“2007年?yáng)|風(fēng)輕型商用車產(chǎn)銷量目標(biāo)為15萬(wàn)輛，到2011年產(chǎn)銷量將達(dá)到30萬(wàn)輛，成為行業(yè)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)力的輕型商用車制造商”——“中期事業(yè)計(jì)劃”表明“東風(fēng)汽車”將加快發(fā)展步伐。
“東風(fēng)汽車”輕型商用車產(chǎn)銷量繼去年突破10萬(wàn)輛大關(guān)后，今年銷量將超過(guò)12萬(wàn)輛，接近13萬(wàn)輛。
正如東風(fēng)公司總經(jīng)理徐平所言：“東風(fēng)輕型商用車已成為東風(fēng)公司重要的增長(zhǎng)點(diǎn)?！?nbsp;面對(duì)事業(yè)勃發(fā)的“拐點(diǎn)”，“東風(fēng)汽車”人沒(méi)有被眼前的勝利所陶醉，更遠(yuǎn)大的目標(biāo)已經(jīng)在他們胸中牢牢樹(shù)起——這就是“東風(fēng)汽車”成都宣言所描繪的“中期事業(yè)計(jì)劃”。
12月21日，東風(fēng)輕型商用車2007年商務(wù)會(huì)在成都召開(kāi)，東風(fēng)有限副總裁、“東風(fēng)汽車”總經(jīng)理朱福壽發(fā)布“東風(fēng)汽車”成都宣言：2007年?yáng)|風(fēng)輕型商用車(含鄭州日產(chǎn))產(chǎn)銷目標(biāo)為15萬(wàn)輛；到2011年，東風(fēng)輕型商用車產(chǎn)銷將挑戰(zhàn)30萬(wàn)輛；盈利水平行業(yè)領(lǐng)先，并成為行業(yè)最具競(jìng)爭(zhēng)力的輕型商用車制造商。其中，“東風(fēng)汽車”上市10周年之時(shí)，即2009年，產(chǎn)銷力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛。良性成長(zhǎng)成就“東風(fēng)汽車” 翻開(kāi)“東風(fēng)汽車”的歷史，不難看到，穩(wěn)健發(fā)展、良好的成長(zhǎng)性使得其成為目前國(guó)內(nèi)惟一從事輕型商用車全系列制造的上市公司。
“東風(fēng)汽車”自1999年成立上市以來(lái)，取得了良好的業(yè)績(jī)。朱福壽在商務(wù)大會(huì)上講到，“東風(fēng)汽車”旗下的輕型商用車年均增長(zhǎng)速度是國(guó)內(nèi)同行業(yè)的兩倍，產(chǎn)銷量從上市之初的1.9萬(wàn)輛發(fā)展到今年的12.5萬(wàn)輛；產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)展到擁有8大平臺(tái)的全系列輕型商用車。 朱福壽認(rèn)為，這一切成績(jī)的取得、“中期事業(yè)計(jì)劃”的遠(yuǎn)大夢(mèng)想，是基于7年來(lái)公司在東風(fēng)汽車公司英明的事業(yè)規(guī)劃下所煥發(fā)出來(lái)的良好成長(zhǎng)性。
從1999年成立以來(lái)，“東風(fēng)汽車”審時(shí)度勢(shì)，抓住機(jī)會(huì)進(jìn)行低成本運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能倍增，由2001年的5萬(wàn)輛，迅速提升到15萬(wàn)輛。在目前的產(chǎn)能條件下，稍加改造，“東風(fēng)汽車”產(chǎn)能即可形成20萬(wàn)輛，甚至達(dá)到30萬(wàn)輛。 如果說(shuō)產(chǎn)能的完全釋放，為事業(yè)板塊的長(zhǎng)足發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)的話，那么產(chǎn)品研發(fā)漸趨成熟、銷量保持高速的增長(zhǎng)、事業(yè)群體呈現(xiàn)規(guī)?；?，這些多重要素的疊加，則直接把“東風(fēng)汽車”送上了事業(yè)發(fā)展的“快車道”。
7年來(lái)，東風(fēng)輕型商用車銷量周期性遞增，年均增速是國(guó)內(nèi)同行業(yè)的2倍，產(chǎn)銷量由上市之初的1.9萬(wàn)輛發(fā)展到今天的13萬(wàn)輛。 也許接觸商用車不多的人會(huì)覺(jué)得，“東風(fēng)汽車”旗下的輕型商用車一般指的就是東風(fēng)多利卡、東風(fēng)金霸等輕型卡車。實(shí)際上，“東風(fēng)汽車”產(chǎn)業(yè)板塊經(jīng)過(guò)這幾年的整合，產(chǎn)品研發(fā)日趨成熟，由原先的兩個(gè)多利卡、小霸王平臺(tái)，已經(jīng)發(fā)展到包括輕卡、輕客、皮卡、SUV、工程車等8大平臺(tái)、產(chǎn)品范圍涉及全系列輕型商用車的企業(yè)。 隨著產(chǎn)能、產(chǎn)品的擴(kuò)充，“東風(fēng)汽車”事業(yè)群體呈現(xiàn)規(guī)?；?、集約化。
由上市初的3家分公司，發(fā)展到現(xiàn)在的13家，形成了從研發(fā)、制造、銷售到服務(wù)的全價(jià)值鏈。重組之后的鄭州日產(chǎn)，今年產(chǎn)銷將突破3萬(wàn)輛?！皷|風(fēng)汽車”各個(gè)平臺(tái)涌現(xiàn)出盈利性的行業(yè)“小巨人”角色。雄厚實(shí)力支撐“中期計(jì)劃” 可以說(shuō)，7年的良性成長(zhǎng)，印證了“東風(fēng)汽車”在上市之初提出的“相機(jī)擴(kuò)張、穩(wěn)健發(fā)展”的戰(zhàn)略決策是科學(xué)的，在目前國(guó)內(nèi)商用車需求穩(wěn)步增長(zhǎng)、“東風(fēng)”品牌成為家喻戶曉的馳名品牌這樣一個(gè)條件下，“東風(fēng)汽車”總經(jīng)理朱福壽認(rèn)為，“東風(fēng)汽車”在多年的發(fā)展中已經(jīng)積蓄了足夠沖向事業(yè)頂峰的實(shí)力。 朱福壽認(rèn)為，“東風(fēng)汽車”的“中期事業(yè)計(jì)劃”看似遠(yuǎn)大，實(shí)際上就目前“東風(fēng)汽車”的發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，是很實(shí)現(xiàn)實(shí)可行的，這主要基于公司目前雄厚的實(shí)力和發(fā)展愿景。
“東風(fēng)汽車”的商品研發(fā)系列化，商品企劃的有序展開(kāi)，保障了東風(fēng)輕型商用車全系列化的實(shí)現(xiàn)，產(chǎn)品的布點(diǎn)基本完成，使東風(fēng)輕型商用車事業(yè)計(jì)劃由構(gòu)想變成切實(shí)可行的存在。 “東風(fēng)汽車”構(gòu)架的事業(yè)模塊很具有特色。為在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取勝，“東風(fēng)汽車”因地制宜，優(yōu)化調(diào)整，形成了“分兵把守、各司其職”的“1＋1＋4”的事業(yè)群體。其中，兩個(gè)“1”分別指輕卡和鄭州日產(chǎn)事業(yè)，“4”指工程車、客車底盤和旅行車、海外出口、常州東風(fēng)皮卡和微卡事業(yè)。
朱福壽宣稱，這是構(gòu)建“東風(fēng)汽車”事業(yè)大廈的堅(jiān)實(shí)根基。 再者就是質(zhì)量和服務(wù)戰(zhàn)略。長(zhǎng)期基于商用車平臺(tái)上的“摸爬滾打”，對(duì)于質(zhì)量和服務(wù)的重視，也是做強(qiáng)、做大市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。 另外，據(jù)“東風(fēng)汽車”副總經(jīng)理、東風(fēng)裕隆總經(jīng)理盧鋒介紹，基于實(shí)踐、產(chǎn)品線等得現(xiàn)狀，“東風(fēng)汽車”將大力推行“分品系”銷售，使經(jīng)銷商細(xì)分市場(chǎng)，集中力量開(kāi)拓市場(chǎng)，朝著精而專的方向發(fā)展。 有著東風(fēng)、日產(chǎn)這兩大資源的堅(jiān)定支持，特別是在經(jīng)營(yíng)理念、管理、品牌、技術(shù)等方面的強(qiáng)援，“東風(fēng)汽車”必定會(huì)成為東風(fēng)品牌下長(zhǎng)盛不衰的最重要事業(yè)貢獻(xiàn)板塊。 作為“東風(fēng)汽車”最重要的事業(yè)板塊，東風(fēng)輕卡今年的銷售業(yè)績(jī)令人稱道。1至11月份累計(jì)銷售95958輛，居于次席，把原先牢牢占據(jù)第二的江淮逼到了第三，并且前11個(gè)月銷量比江淮多了近1萬(wàn)輛。 據(jù)了解，“東風(fēng)汽車”未來(lái)制造和銷售全系列輕型商用車的主攻方向?qū)⒉粫?huì)改變，仍堅(jiān)定走專業(yè)化、規(guī)?；?、國(guó)際化的道路。
對(duì)于今天的成績(jī)，東風(fēng)公司總經(jīng)理徐平給予很高的評(píng)價(jià)：“‘東風(fēng)汽車’越來(lái)越成為東風(fēng)事業(yè)重要的生長(zhǎng)點(diǎn)，東風(fēng)輕型商用車對(duì)東風(fēng)公司的貢獻(xiàn)度日益突出，成為東風(fēng)十分重要的業(yè)務(wù)單元?！?
