2013中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車(chē)展覽會(huì)5月30日-6月1日在安徽省合肥市開(kāi)幕，本次展會(huì)以“關(guān)注綠色動(dòng)力，聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為主題。安凱客車(chē)攜三款新能源公交車(chē)參加本次展會(huì)，分別是増程式電動(dòng)客車(chē)、輪邊驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)客車(chē)和快換式純電動(dòng)客車(chē)，這三款車(chē)型代表了安凱在新能源領(lǐng)域的最新技術(shù)成果，吸引了參會(huì)人員的廣泛關(guān)注。工信部、科技部等領(lǐng)導(dǎo)在合肥市委常委、副市長(zhǎng)韓冰的陪同下來(lái)到安凱展臺(tái)，并詳細(xì)了解了安凱客車(chē)的產(chǎn)品性能和市場(chǎng)推廣情況，對(duì)安凱新能源的發(fā)展給予充分肯定。
同時(shí)安凱純電動(dòng)客車(chē)還成為本次展會(huì)的唯一指定用車(chē)，用于接待參會(huì)的全國(guó)各省市的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓、專(zhuān)家學(xué)者、媒體人士及志愿者等，并圓滿完成了接待任務(wù)，出色的產(chǎn)品性能和舒適的乘坐體驗(yàn)給大家留下了深刻的印象，受到各方的一致好評(píng)。
本次展會(huì)最大的亮點(diǎn)就是采用最新技術(shù)的安凱輪邊電機(jī)純電動(dòng)車(chē)首次亮相，該車(chē)型采用自主研發(fā)的整車(chē)控制器作為整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的大腦，可靠性高，抗干擾能力強(qiáng)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)體積小，重量輕，整車(chē)可靈活布置。采用輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率高，先進(jìn)的控制方式可最大限度的回收制動(dòng)能量。輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由于動(dòng)力傳動(dòng)鏈短(或者直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪)，而且能夠通過(guò)能源管理和動(dòng)力系統(tǒng)控制策略優(yōu)化驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)力分配，因而驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率高。與傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)相比，輪邊驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)每個(gè)車(chē)輪通過(guò)輪轂電機(jī)快速進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力的控制，大大改善車(chē)輛的行駛動(dòng)力學(xué)性能。
整車(chē)采用先進(jìn)高效的交流異步水冷輪邊驅(qū)動(dòng)電機(jī)，大大降低后部地板高度，并配置先進(jìn)的電子無(wú)級(jí)調(diào)速，完全無(wú)沖擊，動(dòng)力性能好，乘坐舒適。加上此車(chē)零排放的特點(diǎn)，且在車(chē)內(nèi)布置和外型設(shè)計(jì)上突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路，為公交優(yōu)先和提高公交車(chē)乘座舒適性做出重要貢獻(xiàn)，此公交車(chē)在國(guó)內(nèi)大中城市將會(huì)得到廣泛的應(yīng)用，將對(duì)城市形象的提升做出大的貢獻(xiàn)。
安凱增程式電動(dòng)公交車(chē)HFF6124G03SHEV剛剛在2013北京國(guó)際道路運(yùn)輸展上一舉獲得最佳新能源客車(chē)獎(jiǎng)。該車(chē)在原有純電動(dòng)系統(tǒng)中增加了一個(gè)發(fā)電機(jī)組，該發(fā)電機(jī)組在電池電量不足的情況下會(huì)啟動(dòng)，電池可實(shí)現(xiàn)在線充電，實(shí)現(xiàn)了“邊走邊充電”，具有一次充電續(xù)駛里程長(zhǎng)、速度快、行駛過(guò)程中能量回收效率高，以及加速、啟動(dòng)、爬坡性能好等優(yōu)點(diǎn)，目前已在合肥進(jìn)行大規(guī)模的示范運(yùn)營(yíng)。
另一款安凱快換式電動(dòng)客車(chē)曾獲得由中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)電動(dòng)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)委員會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)電動(dòng)汽車(chē)分會(huì)頒發(fā)的“2012電動(dòng)車(chē)輛技術(shù)卓越獎(jiǎng)”。快換式電車(chē)顧名思義就是可以快速更換電池組的電動(dòng)汽車(chē)。當(dāng)前制約電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的瓶頸之一就是充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)滯后，電池充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、充電站數(shù)量過(guò)少、配套標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題嚴(yán)重制約了我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。快換式電車(chē)的出現(xiàn)，可以在現(xiàn)有的技術(shù)條件下較好的解決上述問(wèn)題。在專(zhuān)門(mén)的電池?fù)Q電站，安凱快換式電車(chē)只用10分鐘左右的時(shí)間，就可以完成全部電池組的更換。相較于原來(lái)長(zhǎng)達(dá)5、6個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間，大大提升了純電動(dòng)客車(chē)的運(yùn)營(yíng)效率，節(jié)約了運(yùn)營(yíng)成本。更換下來(lái)的電池，直接在換電站進(jìn)行統(tǒng)一充電，盡可能利用夜間用電低谷進(jìn)行錯(cuò)峰充電，實(shí)現(xiàn)了電能利用的集約化和智能化。目前在我國(guó)北京、杭州、天津、合肥、南昌等城市都在建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，快換式電車(chē)得到了廣泛的推廣應(yīng)用。
在能源和環(huán)保的重壓下，發(fā)展新能源無(wú)疑是未來(lái)的方向，安凱這三款新能源客車(chē)為當(dāng)前電動(dòng)車(chē)發(fā)展所遇到的瓶頸如續(xù)駛里程不足、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率不高、充電時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題提出了很好的解決方案，多種技術(shù)方案為客戶提供了多樣化的選擇，安凱新能源再次走在了行業(yè)的前列。
