中網(wǎng)隨著時(shí)間的不同都會(huì)有不同的設(shè)計(jì)，它首次出現(xiàn)是1903年。幾年后，拱形設(shè)計(jì)達(dá)到普及，并多年成為汽車中網(wǎng)設(shè)計(jì)的共同的標(biāo)準(zhǔn)?！胺指睢敝芯W(wǎng)的設(shè)計(jì)最早出現(xiàn)在1923年的阿爾法羅密歐跑車。
1930年代和1940年代，汽車制造商都有創(chuàng)造性的中網(wǎng)設(shè)計(jì)。這些設(shè)計(jì)都有些鐘形（別克，雪佛蘭和龐蒂克），分裂和稍微折疊（銀箭，汞，1946年奧茲莫比爾），十字型（戰(zhàn)前史蒂冠軍車型，1941年凱迪拉克，1942年福特汽車），而羅爾斯羅伊斯公司仍然遵循舊的拱形設(shè)計(jì)。
在第二次世界大戰(zhàn)之后中網(wǎng)出現(xiàn)了新的面貌。比如1947年的別克，愷撒，中網(wǎng)變的更短和更寬的，以適應(yīng)設(shè)計(jì)變化的需要。
中網(wǎng)類型
一．按安裝車身的位置：
•在散熱器上的中網(wǎng);
•在保險(xiǎn)杠上的中網(wǎng)（前部和后部）;
•在擋泥板上的中網(wǎng)（剎車通風(fēng)導(dǎo)管涵蓋）;
•車頂中網(wǎng)或車軀干中網(wǎng)（后方引擎車輛）;
二．按風(fēng)格區(qū)分：
美國汽配行業(yè)定義主要有兩種中網(wǎng)樣式
•原廠風(fēng)格中網(wǎng)-這種中網(wǎng)沒有差異與生產(chǎn)的汽車生產(chǎn)商;
•自定義風(fēng)格-用小批量和有各種各樣的材料類型。
三．按安裝方法：
•用螺絲固定中網(wǎng)（覆蓋安裝）
•替代中網(wǎng)（替換安裝）
四．按材料類型：
ABS塑料
-主要部分的原廠中網(wǎng)是由ABS塑料與各種外加劑鑄造，由此導(dǎo)致費(fèi)用較低，但往往易碎。
碳纖維中網(wǎng)-其耐沖擊性較差，容易損傷，與金屬復(fù)合時(shí)會(huì)發(fā)生金屬碳化、滲碳及電化學(xué)腐蝕現(xiàn)象。因此，碳纖維在使用前須進(jìn)行表面處理。
玻璃鋼中網(wǎng)–可塑性強(qiáng)，長期耐溫性差，老化現(xiàn)象是塑料的共同缺陷。
塑膠中網(wǎng)
-受熱容易膨脹，對(duì)環(huán)境污染的，容易老化。
金屬中網(wǎng)
-是由鋁做成。其最初發(fā)端于上世紀(jì)80年代在美國改裝車市場(chǎng)，并迅速在其市場(chǎng)中風(fēng)靡開來。其表面采用先進(jìn)的鏡面拋光處理技術(shù)，其亮度達(dá)到青光鏡面級(jí)效果。后端采用黑色噴塑處理，其平滑如緞面一般，使得表面中網(wǎng)更具立體感，更加凸顯金屬材質(zhì)所彰顯的個(gè)性。在傳統(tǒng)金屬材質(zhì)中網(wǎng)的基礎(chǔ)上，近年來隨著市場(chǎng)的發(fā)展，逐步退出更具特色的圖案式中網(wǎng)，更成為汽車俱樂部，改裝愛好者，甚至普通汽車駕駛者彰顯自身個(gè)性，體現(xiàn)汽車文化的一個(gè)非常重要的手段。
