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東風(fēng)天龍長(zhǎng)頭重卡震撼2011上海車展,深度解析超越經(jīng)典

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2011-04-21
  和很多忠實(shí)的東風(fēng)卡車粉絲一樣,長(zhǎng)頭東風(fēng)車永遠(yuǎn)是一個(gè)不可超越的經(jīng)典之作,在EQ140漸漸淡出我們的視線之后,當(dāng)?shù)谝谎劭吹竭@臺(tái)東風(fēng)天龍長(zhǎng)頭重卡時(shí),許多觀者被這車的設(shè)計(jì)震撼了。理想與現(xiàn)實(shí)的差距往往是殘酷的,EQ140的設(shè)計(jì)受到當(dāng)時(shí)工業(yè)生產(chǎn)水平的限制,很多畫在圖紙、模具雛形的東西最終都無(wú)法成為實(shí)物,而這臺(tái)東風(fēng)天龍長(zhǎng)頭牽引車的設(shè)計(jì)優(yōu)化了目前東風(fēng)商用車所有的零部件系統(tǒng),在整車尺寸,比例上幾乎沒(méi)有不和諧的部分,線條流暢大氣,美式重卡的風(fēng)格被東風(fēng)商用車的設(shè)計(jì)師近乎完美的融入到現(xiàn)有能達(dá)到的成熟技術(shù)中。 
       
  據(jù)東風(fēng)汽車有限公司商用車技術(shù)中心專家介紹說(shuō),東風(fēng)天龍長(zhǎng)頭牽引車的設(shè)計(jì)研發(fā)過(guò)程中總共申報(bào)了47項(xiàng)專利。 
    
  外型上采用了向前翻轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩,維修保養(yǎng)方便,不會(huì)有任何障礙,駕駛室也能夠整體向后翻轉(zhuǎn),更加方便便捷,牽引車后部的氣管專用樁,不會(huì)因?yàn)楣苈芬蜷L(zhǎng)短造成的干涉、纏繞等狀況。 
       
  鞍座的設(shè)計(jì)比較特殊,可以前后調(diào)整,根據(jù)不同的掛車總質(zhì)量分布與長(zhǎng)度做出相應(yīng)的調(diào)整,有利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。 
       
  發(fā)動(dòng)機(jī)采用東風(fēng)商用車公司dCi420.40歐四排放發(fā)動(dòng)機(jī),零部件與東風(fēng)天龍系列裝備的同型號(hào)dCi發(fā)動(dòng)機(jī)完全通用,備件供應(yīng)充足,用戶使用起來(lái)無(wú)需更多擔(dān)心。 
       
  前橋采用少片板簧配置輔助氣囊結(jié)構(gòu),帶有橫向穩(wěn)定桿。裝有ABS、ASR系統(tǒng)的前盤式制動(dòng)器,制動(dòng)系統(tǒng)精心優(yōu)化,所有剎車部件與東風(fēng)天龍系列通用。 
       
  前轉(zhuǎn)向機(jī)布置又是其設(shè)計(jì)專利,后置控制前轉(zhuǎn)向直拉桿,實(shí)屬罕見。 
       
  后橋驅(qū)動(dòng)形式非常特別,通過(guò)雙聯(lián)動(dòng)橋的最后橋的端蓋螺栓的旋轉(zhuǎn)調(diào)整,可以輕松在4x2、6x2、6x4自由轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)形式,通過(guò)簡(jiǎn)單的學(xué)習(xí)應(yīng)該就可以輕松掌握其操作要領(lǐng)。 
    
  后橋采用全空氣懸掛設(shè)計(jì),配置V型推力桿,后橋可以進(jìn)行提升,盤式制動(dòng)器同樣作為標(biāo)準(zhǔn)配置。 
    
  除了采用了大量鋁制零部件減低車重,發(fā)動(dòng)機(jī)罩材料也采用更輕的玻璃鋼,加上空氣懸掛,整車重量控制在8.8噸。 

  ●豪華駕駛室配置豐富 
      
  駕駛室部分極盡豪華,整體為空氣懸掛減震系統(tǒng)單元,這也是國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)頭系列為數(shù)不多的配置。 
      
  駕駛室外部左側(cè)工具箱內(nèi)置微波爐,還有飲用水管路。放置一桶飲用水,駕駛室內(nèi)飲水加熱器保證100%熱水供應(yīng)。 
    
  駕駛室內(nèi)部座椅均為空氣減震,制作工藝考究并配置休息扶手,全通道內(nèi)部設(shè)計(jì)營(yíng)造的超大空間極具吸引力。 
      
  可翻轉(zhuǎn)的臥鋪區(qū)為駕駛員提供了多功能的休息區(qū),臥鋪區(qū)隨處可見的多用途電器設(shè)備,并配有220V電源。 
   
  駕駛區(qū)域做了重新布局,跑車式方向盤或許會(huì)成為東風(fēng)重卡潮流的新動(dòng)向,與東風(fēng)天龍D310駕駛室儀表盤不同,長(zhǎng)頭車裝備有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),顯示屏安裝在儀表臺(tái)左側(cè)區(qū)域。 
    
  2011上海車展無(wú)疑已經(jīng)成為了各廠家展示自己新品和實(shí)力的最佳平臺(tái),此次長(zhǎng)頭東風(fēng)天龍DFL4260A牽引車做為新加入的天龍型譜的重要車型,引來(lái)了無(wú)數(shù)人的關(guān)注?,F(xiàn)在用戶的個(gè)性化需求變得越來(lái)越多,如果這款產(chǎn)品正式投入市場(chǎng),相信也會(huì)在市場(chǎng)中脫穎而出。