2012年11月23日，江淮客車(chē)20輛(10輛HK6761G、10輛HK6910G)CKD客車(chē)陸續(xù)裝入集裝箱，將出口越南。
HK6761G、HK6910G是江淮客車(chē)公司近年研制的一款系列公交新車(chē)型。該系列車(chē)型長(zhǎng)度分布在于7.3米到10.5米區(qū)間段，產(chǎn)品涵蓋常規(guī)能源與新能源、平地板與低地板、發(fā)動(dòng)機(jī)前置與后置、單開(kāi)門(mén)與雙開(kāi)門(mén)等車(chē)型，使該系列車(chē)型能充分滿(mǎn)足各類(lèi)細(xì)分市場(chǎng)的客戶(hù)需求。
該系列車(chē)型充分運(yùn)用了先進(jìn)的客車(chē)設(shè)計(jì)匹配技術(shù)，結(jié)合與合肥工業(yè)大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的車(chē)身輕量化技術(shù)，使得整車(chē)結(jié)構(gòu)重量輕、強(qiáng)度高、承載能力強(qiáng)；整車(chē)采用全沖壓件蒙皮，外觀剛勁氣派；匹配江淮專(zhuān)用公交客車(chē)底盤(pán)，質(zhì)量穩(wěn)定可靠、性?xún)r(jià)比高；車(chē)內(nèi)寬敞、乘坐舒適、功能設(shè)施配置多適應(yīng)性強(qiáng)，深受公交客運(yùn)市場(chǎng)的歡迎。
CKD(completelyknockeddown)全散件形式，是將汽車(chē)以完全拆散的狀態(tài)出口，而后在出口目的國(guó)將全部的零部件組裝成整車(chē)產(chǎn)品；SKD(semiknockeddown)半散件形式，則是將汽車(chē)以總成狀態(tài)出口后組裝成整車(chē)。由于各出口國(guó)要求不同，車(chē)型種類(lèi)的多樣化，CKD、SKD形式是目前江淮客車(chē)公司產(chǎn)品散件出口的主要形式。
據(jù)悉，2013年將計(jì)劃出口越南80輛客車(chē)。
