今年的重型發(fā)動機市場，市場推廣最起勁、營銷傳播最給力的，當屬康明斯ISG動力無疑。這個重機“新秀”，2015年的目標是什么呢？
從福田戴姆勒汽車2015年的目標來看，今年福田戴姆勒計劃銷售歐曼中重卡11.2萬輛，其中，歐曼GTL超能版重卡目標為4.5萬輛，占比達到40%。而歐曼GTL超能版重卡的標配發(fā)動機就是福田康明斯生產的ISG，這意味著搭載康明斯ISG發(fā)動機的歐曼中高端重卡，將占到歐曼總銷量的40%甚至以上。
這也就是說，2015年，康明斯ISG發(fā)動機的銷售目標是4.5萬臺以上。
福田康明斯公司生產的ISG發(fā)動機
據了解，在2014年這個ISG推出的第一年里，福田康明斯公司就銷售ISG11、ISG12系列重型發(fā)動機超過8000臺；2015年1-4月，ISG的銷量更是已逼近其2014年全年銷量總和。自該款發(fā)動機2014年4月份上市以來，福田康明斯就以“分秒必爭”的姿態(tài)，在福田汽車配套體系內外積極拓展市場。目前，除了主要為歐曼GTL牽引車配套外，康明斯ISG動力已經開始為歐曼自卸車配套，并進入試銷階段。該款發(fā)動機低速大扭矩的特點，非常符合自卸車用戶的需求，因此，重型自卸車也將是該系列發(fā)動機的主要配套領域之一。
福田戴姆勒汽車上海車展展示搭載康明斯ISG超能動力發(fā)動機的歐曼GTL牽引車
不僅如此，越來越多的重卡品牌甚至客車品牌，紛紛向福田康明斯拋來橄欖枝。第一商用車網了解到，現(xiàn)在國內有很多企業(yè)都對康明斯ISG發(fā)動機很感興趣，有一些企業(yè)的車型已經開始搭載康明斯ISG動力，還有部分企業(yè)正在洽談之中。比如上海車展上東風柳汽最新推出的乘龍H7高端重卡，以及同樣在福田汽車旗下的歐輝12米公路客車，均搭載了康明斯ISG大排量發(fā)動機。
福田康明斯公司生產的ISG發(fā)動機
那么，對于開始上量的ISG發(fā)動機，福田康明斯是如何保障其售后服務的呢？
據了解，ISG的售后體系主要采取自服務的模式，由歐曼服務網絡來具體實施。由于歐曼的服務網絡已經遍布全國各個地區(qū)，因此，依靠歐曼的服務網絡來開展售后工作，可以充分保障其售后服務的快捷性和便利性。
福田歐輝展臺唯一一款柴油車“e客”BJ6122系列城間客車，該車搭載了康明斯ISG11發(fā)動機
