2011年5月4日，東風(fēng)商用車鑄造二廠服役24年的GF線正式退出歷史舞臺，代表國際鑄造設(shè)備先進(jìn)水平的HWS靜壓造型線竣工投產(chǎn)。
東風(fēng)商用車鑄造二廠GF氣沖造型線自建成起就擔(dān)負(fù)著做有價值的汽車鑄件生產(chǎn)的使命，服役24年來，GF線一直是鑄造二廠的生產(chǎn)生命線，承擔(dān)著該廠40%以上的生產(chǎn)任務(wù)。
自2006年開始，GF線氣沖造型線主機(jī)橫梁、立柱、氣包底座多處開裂；氣包座和預(yù)砂框密封不好，造成氣沖造型線主機(jī)氣沖時跑砂、跑氣嚴(yán)重；脫模不暢損壞鑄型；氣沖造型本身存在噪音大，型砂“架橋”等缺陷，已不能滿足東風(fēng)商用車鑄造二廠鑄件生產(chǎn)的產(chǎn)量、質(zhì)量和工藝要求。
2010年，在東風(fēng)商用車公司總體經(jīng)營戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，東風(fēng)商用車公司提出采用現(xiàn)今世界上較先進(jìn)的靜壓造型主機(jī)替代GF氣沖造型原主機(jī)。建成后的HWS靜壓造型線，是迄今為止鑄造二廠最具現(xiàn)代化的一條自動造型線，班產(chǎn)鑄件450箱以上，日產(chǎn)鑄件可達(dá)1000箱，預(yù)計年產(chǎn)鑄件將達(dá)到4萬噸，生產(chǎn)效率提高15%。
東風(fēng)商用車鑄造二廠HWS造型線目前經(jīng)過外方、中方密切配合，精心安裝調(diào)試，新主機(jī)和進(jìn)口配套設(shè)備達(dá)到了設(shè)計要求的各項(xiàng)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了與原GF線輔機(jī)等老設(shè)備運(yùn)行的協(xié)調(diào)一致。HWS線的投資、投產(chǎn)，是東風(fēng)商用車公司改善鑄造業(yè)務(wù)信心的體現(xiàn)，也是鑄造二廠為實(shí)現(xiàn)起航行動目標(biāo)的一次具體實(shí)踐。
新HWS造型線的投產(chǎn)，必將為東風(fēng)商用車鑄造業(yè)務(wù)改善、為配套東風(fēng)商用車公司大總成戰(zhàn)略做出新的更大的貢獻(xiàn)。
