所謂“產(chǎn)品大切換”，指的是原成都王牌從低速汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)型到真正意義上的汽車制造，這期間用了近20年。但始終擺脫不了“農(nóng)用車”的陰影，直至納入中國(guó)重汽麾下，生產(chǎn)出代表著先進(jìn)技術(shù)水平的7系產(chǎn)品和W5G。
重組后，成都王牌由“丑小鴨”變“金鳳凰”。不但形成了重、中、輕、微、新能源全系列商用車整車生產(chǎn)規(guī)模，標(biāo)志性的7系新產(chǎn)品投放市場(chǎng)后，也獲得了巨大成功。市場(chǎng)營(yíng)銷逆勢(shì)上揚(yáng)，產(chǎn)品出口實(shí)現(xiàn)零的突破，銷售迅猛增長(zhǎng)，一躍成為四川省商用車出口惟一免抽查資質(zhì)標(biāo)桿企業(yè)，產(chǎn)品嬋連四川省名牌產(chǎn)品殊榮……
● 7系是一次顛覆性的產(chǎn)品革命
重組后，重汽王牌開始了產(chǎn)品大切換。對(duì)原成都王牌單一，但品名繁多的神鷹、神風(fēng)、神牛系列中卡產(chǎn)品進(jìn)行脫胎換骨大手術(shù)。斥資3.2億元人民幣，啟動(dòng)“011工程”，擴(kuò)充生產(chǎn)線，研發(fā)輕微卡新產(chǎn)品。按照集團(tuán)公司蔡?hào)|總裁的要求，統(tǒng)一納入集團(tuán)產(chǎn)品品系平臺(tái)管理，冠以重汽王牌7系。
這是重汽王牌史上一次顛覆性的產(chǎn)品革命。全新的機(jī)器人生產(chǎn)線取代了原作坊式手工生產(chǎn)，智能化、輕量化取代了原粗糙、傻大笨形象。產(chǎn)品技術(shù)工藝亮點(diǎn)紛呈：首次引進(jìn)了世界領(lǐng)先的航空駕駛室全設(shè)計(jì)理念，全面利用航空工藝標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)成套模具，僅駕駛室就擁有16項(xiàng)國(guó)家專利技術(shù)。
底盤匹配采用發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋三大總成最佳匹配，使整車油耗降低10%。大梁采用高10mm單層材料，配合主副一體式底盤，更顯低重心、輕質(zhì)量、省燃油、延長(zhǎng)整車使用壽命。擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“3G”貨箱采用整體輥壓邊板，在強(qiáng)度增加的情況下，更顯美觀輕量化特質(zhì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，迄今7系產(chǎn)品輕卡、微卡、新能源汽車共實(shí)現(xiàn)銷售超8萬輛，出口銷售達(dá)1500輛。
● W5G下線是又一個(gè)里程碑
2013年12月30日，中國(guó)重汽成都商用車基地012新工廠正式落成運(yùn)營(yíng)。與此同時(shí)，重汽王牌W5G中重卡新產(chǎn)品正式下線投入小批量量產(chǎn)。省市領(lǐng)導(dǎo)、集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)臉上掛著喜悅，他們知道：這是中國(guó)重汽西進(jìn)戰(zhàn)略的成果，同時(shí)，也是重汽王牌向集團(tuán)公司交的一份滿意答卷。
年產(chǎn)10萬輛規(guī)模的012新工廠斥資10億元，占地近2000畝，現(xiàn)代化的廠房拔地而起，全新的設(shè)備、全新的機(jī)器人智能生產(chǎn)線一應(yīng)齊全。新下線的W5G中重卡搭載D08曼發(fā)動(dòng)機(jī)，采用德國(guó)MANTG技術(shù)，相同的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，相同的生產(chǎn)裝配工藝，生產(chǎn)一致性管理，發(fā)動(dòng)機(jī)重要配套件采用MAN原供方，底盤大量采用國(guó)際頂級(jí)部件，為整車的可靠性提供了有力保證。
W5G中重卡涵括多橋、工程、自卸、公路牽引車等共6個(gè)系列，剛下線便贏得了百余輛訂單。市場(chǎng)營(yíng)銷上與集團(tuán)公司優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，即全面推進(jìn)曼技術(shù)的市場(chǎng)營(yíng)銷宣傳，重點(diǎn)發(fā)展公路牽引物流用車，以西南市場(chǎng)為切入點(diǎn)，以重代中、以中靠重，以性價(jià)比特色逐步向高端重卡推進(jìn)，穩(wěn)步形成年產(chǎn)10萬輛營(yíng)銷，繼而達(dá)到重汽王牌大發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。
● “產(chǎn)品大切換”堅(jiān)定二次創(chuàng)業(yè)決心
重汽王牌的“產(chǎn)品大切換”堅(jiān)定了企業(yè)進(jìn)一步轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、投身二次創(chuàng)業(yè)的決心。長(zhǎng)期以來，重汽王牌堅(jiān)持以“降本增效”、“質(zhì)量提升”統(tǒng)領(lǐng)于常態(tài)管理。在質(zhì)量管理中，有“生產(chǎn)精益管理法”、“質(zhì)量控制門”、“現(xiàn)場(chǎng)紅牌行動(dòng)整改”、“6S檢查”、“技術(shù)工藝設(shè)計(jì)整改立項(xiàng)”、“質(zhì)量例會(huì)”、“外協(xié)件質(zhì)量管理”等制度，并引進(jìn)了集團(tuán)公司奧斯特質(zhì)量管理評(píng)分法，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的大幅提升。
據(jù)今年上半年統(tǒng)計(jì)：通過質(zhì)量過程控制，整車及零部件一次交驗(yàn)合格率達(dá)到84%，較去年同期提高12%，在產(chǎn)能增加人員不增加的情況下，日最大產(chǎn)能提升14.9%，其中，最高達(dá)到日生產(chǎn)汽車220輛，降本增效工作十分突出。質(zhì)量提升促進(jìn)效益增長(zhǎng)，在快速發(fā)展的同時(shí)，重汽王牌加大了品牌營(yíng)銷力度，去年四川蘆山“4·20大地震”發(fā)生的“王牌車堅(jiān)強(qiáng)”至今還為人們津津樂道。
2014年商務(wù)年會(huì)前夕，中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)馬純濟(jì)欣然題詞重汽王牌“建百年重汽，創(chuàng)世界王牌”。重汽王牌清醒地認(rèn)識(shí)到，這更是一種責(zé)任和使命的賦予，任重而道遠(yuǎn)。
