近日，康明斯西港宣布其火花點燃式天然氣發(fā)動機產(chǎn)品的NOx排放已經(jīng)有能力接近零排放標(biāo)準(zhǔn)。并且有希望提前達到美國加州2023年NOx近零排放的時間計劃表標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)了解，關(guān)于NOx近零排放的測試工作今年將會在美國加州的公交車上接受實車檢查。目前NOx近零排放已經(jīng)在康明斯西港ISLG型發(fā)動機上完成，該型號發(fā)動機也將作為第一臺接受公交車實車測試的機器。
康明斯西港對搭載化學(xué)計量EGR火花點燃式天然氣發(fā)動機達到加州標(biāo)準(zhǔn)充滿信心，該技術(shù)除了最近宣布應(yīng)用在ISB6.7G型發(fā)動機外，還應(yīng)用在ISLG和ISX12G型發(fā)動機上。此項技術(shù)可以將NOx排放從目前的0.2降低至0.02，這也將會成為實現(xiàn)NOx近零排放的一個可靠的技術(shù)路徑。
新型的ISLG發(fā)動機將會使用與消音器集成的三元催化后處理技術(shù)，并不需要顆粒過濾器或這SCR可選擇性催化還原技術(shù)。同時這項技術(shù)也將會滿足于美國EPA2017的排放要求。該技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用將會在后期公布。
康明斯西港的ISLG8.9L天然氣發(fā)動機在2007年推出，目前在北美公交車和環(huán)衛(wèi)垃圾車上應(yīng)用較為廣泛。
