戴姆勒在華產(chǎn)能升級(jí) 北奔所產(chǎn)零部件明年出口德國(guó)

　　綜合外電報(bào)道，戴姆勒日前表示，計(jì)劃將在華制造的關(guān)鍵零部件銷(xiāo)往德國(guó)本土。該計(jì)劃是戴姆勒在華投資20億歐元擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃的內(nèi)容之一。  
　　  
　　國(guó)產(chǎn)奔馳零部件將出口至德國(guó)  
　　  
　　8月27日，戴姆勒公司董事、大中華區(qū)投資有限公司CEO唐仕凱（HubertusTroska）宣布：“戴姆勒意識(shí)到我們需要改進(jìn)在華定位同對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。”戴姆勒將投資20億歐元，擴(kuò)張?jiān)谌A產(chǎn)能和經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。作為產(chǎn)能升級(jí)的內(nèi)容之一，戴姆勒還準(zhǔn)備將中國(guó)合資子公司北京奔馳所制造的關(guān)鍵零部件出口至德國(guó)，用于在德國(guó)組裝的整車(chē)。  
　　  
　　根據(jù)戴姆勒-奔馳在華擴(kuò)張規(guī)劃，北京奔馳未來(lái)產(chǎn)能將翻倍，達(dá)到20萬(wàn)輛/年的水準(zhǔn)。同時(shí)戴姆勒還將在北京興建“在德國(guó)以外首家規(guī)模完整的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠”。  
　　  
　　北京奔馳總裁兼CEO戴斯（FrankDeiss）表示，包括曲軸、缸蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等在內(nèi)，北京奔馳制造的一系列發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件未來(lái)將出口至德國(guó)。  
　　  
　　唐仕凱補(bǔ)充指出：“我們?cè)谶@里（在華工廠）要達(dá)到的質(zhì)量水平，將有別于奔馳迄今在德國(guó)以外投資興建的任何發(fā)動(dòng)機(jī)廠，北京的發(fā)動(dòng)機(jī)廠將達(dá)到與德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)廠相同的水平。（德國(guó)）消費(fèi)者將完全不知道——也無(wú)需操心——零部件來(lái)自于哪里。從明年開(kāi)始，我們將向德國(guó)市場(chǎng)交運(yùn)（中國(guó)所產(chǎn)的）零部件。德國(guó)方面正在等待這些零部件?！?nbsp; 
　　  
　　前克萊斯勒東北亞副總裁、SynergisticsLimited（協(xié)同共進(jìn)）咨詢(xún)公司創(chuàng)始人兼總裁羅威（BillRusso）分析稱(chēng)：“動(dòng)力總成部件通常是最后實(shí)現(xiàn)本地化的重要零部件技術(shù)。戴姆勒進(jìn)入該階段意味著邁開(kāi)巨大的一步，而將購(gòu)自中國(guó)的零部件用于中國(guó)之外，意義也非同凡響。”  
　　  
　　奔馳在華擴(kuò)張  
　　  
　　當(dāng)前，戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪和寶馬。為推動(dòng)在華業(yè)務(wù)發(fā)展，戴姆勒去年特地增設(shè)一名董事席位，董事會(huì)成員人數(shù)從7人增加到8人。去年12月13日，現(xiàn)年52歲的唐仕凱成為戴姆勒董事會(huì)新成員，專(zhuān)門(mén)分管中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)，任期為2012年12月13日至2015年12月31日。  
　　  
　　唐仕凱同時(shí)接替華立新（UlrichWalker）成為新一任戴姆勒東北亞投資有限公司董事長(zhǎng)兼CEO，負(fù)責(zé)戴姆勒在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略實(shí)施和運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。  
　　  
　　另外，去年12月17日，戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳與北汽按50:50股比成立北京奔馳銷(xiāo)售服務(wù)公司（BeijingMercedes-BenzSalesServiceCo.），將進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)車(chē)兩大在華銷(xiāo)售業(yè)務(wù)合并。  
　　  
　　奔馳中國(guó)宣布推進(jìn)2015年在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售擴(kuò)張行動(dòng)“ChinaSalesInitiative2015”，將在中國(guó)發(fā)布20款新車(chē)和改款車(chē)，包括新奔馳B級(jí)和M級(jí)，并將在中國(guó)加大投產(chǎn)奔馳GLK車(chē)型的力度。今年第三季度奔馳將向中國(guó)市場(chǎng)引入大幅改進(jìn)的新一代梅賽德斯-奔馳S級(jí)旗艦車(chē)，并且明年將帶來(lái)一款名為GLA的低價(jià)小型SUV，其中GLA將在北京奔馳工廠投產(chǎn)。  
　　  
　　奔馳還將著手大力推進(jìn)在華經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的增長(zhǎng)，在大約100個(gè)城市將經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量提升到220家，未來(lái)每年將新增設(shè)50家經(jīng)銷(xiāo)商。  
　　  
　　去年奔馳在華銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4%至206,150輛，增幅不及奧迪和寶馬，其中只有96,500輛為北京奔馳制造的國(guó)產(chǎn)車(chē)，和進(jìn)口車(chē)比例接近5:5，作為對(duì)比，奧迪的比例幾乎達(dá)到9:1。未來(lái)奔馳計(jì)劃將國(guó)產(chǎn)車(chē)和進(jìn)口車(chē)比例提升為7:3，北京奔馳產(chǎn)能將較當(dāng)前翻倍。