本文由大蘇車城原創(chuàng)出品，作者吳昊。
轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)到了6月份，車市也迎來了旺季，在上半年即將畫上句號的檔口，眾多品牌也開始扎堆上市新車了，接下來筆者就為大家簡單盤點一下在6月份上上市的新車，看看這些重磅車型有沒有符合你胃口的，如果正好近期考慮購車的話，真的不妨等上一等。
全新奔馳CLS
上市時間：6月1日
售價：80.88-83.88萬元
看點：奔馳全新設(shè)計的首款車型
全新一代的奔馳CLS其實已經(jīng)海外上市了有半年時間了，在北京車展上我們也見到了新一代車型的尊容，對于全新CLS的設(shè)計，坊間大多都是反面的聲音，因為從第一眼的感覺來說，全新CLS的確已經(jīng)沒有了初代和第二代產(chǎn)品給人的驚艷感了。再加上全新的設(shè)計語言在前臉上顯得有些小氣，所以這一代CLS并不被太多人看好。新一代CLS目前在國內(nèi)市場推出的只有搭載2.0T 48V輕混系統(tǒng)的版本，雖然馬力達(dá)到了300Ps，但是整體的排量還是顯得稍小了一些。
廣汽豐田C-HR
上市時間：6月23日
看點：最受期待的小型SUV
本田雙子星繽智、XR-V在國內(nèi)小型SUV具有統(tǒng)治地位，這讓我們更加期待“破局者”的到來，從目前零零總總的產(chǎn)品信息來看，豐田雙子星C-HR和奕澤是最有希望打破局面的挑戰(zhàn)者。在本月23日，廣汽豐田C-HR將上市，它基于TNGA架構(gòu)打造，在設(shè)計上也足夠大膽，機械性能上也達(dá)到了目前最高的水平，我們有理由期待它的到來。
全新比亞迪唐
上市時間：6月26日
看點：“龍臉”上身，更快更強
比亞迪唐一直是自主SUV中的一顆明星，究其原因還是其強大的性能所致，4.9秒的破百能力不是誰都可以達(dá)到的。如今全新一代的唐換了龍臉之后，在顏值上的進(jìn)步可以說是脫胎換骨，再加上性價被進(jìn)一步提升，500Ps的最大馬力下只需要4.5秒就能破百的全新一代唐，已經(jīng)成為了很多人最期待的新車。
上汽斯柯達(dá)柯米克
上市時間：6月內(nèi)
看點：大眾目前最入門的SUV來了
因為大眾T-Roc進(jìn)入中國市場之后被拉長了車身，所以從定位上來看，T-Roc也從小型SUV上升到了緊湊型SUV。這意味著，在目前大眾中國的產(chǎn)品體系中，并沒有一款真正意義上的小型SUV，這個細(xì)分市場的空白就將由斯柯達(dá)全新的SUV柯米克來填補。柯米克的車身尺寸為4390*1781*1593mm，軸距達(dá)到2610mm，在尺寸上屬于主流緊湊型SUV偏小的水平，上市后它的價格會是多少，我們拭目以待。
東風(fēng)英菲尼迪QX50
上市時間：6月內(nèi)
看點：英菲尼迪的“救命稻草”
既然都已經(jīng)被稱為救命稻草了，那么全新QX50對于當(dāng)下東風(fēng)英菲尼迪的重要性就不言而喻了，事實上，英菲尼迪對于這款車也算是足夠用心了，但是在筆者看來，它還是有一些小問題的。用心的地方在于，英菲尼迪把全新QX50的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提高到了很高的位置，它的VC-T發(fā)動機擁有非常強大的性能表現(xiàn)，技術(shù)水平也是同級別最高。小問題在于，堅持原汁原味的全新QX50，在不加長的情況下，想憑借前驅(qū)布局征服中國消費者，難度依然不小。
領(lǐng)克02
上市時間：6月內(nèi)
看點：跨界SUV新選擇
在跨界SUV的細(xì)分市場中，我們目前能夠選擇的產(chǎn)品并不多，奔馳的GLA、馬自達(dá)的CX-4可能是最具代表性的產(chǎn)品了。不過在接下來，跨界SUV將迎來又一位重量級選手，它就是領(lǐng)克02。同樣來自吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA平臺，同樣在動力系統(tǒng)上采用了Drive-E，領(lǐng)克02收到了更多人的關(guān)注，其14.2-19.8萬元的預(yù)售價看起來也并不算貴.
