中國(guó)主流媒體汽車(chē)聯(lián)盟走進(jìn)中國(guó)汽車(chē)之"華中板塊"拉開(kāi)序幕
日前，中國(guó)主流媒體汽車(chē)聯(lián)盟采訪(fǎng)團(tuán)走進(jìn)中國(guó)汽車(chē)系列活動(dòng)隆重啟動(dòng)，活動(dòng)第一站為"走進(jìn)華中汽車(chē)板塊"--東風(fēng)汽車(chē)公司。
20多家媒體40余名記者集體參觀了東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)總部、東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司以及神龍汽車(chē)有限公司先進(jìn)的生產(chǎn)線(xiàn)，并且與東風(fēng)汽車(chē)高層面對(duì)面溝通，感受了東風(fēng)汽車(chē)近年來(lái)的快速發(fā)展和歷史巨變。
2007，東風(fēng)勁舞 劍指百萬(wàn)
--中國(guó)主流媒體汽車(chē)聯(lián)盟走進(jìn)東風(fēng)汽車(chē)
5月12-13日，中國(guó)主流媒體汽車(chē)聯(lián)盟采訪(fǎng)團(tuán)走進(jìn)東風(fēng)汽車(chē)公司，20多家媒體40余名記者集體參觀了東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)總部、東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司以及神龍汽車(chē)有限公司先進(jìn)的生產(chǎn)線(xiàn)，并且與東風(fēng)汽車(chē)高層面對(duì)面溝通，感受了東風(fēng)汽車(chē)近年來(lái)的快速發(fā)展和歷史巨變。
東風(fēng)汽車(chē)公司始建于1969年，是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)三大集團(tuán)之一。進(jìn)入新世紀(jì)，東風(fēng)公司按照"融入發(fā)展，合作競(jìng)爭(zhēng)，做強(qiáng)做大，做優(yōu)做強(qiáng)"的新世紀(jì)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，不斷提高經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，經(jīng)營(yíng)規(guī)模躍上新臺(tái)階，國(guó)際合作提升到新水平，步入了融入國(guó)際合作的新階段。
在2006年整體經(jīng)營(yíng)呈現(xiàn)出規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)、效益快速提升的"雙快"態(tài)勢(shì)下，決定將2007年產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)鎖定為100萬(wàn)輛。
2006年，東風(fēng)由于較好地堅(jiān)持了"做強(qiáng)做大，贏利性?xún)?yōu)先"的經(jīng)營(yíng)原則，全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到93.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.89％；銷(xiāo)售收入按統(tǒng)計(jì)口徑達(dá)到1387億元，同比增長(zhǎng)12.6％。
在整體經(jīng)營(yíng)規(guī)模、質(zhì)量提升的同時(shí)，東風(fēng)各個(gè)車(chē)型也有不俗表現(xiàn)：重、中型載貨車(chē)及中型客車(chē)銷(xiāo)量位居行業(yè)第一，輕型載貨車(chē)及輕型客車(chē)銷(xiāo)量位居行業(yè)第二；轎車(chē)銷(xiāo)量仍穩(wěn)居行業(yè)第三，SUV銷(xiāo)量躍居行業(yè)第二。商用車(chē)、乘用車(chē)全年銷(xiāo)售分別為27.6萬(wàn)輛、65.6萬(wàn)輛，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和組合漸趨合理。
據(jù)東風(fēng)相關(guān)人士分析，新產(chǎn)品成功投放、自主創(chuàng)新能力持續(xù)增強(qiáng)、內(nèi)部管理不斷強(qiáng)化是東風(fēng)2006年取得不凡業(yè)績(jī)的主要原因。乘用車(chē)推出了東風(fēng)標(biāo)致206、東風(fēng)雪鐵龍凱旋、C2，東風(fēng)日產(chǎn)新天籟、軒逸、駿逸，東風(fēng)本田CR-V、東風(fēng)本田第一款轎車(chē)產(chǎn)品CIVIC，東風(fēng)小康系列新品等近10款新車(chē)；商用車(chē)推出了全新的換代產(chǎn)品東風(fēng)天龍、東風(fēng)大力神共36個(gè)車(chē)型100多個(gè)品種，均達(dá)到預(yù)期效果，形成新的銷(xiāo)售增長(zhǎng)點(diǎn)，為提升公司規(guī)模效益和增加發(fā)展后勁增添了新的動(dòng)力。
目前，神龍公司、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司、東風(fēng)汽車(chē)股份公司、東風(fēng)本田汽車(chē)公司、東風(fēng)康明斯公司等技術(shù)中心陸續(xù)建成并啟用；各研發(fā)機(jī)構(gòu)完善了研發(fā)、試驗(yàn)試制的軟硬件設(shè)施，優(yōu)化了組織體系，建立健全了研發(fā)流程，加快了研發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)積累，推進(jìn)了研發(fā)人才的集聚工作。
裝配D310全新駕駛室和滿(mǎn)足歐Ⅲ、歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代東風(fēng)重型車(chē)于2006年8月正式上市，在"首屆中國(guó)國(guó)際卡車(chē)節(jié)油大賽"中，獲得"最省油獎(jiǎng)"等八項(xiàng)大獎(jiǎng)。東風(fēng)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌的我軍第一個(gè)第三代高機(jī)動(dòng)性軍用越野汽車(chē)-"東風(fēng)猛士"研制成功。東風(fēng)轎跑車(chē)和東風(fēng)混合動(dòng)力轎車(chē)已經(jīng)定型?；旌蟿?dòng)力車(chē)輛研制及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目成功申報(bào)國(guó)家863項(xiàng)目，為后續(xù)更大發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。創(chuàng)新能力的持續(xù)提升，為東風(fēng)經(jīng)營(yíng)規(guī)模跨入百萬(wàn)輛級(jí)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在管理方面，東風(fēng)和各事業(yè)單元的管理基礎(chǔ)與水平繼續(xù)強(qiáng)化和提升，成本管理的力度進(jìn)一步加大，對(duì)市場(chǎng)的應(yīng)變顯得更加敏捷，滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求的能力有了較大提高。
面對(duì)2007年充滿(mǎn)機(jī)遇和挑戰(zhàn)的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，東風(fēng)將貫徹好和諧發(fā)展的理念，堅(jiān)持開(kāi)放自主和贏利性?xún)?yōu)先的發(fā)展原則，繼續(xù)提高經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，加快自主創(chuàng)新步伐，深化合作重組，朝著既定的事業(yè)方向，加速事業(yè)計(jì)劃的展開(kāi)和實(shí)施，全面實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)。
2007年1-4月份，東風(fēng)公司銷(xiāo)售汽車(chē)36.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%，先后推出東風(fēng)日產(chǎn)驪威、東風(fēng)雪鐵龍新畢加索( 報(bào)價(jià); 圖片)、東風(fēng)本田新CR-V、東風(fēng)悅達(dá)起亞RIO等新車(chē)型。這一切，都顯示出東風(fēng)汽車(chē)在不斷發(fā)展的過(guò)程中，越來(lái)越成熟，越來(lái)越有競(jìng)爭(zhēng)力。
兩天的采訪(fǎng)行程實(shí)在有些匆忙，中國(guó)主流媒體的記者們無(wú)不深深感受到這家中國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)的朝氣蓬勃。東風(fēng)汽車(chē)正在為"建設(shè)永續(xù)發(fā)展的百年?yáng)|風(fēng)、面向世界的國(guó)際化東風(fēng)、在開(kāi)放中自主發(fā)展的東風(fēng)"這宏偉愿景而努力，正在以"成為國(guó)內(nèi)最強(qiáng)、國(guó)際一流的汽車(chē)制造商"為目標(biāo)而昂首向前，正在以"創(chuàng)造同業(yè)中國(guó)際居前、中國(guó)領(lǐng)先的盈利率"的經(jīng)營(yíng)理念以超常規(guī)、可持續(xù)增長(zhǎng)加速度發(fā)展。 東風(fēng)汽車(chē)公司始建于1969年，是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)三大集團(tuán)之一。
進(jìn)入新世紀(jì)，東風(fēng)公司按照"融入發(fā)展，合作競(jìng)爭(zhēng)，做強(qiáng)做大，做優(yōu)做強(qiáng)"的新世紀(jì)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，不斷提高經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，經(jīng)營(yíng)規(guī)模躍上新臺(tái)階，國(guó)際合作提升到新水平，步入了融入國(guó)際合作的新階段。
