空壓機(jī)、集成電子空氣控制單元、電子制動系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)、掛車制動控制和智能化掛車配置、電子空氣懸掛控制系統(tǒng)、駕駛員輔助系統(tǒng)、氣壓盤式制動器、柴油微粒物過濾閥、可控排氣制動閥……
4月21日，在上海車展現(xiàn)場的克諾爾展臺，豐富的展品傳達(dá)出這樣一個信息：這是一家致力于安全裝置的商用車制動系統(tǒng)制造商。
“作為擁有110年歷史的商用車安全系統(tǒng)生產(chǎn)商，我們始終把產(chǎn)品安全視為企業(yè)最大的責(zé)任。本次車展，我們以六大子系統(tǒng)的呈現(xiàn)方式，展示了克諾爾的創(chuàng)新技術(shù)、系統(tǒng)整合以及靈活應(yīng)用的能力。”克諾爾商用車系統(tǒng)中國區(qū)總裁徐保平介紹說。
展品圍繞安全
在空氣供給及處理的產(chǎn)品展柜上，可以看到基于集成在供氣系統(tǒng)的電子駐車制動（EPB）的定制化解決方案。EPB集成在電子空氣處理單元EAC2.5中，以達(dá)到最大的協(xié)同效應(yīng)。同時，基于中國研發(fā)中心針對中國市場和客戶設(shè)計(jì)推出的帶節(jié)能系統(tǒng)的空壓機(jī)和集成式空氣供給系統(tǒng)，不僅可以為商用車上所有的耗氣單元生產(chǎn)足夠多的干燥及清潔的壓縮空氣，而且還可以為客戶帶來系統(tǒng)上的節(jié)能，并且一站式解決空氣系統(tǒng)的竄油和積碳問題。
在底盤控制方面，克諾爾電子制動系統(tǒng)EBS產(chǎn)品平臺是全球第一個實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì)的系統(tǒng)平臺，控制單元ECU可支持駕駛室及車架安裝，同時可滿足各種車型的應(yīng)用，并基于此平臺可擴(kuò)展到電子轉(zhuǎn)向穩(wěn)定控制ESP功能。另外，克諾爾也是第一個推出商用車帶有數(shù)據(jù)融合DataFusion控制功能的先進(jìn)緊急制動系統(tǒng)AEBS和軌道偏離報警系統(tǒng)LDW，很好地解決了單獨(dú)通過雷達(dá)實(shí)現(xiàn)AEBS功能時錯誤報警過多的問題，能夠最大程度保證系統(tǒng)工作的準(zhǔn)確性。此外，克諾爾進(jìn)一步優(yōu)化整合電子控制系統(tǒng)功能并簡化其應(yīng)用，不斷提供效率更高的駕駛輔助系統(tǒng)從而為實(shí)現(xiàn)自動駕駛提供核心技術(shù)。
氣壓盤式制動器是克諾爾的王牌產(chǎn)品，克諾爾也是全球第一家將商用車用氣壓盤式制動器真正實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的企業(yè)，到目前為止，已經(jīng)生產(chǎn)和銷售了將近3000萬只氣壓盤式制動器，牢牢占住市場份額第一的地位。同時，克諾爾緊跟市場需求，專注于產(chǎn)品輕量化、材料創(chuàng)新和系統(tǒng)接口標(biāo)準(zhǔn)化，不斷推出適合市場需求的創(chuàng)新產(chǎn)品。在本次車展上，輪端系統(tǒng)產(chǎn)品島展示了歐洲最新批量使用的盤式制動器SM7，該產(chǎn)品實(shí)際使用制動力矩高達(dá)3萬牛米，成為質(zhì)量最輕、性能最優(yōu)、全球首家推廣的產(chǎn)品。
加快進(jìn)軍中國
值得注意的是，克諾爾本次展示的六大子系統(tǒng)的主要零件已全面實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。2014年，克諾爾在上海本部成立研發(fā)中心，致力于為中國商用車客戶量身定制系統(tǒng)解決方案，極大地增強(qiáng)了本土技術(shù)優(yōu)勢、滿足了客戶需求。繼2004年在大連成立兩家生產(chǎn)工廠、在2011年成立合資公司之后，2015年年初，克諾爾又與東風(fēng)汽車集團(tuán)在湖北十堰成立了新的合資公司，目前已順利投入運(yùn)營。
