2011年是東風(fēng)商用車重型車廠的質(zhì)量提升年，截止3月份，東風(fēng)商用車重型車廠各項質(zhì)量指標(biāo)持續(xù)向好：CS-VES重型車評審點(diǎn)數(shù)較2010年同期降低31.75%；車次賠償率(次/百輛)較2010年同期降低41.87%；OK-VES重型車裝調(diào)點(diǎn)數(shù)較2010年同期降低45.52%；OK-VES中型車裝調(diào)點(diǎn)數(shù)較2010年同期降低34.33%。隨著品質(zhì)的穩(wěn)步提升，東風(fēng)商用車重型車廠產(chǎn)品得到客戶更多的認(rèn)可。下一步，東風(fēng)商用車重型車廠上下必須樹立一盤棋的思想，全員全過程參與到實現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)的提升中，加速打造新的價值標(biāo)桿。
立功競賽，讓質(zhì)量品牌意識扎根
在提升產(chǎn)品質(zhì)量過程中，如何最大程度地調(diào)動員工積極性，幫助他們更新思維方式和改變不良的行為習(xí)慣？東風(fēng)商用車重型車廠的法寶就是開展立功競賽。
近年來，該廠通過廣泛宣傳和深度培訓(xùn)，逐步轉(zhuǎn)變員工重產(chǎn)量輕質(zhì)量的思想觀念，促使員工對質(zhì)量的認(rèn)識有了質(zhì)的飛躍。在2011年年初東風(fēng)商用車重型車廠廠長工作報告中，有很大的篇幅是涉及質(zhì)量問題的，號召廣大員工通過提升質(zhì)量，實現(xiàn)打造國際化標(biāo)桿工廠的美好愿景。
2011年1月4日，重型車廠以再作新貢獻(xiàn) 追逐新夢想為主題，召開了第五屆六比六賽啟動大會，要求全廠干部員工進(jìn)一步認(rèn)清形勢、明確目標(biāo)，承擔(dān)責(zé)任，變壓力為動力，全員參與立功競賽，全面提升質(zhì)量管理與實物質(zhì)量整體水平，充分營造重視質(zhì)量、追求質(zhì)量、關(guān)注質(zhì)量的良好氛圍，促進(jìn)員工進(jìn)一步樹立了質(zhì)量品牌意識，積極參與質(zhì)量改善。
此外，員工大會、科務(wù)會、班前會也是東風(fēng)商用車重型車廠經(jīng)常宣講質(zhì)量的平臺，讓員工明白評價質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，不是企業(yè)內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)，不是產(chǎn)品圖紙，不是KPI，也不是跟競爭對手比較的優(yōu)勢，而是客戶的滿意，引導(dǎo)員工形成良好的質(zhì)量思維習(xí)慣，主動維護(hù)產(chǎn)品品質(zhì)。
對標(biāo)國際，全員全過程參與
2011年，東風(fēng)商用車重型車廠繼續(xù)深化以市場和客戶為中心的理念，拓展零點(diǎn)行動，對標(biāo)國際化工廠管理水平。
在2010年質(zhì)量大幅提高的基礎(chǔ)上，東風(fēng)商用車重型車廠出臺了《2011年質(zhì)量工作計劃》，從質(zhì)量管理水平提升、制造過程控制、持續(xù)改進(jìn)3個方面推進(jìn)質(zhì)量工作。為穩(wěn)步提高汽車裝調(diào)及KD包裝質(zhì)量，在2010年度質(zhì)量工作回顧的基礎(chǔ)上，重型車廠組織相關(guān)單位討論確定了2011年重型車廠質(zhì)量改進(jìn)項目，挖掘廠級改善課題8項，同時新增OK-VES整車點(diǎn)數(shù)、彈出不良、檢查工藝紀(jì)律遵守率、市場品質(zhì)改善周期等4項具有挑戰(zhàn)性的指標(biāo)，進(jìn)一步筑牢質(zhì)量防線。
提高直行率（一次性通過所有工序的良品比率）是最大的質(zhì)量課題，通過對整個生產(chǎn)過程出現(xiàn)的問題按周進(jìn)行匯總、核對、分析，重型車廠對前三位問題制定了管控計劃、對策實施和效果驗證，建立了一元措施管理表，充分暴露各環(huán)節(jié)問題，加以改進(jìn)和管理，向目標(biāo)邁進(jìn)。課題實施后，該廠將直行率例會上提出的日生產(chǎn)過程的首發(fā)品質(zhì)問題（重點(diǎn)問題、難點(diǎn)問題、爭議問題）納入QRQC會議，尋求解決方案，并進(jìn)行反饋。通過實施直行率，重型車廠生產(chǎn)鏈上各單位可以實現(xiàn)信息共享，對過程全面監(jiān)控，并將暴露的問題消除在萌芽狀態(tài)。2011年一季度，工廠的直行率由30%提升到39%。
東風(fēng)商用車重型車廠還將裝調(diào)零點(diǎn)行動拓展到全業(yè)務(wù)鏈，通過QYT預(yù)知訓(xùn)練，提高作業(yè)人員對不良的認(rèn)知、預(yù)防和自我認(rèn)證能力；持續(xù)開展質(zhì)量改善活動，挖掘質(zhì)量瓶頸，進(jìn)行立項改善；結(jié)合市場品情改善，進(jìn)一步縮短市場品質(zhì)改善周期。
目前， 東風(fēng)商用車重型車廠工會還在車間、科室開展廠級立功競賽和技能競賽，提高員工的職業(yè)素質(zhì)，競賽主題包括貫徹作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，提高來貨質(zhì)量問題檢出率、提升員工技能，減少貨損貨差、提升包裝質(zhì)量，打造備受信賴的KD包裝陣地、落實五項質(zhì)量措施，提升新品整車質(zhì)量、降低整車不良點(diǎn)數(shù)，提高整車質(zhì)量水平等，激發(fā)了員工爭當(dāng)技能先鋒、爭做崗位尖兵、爭立高產(chǎn)新功的熱情，推動了產(chǎn)品質(zhì)量的提升。
品質(zhì)扛旗，努力打造新標(biāo)桿
高品質(zhì)代表著口碑，代表著好的品牌效應(yīng)。2011年一季度對東風(fēng)商用車來說仍然是高產(chǎn)，重型車廠多次強(qiáng)調(diào)，對質(zhì)量問題要不含糊，沒有借口、不妥協(xié)、不放過、不過夜，要求全廠干部員工都對質(zhì)量做出承諾、長期地承諾，并要用行動不打折扣地去踐行承諾。在工廠營造人人維護(hù)質(zhì)量的良好氛圍下，重型車廠各車間在加強(qiáng)質(zhì)量管控、提高良品率方面卯足了勁兒爭先創(chuàng)優(yōu)。
針對干涉、三漏等多發(fā)問題，東風(fēng)商用車重型車廠將其納入廠級重點(diǎn)質(zhì)量改進(jìn)課題，成立了CFT改善團(tuán)隊，圍繞制造、部品、設(shè)計等方面，實施改善和培訓(xùn)；裝配車間開辦業(yè)余技校對員工進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)培訓(xùn)以及習(xí)熟訓(xùn)練；調(diào)交車間國華講壇開班，講解分析各車型電器故障案例，并利用培訓(xùn)小車開展汽車電器各系統(tǒng)故障排除技能訓(xùn)練；裝備管理科啟動小紅帽學(xué)習(xí)課堂，提升裝備技術(shù)、技能人員發(fā)現(xiàn)故障、解決故障的水平。
東風(fēng)商用車重型車廠倉儲物流科的保管員們還精心當(dāng)好內(nèi)管家，對入庫的零件外觀也進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控。有些零件在運(yùn)輸過程中由于磕碰造成了表面油漆脫落，保管員們還會和供應(yīng)商斤斤計較，嚴(yán)格把關(guān)，決不因為零件的質(zhì)量問題影響整個裝車計劃。
為培養(yǎng)一批具有競爭優(yōu)勢的高素質(zhì)員工，東風(fēng)商用車重型車廠近年來對標(biāo)日系企業(yè)，對員工進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和練兵，目標(biāo)只有一個，制造出具有競爭優(yōu)勢的高質(zhì)量、高價值的東風(fēng)商用車，贏得客戶對東風(fēng)品牌的信賴。
