進(jìn)入2011年以來，北奔重卡在全國各地陸續(xù)召開產(chǎn)品推介會。2011年4月20日，在2011上海國際車展舉辦期間，由包頭北奔重型汽車有限公司和上海泰岳重型汽車銷售服務(wù)有限公司主辦的北奔重卡上海地區(qū)推介會舉行，來自上海及周邊省、市的300多位經(jīng)銷商和用戶參加了本次推介會。自北奔V3在2010年北京國際車展上亮相后，以V3為亮點(diǎn)的北奔重卡市場不斷得以開拓，并取得了不錯的成績。
新品供不應(yīng)求
在2011年重卡市場大勢不是太好的情況下，北奔重汽2011年一季度合同訂單超過36000輛。截止到2011年4月20日，開票數(shù)已經(jīng)超過19300輛，同比增幅達(dá)50%。2011年以來，北奔V3銷量已經(jīng)超過4500輛，履約2000多輛。
自從2011年1月底舉辦V3產(chǎn)品推介會以來，北奔已經(jīng)接到實際訂單100多輛，交付用戶60多輛。北奔V3產(chǎn)品特別是在新疆呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的狀態(tài)。新疆萬國汽車銷售服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：北奔V3是新產(chǎn)品，需要廠家和經(jīng)銷商共同推廣。現(xiàn)在進(jìn)行的一項很重要的工作就是產(chǎn)品宣傳，包括在報紙、電臺、電視臺投放廣告，提高產(chǎn)品知名度。
北奔V3的市場推廣包括如下幾方面內(nèi)容：一是產(chǎn)業(yè)化，也就是批量生產(chǎn)；二是批量銷售、降低配套成本；三是服務(wù)、備件要跟上。目前我們已有服務(wù)站550家，配送中心55家，備件儲備1億元以上，服務(wù)半徑小于50公里；四是找到產(chǎn)品賣點(diǎn)并有針對性地宣傳。從接單情況來看，用戶對V3是很認(rèn)可的，產(chǎn)品供不應(yīng)求。
高品質(zhì)打下好基礎(chǔ)
據(jù)了解，北奔重卡近年來在華東地區(qū)的銷量大幅增長，這離不開北奔良好的產(chǎn)品質(zhì)量。作為寶山地區(qū)較大的鋼材私人運(yùn)輸企業(yè)，上海通豪汽車運(yùn)輸有限公司介紹說：該公司共有80多輛車，全是6×4牽引車，其中有75輛是北奔的，基本上都是一個型號，只不過發(fā)動機(jī)功率不一樣。剛開始買的是280馬力的車型，后來買340馬力的。對比下來，還是大馬力發(fā)動機(jī)更適合，起步輕松、省油。在使用北奔之前，公司用的某品牌重卡使用了2-3年就很破舊了。但是使用北奔產(chǎn)品后我發(fā)現(xiàn)，同樣的使用時間，北奔車還像新的一樣。此外，北奔重卡的底盤、駕駛室和保險杠比較高，適合在復(fù)雜路況下來回裝卸貨物的使用情況，有些品牌的產(chǎn)品底盤偏低，一不小心就把保險杠撞壞了，要花200多元換新的。
北奔產(chǎn)品向來以結(jié)實耐用著稱，這在用戶的使用過程中也得到了證明：北奔重卡的駕駛室確實保證了駕駛員的安全。大家知道，一個鋼卷就有24-30噸，有些駕駛員不小心或者鋼卷捆扎不牢，一個急剎車，鋼卷就會往前沖，把駕駛室壓壞，很多車的駕駛室不結(jié)實，駕駛員因此而喪命，北奔堅固的駕駛室可以保護(hù)駕駛員的生命。同時，北奔產(chǎn)品的駕駛室比較高，在與其他車輛發(fā)生碰撞時能夠保護(hù)司機(jī)。在寶山地區(qū)使用北奔重卡的用戶沒有發(fā)生過重大安全事故。有的車輛因事故報廢，但駕駛員都安然無恙?？梢姳北贾乜ǖ慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計與真材實料能夠確保安全性。
輕量化是趨勢
當(dāng)前和未來的市場狀況很復(fù)雜，不確定因素帶來的變化比金融危機(jī)時更復(fù)雜，準(zhǔn)確判斷的難度很大。2010年年底，大家都被備貨不足、資源緊張的情況教訓(xùn)了一把。2011年各家沒有看淡市場，都做了充足準(zhǔn)備，可是2011年初市場并不旺，渠道里供過于求的局面很明顯，特別是年初各家的準(zhǔn)備量和預(yù)期的差距很大。不確定性因素包括方方面面的影響，包括金融、油耗準(zhǔn)入等，另外還有經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來的影響，油價、原材料價格不斷上漲。前段時間不少廠家產(chǎn)品提價，就是由于輪胎價格上漲引起的。
不過，在錯綜復(fù)雜的市場中，一些趨勢較為明顯。在2011上海車展，眾多重卡產(chǎn)品在設(shè)計、材料體現(xiàn)出輕量化趨勢。輕量化越來越成為重卡市場的趨勢。根據(jù)將于2011年7月1日實行的《公路安全保護(hù)條例》規(guī)定，對1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過3次的貨運(yùn)車輛，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)吊銷其車輛營運(yùn)證；對1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過3次的貨運(yùn)車輛駕駛?cè)?，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止從事營業(yè)性運(yùn)輸；道路運(yùn)輸企業(yè)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛超過本單位貨運(yùn)車輛總數(shù)10%的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令道路運(yùn)輸企業(yè)停業(yè)整頓。據(jù)此，很多地方相應(yīng)實行了更加嚴(yán)格的計重收費(fèi)措施，抑制了新購車輛的需求。屆時如果政策嚴(yán)格執(zhí)行，那就直接帶來重卡市場車型的切換，執(zhí)行較嚴(yán)格區(qū)域的車輛會被銷售到執(zhí)行不嚴(yán)的區(qū)域，新車則一定會有質(zhì)的變化，即進(jìn)一步輕量化。
具體到北奔的輕量化工作，據(jù)了解，北奔大梁采用E500高強(qiáng)度材料，變截面、局部復(fù)合結(jié)構(gòu)，降重100公斤。斷開式平衡懸掛匹配前3后4少片簧，保證承載力的情況下，降低重量300公斤。制動系統(tǒng)采用前盤后轂，散熱性更好，制動性能更好，重量更輕。鋁合金輪圈和鋁合金氣瓶的匹配，進(jìn)一步降低整車重量100公斤。
