàn)瑞沃智能渣土車的品質(zhì)。
優(yōu)質(zhì)、可靠保障出勤率
瑞沃渣土車車架采用首鋼610L高強(qiáng)板和國(guó)際先進(jìn)的輥壓技術(shù)，較沖壓車架鋼材內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化更小，車輛承載能力更強(qiáng)。865mm等寬直梁車架，在國(guó)內(nèi)同類車型中較寬，整車側(cè)向穩(wěn)定。同時(shí)采用高效節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗低。采用電磁離合器風(fēng)扇，根據(jù)水溫調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，更可靠。帶卸荷功能的雙缸空壓機(jī)、帶預(yù)熱油水分離器、高效冷卻模塊、低阻力進(jìn)排氣系統(tǒng)，更高效。
瑞沃采用10擋法士特變速器，速比較大，擋位數(shù)量較多，從而降低油耗、爬坡能力更強(qiáng)、換擋更輕松、車輛更省油，更適合智能型工程自卸車。
根據(jù)城市渣土車市場(chǎng)準(zhǔn)入的政策與法規(guī)對(duì)底盤進(jìn)行了全面升級(jí)，滿足各城市城郊區(qū)域使用，智能可靠性全面提高；主要配置采用斯太爾底盤系列，承載能力強(qiáng)，零部件社會(huì)資源豐富，配件通用性好，保證了渣土運(yùn)輸任務(wù)的高效率和高效益。
舒適、安全輕松賺錢
在關(guān)注渣土車可靠性的同時(shí)，福田瑞沃渣土車在舒適、安全性上也做了很多努力。
瑞沃渣土車R2400B車身前后懸置四點(diǎn)全浮，減輕了顛簸路面對(duì)車身的沖擊，車身故障率更低，駕乘更舒適安全。車身安全性升級(jí)，側(cè)圍外板料厚增加10%；龍門架材質(zhì)由Q235普通板改用610高強(qiáng)板，強(qiáng)度提高40%；增加頂蓋加強(qiáng)橫梁、前圍上橫梁加強(qiáng)板，提高車身的整體剛性。
前后懸結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了優(yōu)化、材質(zhì)調(diào)整。地板下部增加輪上擋泥板，避免路面碎石直接沖擊車身地板鈑金，降低沖擊噪聲，提高車身的使用壽命；
智能、環(huán)保高效管理
福田瑞沃將渣土車車身進(jìn)行了全面的包裝升級(jí)，采用了輕質(zhì)耐用、無(wú)噪聲、前后平推的電動(dòng)內(nèi)置卷簾式或外置內(nèi)藏折疊式新型密閉環(huán)保頂蓋，并與車載北斗定位管理終端相匹配，密閉頂蓋不密閉到位，重車時(shí)車輛只能限速移動(dòng)，并報(bào)警不能正常行駛；裝載平整、低于大箱、駕駛員不能私拆和更改，杜絕了堆裝超載、沿途撒漏的現(xiàn)象。
同時(shí)福田瑞沃還將車輛箱體（加裝新型密閉環(huán)保頂蓋后的整體高度）設(shè)置為U形貨箱；大箱兩側(cè)和后箱板內(nèi)外光滑，后箱板加裝密閉封墊和防止垮土保險(xiǎn)裝置，確保運(yùn)輸泥漿、砂石等流散物體時(shí)污水不外溢，行駛中不垮土，保障更上一層。
為了保證用戶在行駛過(guò)程當(dāng)中的安全性，瑞沃渣土車車輛出廠發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制芯片連接，可與上裝環(huán)保頂蓋管控系統(tǒng)和城市管理綜合信息管理監(jiān)控平臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了防拆、防盜、遠(yuǎn)程限速、限行、斷電、斷油、鎖車、報(bào)警和空車、重車顯示等各項(xiàng)管理功能。
此外，在外觀上，福田瑞沃還對(duì)渣土車進(jìn)行了“著裝”，車箱體兩側(cè)設(shè)置分塊整體側(cè)防護(hù)板，外形美觀并且與車整體協(xié)調(diào)，確保裝載中不積土積泥，出場(chǎng)時(shí)便于沖洗清潔；車身顏色統(tǒng)一為白套綠色，視覺上整潔、美觀、大方。
