ABS制動防抱死系統(tǒng)的作用是在汽車制動過程中，防止被控制車輪發(fā)生制動抱死。ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)的作用是在汽車驅(qū)動過程中，防止驅(qū)動車輪發(fā)生驅(qū)動滑轉(zhuǎn)。一般無須對汽車制動防滑控制系統(tǒng)進行特別的維護，但為確保汽車制動防滑控制系統(tǒng)工作的可靠性和耐久性，在實際使用中，以下10方面應(yīng)引起駕駛員特到注意。
1.拆裝系統(tǒng)中的電器元件和線束插頭時，應(yīng)將點火開關(guān)斷開，否則，將損壞電子控制裝置。
2.不可向電子控制裝置提供過高的電壓，否則容易損壞電子控制裝置。所以不可用充電機直接自動發(fā)動機，也不要在蓄電池與汽車電器系統(tǒng)連接的情況下，對蓄電池進行充電。
3.在對汽車進行烤漆作業(yè)時，因環(huán)境溫度高，為避免損壞電子控制裝置，應(yīng)將電子控制裝置從車上拆下置于它處。在對系統(tǒng)中的電器元件或線路進行維修時，也應(yīng)將線束插頭從電子控制裝置上拆下，并注意避免電子控制裝置受到碰撞和敲擊，否則，極易損壞電子控制裝置。
4.不要讓電子控制裝置，特別是其端子受到油污等污染，以免線束插頭接觸不良，影響系統(tǒng)的正常工作。不要用砂紙打磨系統(tǒng)中各插頭的端子，否則，也易造成接觸不良。
5.不要使車輪轉(zhuǎn)速傳感器和傳感器齒圈沾上油污或其它臟物，否則，車輪轉(zhuǎn)速傳感器產(chǎn)生的車輪轉(zhuǎn)速信號可能不夠準確，影響系統(tǒng)的控制精度，甚至使系統(tǒng)無法正常工作。此外，不可ι敲擊轉(zhuǎn)速傳感器，以免傳感器發(fā)生消磁現(xiàn)象，影響系統(tǒng)的正常工作。
6.由于在很多具有制動防滑功能的制動系統(tǒng)中，都有供給防抱死制動壓力調(diào)節(jié)所需能量的蓄能器。所以，在對這類制動系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)進行維修作業(yè)時，應(yīng)首先使蓄能器中的高壓制動液完全釋放，以免高壓制動液噴出傷人。在釋放蓄能器中的高壓制動液時，應(yīng)先將點火開關(guān)斷開，然后反復(fù)踩下和放松制動踏板，直到制動踏板變得很硬時為止。此外，要注意在制動系統(tǒng)完全裝復(fù)之前，切不可接通點火開關(guān)，以免電動泵通電運轉(zhuǎn)。
7.大多數(shù)汽車制動防滑控制系統(tǒng)中的車輪轉(zhuǎn)速傳感器、電子控制裝置和制動壓力調(diào)節(jié)裝置都是不可修復(fù)的，如果發(fā)生損壞，應(yīng)進行整體更換。
8.制動系統(tǒng)維修結(jié)束后，現(xiàn)在使用過程中發(fā)覺制動踏板變軟時，應(yīng)按照要求的方法和順序，對制動系統(tǒng)進行空氣排除。在空氣排除之前，須檢查儲液室中的液位情況，如果發(fā)現(xiàn)液位過低，應(yīng)先向儲液室補充制動液。
9.更換輪胎時，應(yīng)選用汽車生產(chǎn)廠家推薦的輪胎。如果換用其它型號的輪胎，應(yīng)該選用與原車所用輪胎的外徑、附著性能和轉(zhuǎn)動慣量相近的輪胎，但不能混用不同規(guī)格的輪胎，否則，將影響防滑控制系統(tǒng)的制動效能。
10.在防抱死警示燈持續(xù)點亮的情況下進行制動時，應(yīng)注意適當控制制動強度，以免因制動防抱死系統(tǒng)失效而使車輪過早發(fā)生制動抱死。
