在干燥路面駕駛，車速提高，車輪與路面間的附著力（俗稱“抓地力”）幾乎沒有變化。而雨天，當車輛在潮濕路上行駛，車輪的抓地力則隨車速的增加而急劇變小，很容易發(fā)生“水滑”，此時，不要急踩制動踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤。
?。?） 在潮濕路面上的車速與安全的關(guān)系
雨天加速行車，車胎與路面之間形成“水膜”時，汽車的轉(zhuǎn)向和制動將有失效的危險，如同驚險的水上滑板一般……？？
?。?） 雨天駕駛，除視線障礙是行車不安全的因素外，由于雨中或雨后路面變濕，車輪容易打滑，給駕駛員操作增加了各種困難更不容忽視。
?。?） 由于視線不佳，有可能無法及時發(fā)現(xiàn)兒童，所以必須減速行駛。
（4） 行人有可能沒有意識到汽車就要接近，所以必須保持安全距離，減速行駛。
（5） 行人為了避開積水，有可能走到行車道上，所以必須減速行駛。
正確使用雨刮器
想必每位車友都有體會，下雨天，當雨點灑落在車窗玻璃上時，車前方的視線很快就受到阻礙，車輛、行人和景物都變得模糊不清。此時，開啟雨刮器，車前方就會一片清晰。
如果雨天駕駛車輛，不使用雨刮器或雨刮器發(fā)生故障而不能正常工作的話，對行車安全十分不利。
?。?） 大雨之前，應檢查汽車雨刮器是否能正常工作。
（2） 暴雨天，急速而大顆雨點打在風窗玻璃上，即使雨刮器運動再快，也難刮凈雨點，致使駕駛員的視線受到影響，為了確保行車安全，應立即停駛。
惡劣條件下的駕駛
在惡劣條件下駕駛，行車視線受阻，道路狀況一改原樣，往往出現(xiàn)平時道路上從未出現(xiàn)過的、不可預見的異常情況，為了確保在各種惡劣條件下的安全行車，駕駛員應對下面列出的各種惡劣條件下的駕駛予以充分了解。
霧天駕駛
霧天，由于能見度降低，視野變窄，視線模糊，行進車輛中的駕駛員很遲才能看清前方障礙（行人、慢行車、事故車和凹坑等），或者由于自己未及時開啟防霧燈等燈光而不能被其他車輛的駕駛員發(fā)現(xiàn)，很容易發(fā)生交通事故。
千萬記?。?BR>
?。?）霧中行車，不能以前車尾燈為判斷安全距離的依據(jù)。
?。?） 多使用喇叭可引起對方注意。聽到對方車輛鳴喇叭，也應鳴喇叭回應。
霧天駕駛的安全原則
?。?） 時刻注意車速和可視距離的關(guān)系，加大跟車距離。
?。?） 視線不清時，千萬不要在道路中央開車，也不要壓線，以避免會車時發(fā)生碰撞。
（3） 霧中行車一定要打開示寬燈，如果有前霧燈也應打開。
?。?） 慎用后霧燈。只有可視距離小于50 m時才能使用。
車速與安全距離要適應能見度
能見度/m 車速上限/（km/h）
200～500 80
100～200 60
50～100 40
〈 30 〈 20
≈10 〈 5
霧天駕駛首先應開啟前后霧燈及示寬燈
?。?）開啟前后霧燈，或打開近光燈起補充作用。
（2） 要注意燈光使用，打開前后霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈。利用燈光來提高能見度，看清前方車輛及行人與路況，也讓別人容易看到你。
冰雪路面駕駛
落在道路上的積雪，即使融化了，又會在零度以下時結(jié)成薄冰。因此，在極滑的冰雪路面上駕駛，必須降低車速、加大安全距離緩慢駕駛?！?BR>
泥濘與翻漿路面駕駛
由于泥濘路與翻漿路的路面特別松軟和粘稠，汽車行駛阻力大且車輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑，因此行駛中要注意以下要點。
1．停車查看
汽車行至泥濘或翻漿路段時，應停車查看路況（深度、寬度和距離等），摸清情況后，盡量選擇平整、堅實或有車轍的路段行駛。
2．控制住車速
在泥濘路段行駛時，應選用適當擋位（一般可用中低速擋），保持足夠的動力，穩(wěn)住油門踏板，勻速一次性通過。
3．減速行駛以防止整車側(cè)滑
通過泥濘和翻漿路段，應掛低速檔，牢牢穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，緩緩駛進。千萬記住！盡量避免使用行車制動器，以防止整車側(cè)滑。
版權(quán)聲明
本文節(jié)選自人民交通出版社《安全駕駛從這里開始》一書，其版權(quán)受中華人民共和國憲法和著作權(quán)法保護，未經(jīng)作者和人民交通出版社同意，任何單位、組織和個人不得以任何方式對其進行全部或局部的復制、轉(zhuǎn)載、出版或者變相出版。任何侵權(quán)行為，人民交通出版社將依法追究其法律責任。
