委內(nèi)瑞拉當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年7月21日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平出席了在委內(nèi)瑞拉FORTETRUNA舉行的第十三屆中國(guó)——委內(nèi)瑞拉高級(jí)混合委員會(huì)閉幕式。在閉幕式期間，江淮汽車(香港)有限公司與委內(nèi)瑞拉陸路運(yùn)輸交通部、CORPOVEXS.A.公司三方共同簽署了5239輛重卡的采購(gòu)合同，合同總金額約為2.74億美金。江淮汽車（香港）有限公司是安徽江淮汽車股份有限公司控股子公司安徽江汽投資有限公司的全資子公司。在簽約儀式上，江淮汽車國(guó)際公司副總經(jīng)理張鵬微笑著與委內(nèi)瑞拉交通部長(zhǎng)海曼?特魯?shù)傥帐?。這微笑不僅是代表著江淮汽車對(duì)此次三方合作協(xié)議達(dá)成的滿意，在其背后更是蘊(yùn)含江淮人連續(xù)5個(gè)月來的日夜奮戰(zhàn)和不懈努力。
飛快的速度
2013年11月，委內(nèi)瑞拉國(guó)家總統(tǒng)馬杜羅宣布成立國(guó)家物流管理公司，將使用中委基金購(gòu)買一批車輛，用于提升委內(nèi)瑞拉國(guó)家經(jīng)濟(jì)，改善委內(nèi)瑞拉國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸條件。車輛購(gòu)買后由委內(nèi)瑞拉交通部進(jìn)行管理。今年1月，中委基金對(duì)該項(xiàng)目予以批準(zhǔn)，提供資金支持。3月，委內(nèi)瑞拉駐華使館受委內(nèi)瑞拉交通部委托，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)多家車輛供貨企業(yè)參與該項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)，安徽江淮汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱江淮汽車）為其中一家單位應(yīng)邀競(jìng)標(biāo)。4月，江淮汽車受委內(nèi)瑞拉交通部邀請(qǐng)，委派項(xiàng)目組前往委內(nèi)瑞拉與委內(nèi)瑞拉交通部進(jìn)行技術(shù)、服務(wù)、價(jià)格等方面的談判?！罢麄€(gè)4月和5月，我們與委內(nèi)瑞拉相關(guān)部門進(jìn)行多輪談判與方案確定。期間，我們經(jīng)歷了數(shù)次熬夜對(duì)接，方案也是經(jīng)過了十幾次的修改。值得慶幸的是，除此之外，談判過程都很順利?！苯雌噰?guó)際公司副總經(jīng)理張鵬說。
6月，委內(nèi)瑞拉國(guó)家總統(tǒng)馬杜羅要求將該項(xiàng)目拆分為兩個(gè)階段執(zhí)行，整車進(jìn)口及當(dāng)?shù)亟M裝階段，首先進(jìn)行整車進(jìn)口部分議標(biāo)。6月20日江淮汽車被正式通知為整車進(jìn)口部分中標(biāo)單位。
7月，根據(jù)委方政府要求，該項(xiàng)目將由委內(nèi)瑞拉國(guó)有進(jìn)出口貿(mào)易公司CORPOVEXS.A.公司作為簽約方與江淮汽車進(jìn)行合同簽署。
張鵬表示：“項(xiàng)目從最初委內(nèi)瑞拉政府發(fā)出公告，到最后簽訂協(xié)議僅用了5個(gè)月的時(shí)間。對(duì)于5239輛重卡如此大的出口訂單，5個(gè)月的談判時(shí)間，談判速度已經(jīng)是相當(dāng)快了?！?BR>
艱巨的挑戰(zhàn)
“在得到項(xiàng)目信息后，國(guó)際公司成立了由銷售、服務(wù)、技術(shù)等方面專業(yè)人員組成的整個(gè)項(xiàng)目組，其中有約10人常駐委內(nèi)瑞拉，與委方相關(guān)人員開展項(xiàng)目談判工作。整個(gè)談判過程中，我們?cè)庥龅阶畲蟮睦щy和挑戰(zhàn)應(yīng)該算是語言差異和人身安全?！睆堸i說。
據(jù)張鵬介紹，委內(nèi)瑞拉為西語國(guó)家，英語在委內(nèi)瑞拉基本不用。在合同談判、文件翻譯等方面，需要專業(yè)的西語翻譯支持。為了保證項(xiàng)目的順利執(zhí)行，江淮汽車國(guó)際公司先后組織5名專業(yè)的西語人員，駐點(diǎn)委內(nèi)瑞拉，有利地保證了項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
在項(xiàng)目組駐點(diǎn)委內(nèi)瑞拉期間，委內(nèi)瑞拉國(guó)內(nèi)的安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻，不時(shí)有示威游行及暴力犯罪活動(dòng)發(fā)生，對(duì)項(xiàng)目組人員的安全造成了很大的威脅。項(xiàng)目組入住的酒店，還在一個(gè)月前發(fā)生了持槍搶劫事件，造成兩人死亡。在如此危險(xiǎn)的環(huán)境下，項(xiàng)目組成員沒有退縮，在保證項(xiàng)目順利開展的情況下，盡量減少外出，最大限度保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
最大的訂單
5239輛重卡、2.74億美元，這是近年來國(guó)內(nèi)重卡出口最大的一筆訂單，這也是江淮汽車實(shí)現(xiàn)的自我突破，對(duì)江淮汽車長(zhǎng)期以來堅(jiān)持價(jià)值定位，系統(tǒng)布局國(guó)際市場(chǎng)的肯定。根據(jù)合同，江淮汽車將向委內(nèi)瑞拉國(guó)有進(jìn)出口貿(mào)易公司提供并出售5239輛重卡、牽引車以及相關(guān)備件和工具，同時(shí)將在委內(nèi)瑞拉玻利瓦爾共和國(guó)國(guó)內(nèi)提供培訓(xùn)服務(wù)、技術(shù)支持服務(wù)等。本次合同商品將以CIF形式運(yùn)抵委內(nèi)瑞拉加拉沃沃州的卡貝略港，履行期限為360天。
據(jù)悉，去年江淮重卡銷量為3萬輛，預(yù)計(jì)今年銷量將達(dá)到3.5萬~4萬輛。以去年銷量為基礎(chǔ)，本次所簽訂單占公司重卡銷量近20%，有利于江淮汽車進(jìn)一步在國(guó)際上提升知名度和品牌影響力。
優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品
“優(yōu)異的出口成績(jī)從側(cè)面反映了江淮汽車優(yōu)越的性能和可靠的品質(zhì)?！睆堸i說。憑借前瞻的設(shè)計(jì)理念、一流的商用車制造設(shè)備及工藝、先進(jìn)的檢測(cè)及質(zhì)量管理體系，確保了格爾發(fā)系列產(chǎn)品格爾發(fā)重卡的卓越性。其對(duì)可靠性、安全性、節(jié)能環(huán)保性和舒適性的追求為中國(guó)重卡市場(chǎng)樹立了嶄新的品質(zhì)標(biāo)桿。
其中尤為值得一提的是，格爾發(fā)重卡的節(jié)能環(huán)保性。商用車作為生產(chǎn)資料，其使用成本非常受客戶重視。降低用車成本特別是燃油成本、為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，是格爾發(fā)重卡設(shè)計(jì)的重中之重。江淮重卡采用國(guó)內(nèi)主流主機(jī)廠的高效節(jié)油型發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁扭矩大，同時(shí)江淮商用車還針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能以及車輛的總體匹配，對(duì)底盤系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，使其油耗比同類產(chǎn)品低5%左右。同時(shí)江淮重卡在外形設(shè)計(jì)上采用流線型、導(dǎo)流等技術(shù)，最大限度地降低風(fēng)阻系數(shù)，有效降低了油耗。
一位上海大客戶曾經(jīng)表示：“和同樣配置的其他產(chǎn)品相比，江淮格爾發(fā)百公里可節(jié)油2~3升，去年我們購(gòu)買了江淮格爾發(fā)，現(xiàn)在跑了25萬公里，光燃油費(fèi)就節(jié)約了兩三萬元。”
長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃
委內(nèi)瑞拉是南美洲的重要國(guó)家，市場(chǎng)容量比較大。與中國(guó)良好的關(guān)系，也吸引了眾多的中國(guó)車企進(jìn)駐委內(nèi)瑞拉市場(chǎng)，但是受外匯儲(chǔ)備，出口配額等因素的影響，目前中國(guó)車企在委內(nèi)瑞拉的整體出口表現(xiàn)并不是很理想。不過，此次習(xí)近平主席首次訪問南美國(guó)家，具有里程碑意義。中拉關(guān)系目前處于歷史最好時(shí)期，高層互訪頻密度、貿(mào)易緊密度、人員往來頻繁度都是前所未有的，而交通運(yùn)輸業(yè)的合作是中拉關(guān)系合作的重要組成部分。此次簽訂出口合同和戰(zhàn)略備忘錄，即是對(duì)兩國(guó)政府交通運(yùn)輸業(yè)合作的重視，也是對(duì)兩國(guó)進(jìn)一步貿(mào)易技術(shù)合作的認(rèn)同。
據(jù)張鵬介紹，江淮汽車自2006年進(jìn)入市場(chǎng)至今，累計(jì)出口近萬輛。2009年至2011年期間，江淮汽車與合作伙伴籌備KD項(xiàng)目，并于2012年正式啟動(dòng)，2012年10月樣車正式下線。2013年12月，KD工廠已經(jīng)累計(jì)完成組裝輕卡和重卡3500余輛，總貨值達(dá)9500萬美元。2013年江淮汽車輕卡銷售超越GM輕卡，不僅成為當(dāng)?shù)刂袊?guó)商用車品牌第一，也是當(dāng)?shù)厝蛏逃密嚻放频谝?。同時(shí)，KD工廠產(chǎn)能已經(jīng)提升至10000輛，擁有同時(shí)組裝包括皮卡、輕卡、重卡在內(nèi)的各類商用車的能力，為當(dāng)?shù)貛砹?00個(gè)直接或間接就業(yè)機(jī)會(huì)。
這次又簽得如此大的訂單，更是給江淮汽車國(guó)際化增添了信心。張鵬告訴記者：“江淮汽車在國(guó)際市場(chǎng)上有兩條戰(zhàn)略路線：第一條是地理上的路線，一邊從東歐、中東、南歐向西歐迂回，另一邊從南美、中南美向北美迂回，最終進(jìn)入全球市場(chǎng)。第二條路線是從簡(jiǎn)單的產(chǎn)品貿(mào)易，到KD工廠、再到合資成立制造企業(yè)，從輸出產(chǎn)品、技術(shù)、進(jìn)而輸出管理和資本，目前江淮汽車正沿著這兩條路線有序推進(jìn)?！?/FONT>
