在競爭日趨激烈、活躍度越來越高的中國汽車市場上，無時無刻不在上演著“喜”“憂”參半的故事。隨著6月腳步的來臨，5月車市的熱鬧景象轉眼成為“往事”，不過車市里的歡呼與唏噓，或許不應該被忘記，而是借鑒和反思。為此，蓋世汽車將5月部分車企的精彩視點予以整理，供行業(yè)人士把握市場發(fā)展趨勢并提供參考。
“舉起友誼的酒杯”
5月份，眾多車企的“融合”之路又向前邁進了一步。
一汽、東風成立新合資公司 “融合”之路更進一步
據(jù)5月31日晚，東風汽車官方微信發(fā)布的消息顯示，東風汽車零部件（集團）有限公司（下稱：東風零部件集團）與富奧汽車零部件股份有限公司（下稱：富奧股份）在武漢共同簽署油水泵業(yè)務合資合同，雙方將共同出資成立東風富奧泵業(yè)有限公司，這不僅標志著東風零部件集團與富奧股份的合作進入了實質性階段，也在一定程度上表明一汽與東風之間的關系又往前邁進了一步。
據(jù)悉，即將成立的合資公司將落戶于十堰工業(yè)新區(qū)，新合資公司將利用雙方技術、市場、管理等資源優(yōu)勢，深化與東風主要客戶的合作關系，為商用車、乘用車及新能源汽車提供優(yōu)質產品，并致力于成為具有國際競爭力的國內一流的油水泵供應商。新合資公司計劃到2023年達到營收2.6億元的目標……【詳細】
思皓E20X下線，江淮大眾首款純電動車型正式落地
5月24日，江淮大眾旗下思皓品牌首款車型E20X正式下線，這意味著國內第一個合資新能源汽車項目從“概念”走向“量產”，正式落地生根。
去年6月，江淮汽車和大眾集團簽署了合資合作協(xié)議，如今，僅歷時一年，其首款產品就已經(jīng)量產下線。業(yè)內在驚嘆江淮大眾產品研發(fā)投產的速度和效率時，也對這款定名為思皓E20X的純電動車型充滿了好奇……【詳細】
眾泰/福特建立第2家合資公司 打造電動版"滴滴"
在網(wǎng)約車領域滴滴擁有著較高的市場占有率，雖然近段時間在一些城市上演了滴滴、美團“大戰(zhàn)”，但最終或許不會對滴滴造成什么影響。5月2日，一家自主品牌與百年車企成立了新合資公司，將槍口率先瞄向了網(wǎng)約車市場。眾泰汽車與福特智能出行有限責任公司在上海簽署了合作備忘錄，雙方擬定各出資50%，將在浙江組建一家合資公司（以下稱“新智能出行合資公司”），致力于為網(wǎng)約車運營商和網(wǎng)約車司機提供智能、定制化的純電動車解決方案，助力中國網(wǎng)約車市場的快速發(fā)展……【詳細】
寧德時代又雙叒叕簽下大單 與本田合作開發(fā)動力電池
本田將要與全球最大電池供應商寧德時代（CATL）合作開發(fā)一款電動車，該電動車被本田視為其全球戰(zhàn)略的關鍵。該合作項目將開發(fā)主要用于此款新電動車的電池及其相關技術，本田將在2020年上半年在中國和其他地區(qū)推出該款新車。
本田在電動車方面的努力反映了在電動汽車日趨全球化的過程中，使用中國供應商提供的重要零部件是一大趨勢。本田還計劃在其他領域與CATL合作，包括電動汽車性能測試、生產技術和電池規(guī)格。此外，本田希望與CATL合作開發(fā)未來電動車……【詳細】
星星之火 可以燎原
前路艱險，但本土車企依然不畏向前，因為星星之火，可以燎原。
蔚來ES8今起交付用戶，預計國慶節(jié)前陸續(xù)交付一萬臺
自5月31日起，蔚來首款純電動SUV——ES8正式進入交付階段。根據(jù)交付現(xiàn)場圖片可以大致推斷，截至目前，至少有4位車主在當天完成了提車、上牌等一系列流程。其中，蔚來汽車產品經(jīng)理，Nomi之父李天舒成為了蔚來ES8的0001號車主。
可以看出，在這臺矚目的0001號車輛中，中控臺下方簽名板以及車輛兩側B柱區(qū)域的金屬銘牌，都進行了個性化定制。值得一提的是，蔚來汽車前一萬臺創(chuàng)始版車型，都可在以上區(qū)域進行私人定制……【詳細】
上汽乘用車新基地落戶寧德 2019年投產
4月28日，上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱上汽集團）正式啟動乘用車寧德基地項目建設，這也是繼上海臨港工廠、南京浦口工廠、鄭州工廠之后上汽集團自主品牌乘用車的第四座工廠。
根據(jù)規(guī)劃，上汽集團寧德基地占地面積約2200畝，總投資50億元左右，將于2019年正式投產，未來該基地將主要用于上汽乘用車旗下新能源車型的生產（包括榮威、名爵品牌產品）。對于寧德基地項目的建設，上汽集團董事長陳虹表示，“對寧德基地，我們的發(fā)展定位是發(fā)揮上汽在整車制造、‘三電’等領域的核心技術優(yōu)勢，依托福建省與寧德市的區(qū)位優(yōu)勢、新能源電池的配套優(yōu)勢，加快建設上汽服務東南沿海、輻射東南亞市場的重要整車基地?！薄?a target="_self">【詳細】
夏利無限期停產 天津一汽1季度凈利潤大增16%
作為一家老牌車企，天津一汽經(jīng)歷了近三十年的起起伏伏,在市場的洗禮下曾煥發(fā)光彩后又逐漸黯談。
日前，網(wǎng)上車市從天津一汽官方獲悉，2018年第一季度，天津一汽實現(xiàn)營業(yè)收入3.75億元，同比增長7.22%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為-2.23億元。同比增長16.11%，較去年同期虧損減少約0.42億元。另外，夏利品牌已全面停產，駿派品牌成為“絕對主力”，這意味著天津一汽的產品線將進行全面更新……【詳細】
中國車市蛋糕甜美
中國汽車市場釋放的紅利，眾多車企受益。
沃爾沃在華累計銷量突破60萬輛，或估值300億美金年內IPO
近日，汽車頭條APP從沃爾沃內部獲悉，截止5月份，沃爾沃在中國市場累計銷量達到60萬輛，而5月25日沃爾沃官方也首度在中國市場線上啟用了官方車主俱樂部“沃愛沃家525號”。據(jù)沃爾沃官方銷量數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃4月份全球銷量達到了52,635輛。相比2017年4月全球銷量46,895輛，增長了12.2%。而中國市場在其中扮演著舉足輕重……【詳細】
豐田2017財年凈利潤漲36% 2018財年營業(yè)利潤或下滑
蓋世汽車訊 當?shù)貢r間5月9日，豐田汽車公司（以下簡稱豐田）發(fā)布了豐田集團2017財年（2017年4月1日-2018年3月31日）聯(lián)合財務報告，并對豐田集團2018財年（2018年4月1日-2019年3月31日）進行預測。
豐田集團2017財年凈營收為293,795億日元，比2016財年增長178,23億日元；營業(yè)利潤為239,98億日元，比去年同期上漲4,054億日元，連續(xù)五年超過競爭對手大眾和戴姆勒，營業(yè)利潤率達8.2%，與戴姆勒8.15%的利潤率大致相當……【詳細】
寶馬獲兩張上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測牌照
繼3月1日上海市向上汽和蔚來發(fā)放了首批3張智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試牌照，今天（5月14日），上海市第四、第五張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照正式“花落”寶馬，而寶馬也由此成為首家在中國獲得自動駕駛路試許可牌照的國際整車制造商……【詳細】
特斯拉第一季度凈虧損7.8億美元 稱下半年將盈利
當?shù)貢r間5月2日，特斯拉公布了其第一季度財務狀況。根據(jù)外媒的報道，今年前三個月，特斯拉總收入為34.1億美元，凈虧損為7.846億美元，每股虧損為4.19美元；相比之下，特斯拉去年同期的總收入為27億美元，凈虧損為3.972億美元，每股虧損為2.04美元。
其中，汽車業(yè)務第一季度總收入為27.3億美元，較去年同期的22.9億美元有所上漲。特斯拉指出，公司已削減成本，預計2018年公司資本支出將少于30億美元，而2017年資本支出為34億美元……【詳細】
失控的車or人？
失控的車，和失控的人。
“失控奔馳車事件”水落石出 司法鑒定車輛不存在失控情況
沉寂了一段時間的奔馳高速失速事故，隨著檢測機構北京中機車輛司法鑒定中心的司法鑒定意見書的公布，在經(jīng)過車主薛先生的接連表態(tài)、刪除微博、北京奔馳官方的回應以及相關機構的檢測等等2個多月時間的持續(xù)發(fā)酵，終于水落石出。
2018年5月26日，也就是4月27日開始對車輛進行檢測后一個月，奔馳車主薛先生收到了檢測機構北京中機車輛司法鑒定中心快遞來的司法鑒定意見書……【詳細】
禍起自動駕駛 特斯拉車輛又在希臘發(fā)生事故
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，近幾日，特斯拉Model 3又在希臘發(fā)生一起交通事故，因為涉事車主薛友友（音譯）開啟了自動駕駛功能，導致車子失控，撞到了路邊的護欄，所幸薛友友沒有遇到危險。
薛友友曾今非常熱衷于向別人表達他對自己特斯拉Model 3的熱愛，他甚至專門開了一個臉書頁面，記錄了他在六個月內經(jīng)過的25個國家共計39,000公里的旅程。但是所有美好都在周五戛然而止，因為當他駕駛時開啟了自動駕駛模式……【詳細】
“機油門”事件終落地 東風本田將召回13萬輛2018款思威（CR-V）
蓋世汽車訊，5月16日，從國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產品管理中心官網(wǎng)獲悉，日前，東風本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生產的搭載1.5T發(fā)動機的部分2018款思威（CR-V）汽車，共計130455輛。
而受此事件影響，東風本田銷量下降明顯。相關數(shù)據(jù)顯示，4月東風本田銷量4.79萬輛，同比下降12.2%；1-4月累計銷量17.67萬輛，同比下降9.8%……【詳細】
引人聯(lián)想的發(fā)聲
不缺八卦的車市，又多了幾條讓人浮想聯(lián)翩的發(fā)聲。何時，汽車圈成了“娛樂圈”？
北汽和吉利聯(lián)合發(fā)聲 否認收購股權事宜
近日有消息稱吉利已經(jīng)接洽北汽集團，洽談收購股權事宜，一時間關于吉利重組北汽事件傳的沸沸揚揚。而5月15日，北京汽車集團有限公司和浙江吉利控股集團有限公司聯(lián)合發(fā)表了否認聲明，表示媒體發(fā)布的關于“吉利與北汽集團洽談收購股權事宜”的報道毫無依據(jù)，屬不實信息……【詳細】
吉利回應“罰款”風波：收購戴姆勒第一時間通知市場
5月13日，針對德國聯(lián)邦金融監(jiān)管局（BaFin）指控吉利在收購戴姆勒股份時違反通報時間的相關規(guī)定，吉利方面回應稱，吉利在第一時間，即2018年2月23日，就吉利持有戴姆勒9.69%的股份事項通知了市場，且通知的內容準確無誤。
據(jù)了解，在德國，任何大規(guī)?；蛘叽蠼痤~的商業(yè)收購必須通報德國聯(lián)邦金融監(jiān)管局。吉利在德國時間2月22日晚和戴姆勒達成了收購股份的協(xié)議，吉利董事長李書福隨后告知了投資銀行。此后吉利和戴姆勒在第二天（2月23日）敲定了細節(jié)并簽署了相關合同，戴姆勒也隨即發(fā)布了吉利收購戴姆勒9.69%股份的公告……【詳細】
長安人事變動：三位副總裁離任
5月28日晚上，長安汽車對外發(fā)布《關于公司高級管理人員變更的公告》，宣布長安汽車副總裁龔兵、黃忠強、羅明剛三人因工作變動,將不再擔任副總裁職務。
其中龔兵將不再擔任副總裁職務，且不在公司任職。據(jù)了解，龔兵于2011年4月14 日正式被長安汽車確認聘為公司副總裁，并負責長安轎車的生產和銷售業(yè)務……【詳細】
奇瑞股權轉讓決議獲職工代表大會通過 擬以不低于200億元引入投資者
5月29日，有消息稱奇瑞汽車股份有限公司在蕪湖召開第二屆第九次職工代表大會，大會以無記名投票形式，全票通過了關于奇瑞汽車股權轉讓的決議，奇瑞擬以不低于200億元現(xiàn)金注入方式引入外來投資者，增資擴股形式入股奇瑞汽車。
就在前不久，奇瑞剛剛經(jīng)歷了被寶能收購的輿論風波，雖然這一信息很快被否認，然近年銷量下滑、資金壓力加大、品牌影響力下降等已經(jīng)成為該司所不得不面對的問題，業(yè)界人士認為，在此情況下引入戰(zhàn)略投資者來‘輸血’也無可厚非……【詳細】
