“轎車已經(jīng)脫胎換骨，微客卻還在修修補(bǔ)補(bǔ)。”微客境地尷尬，一面是在農(nóng)村市場(chǎng)大受歡迎，一面是遭受指責(zé)越來越多。
從1984年微客正式面世，到2000年為滿足國(guó)家《關(guān)于正面碰撞乘員保護(hù)的設(shè)計(jì)規(guī)則》及國(guó)家環(huán)保法規(guī)要求，微客實(shí)現(xiàn)最大創(chuàng)新即突出前艙設(shè)計(jì)，安全性相應(yīng)提高，造型有所改變，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)也有所提高。但時(shí)值今日，微客基本上還停留在2000年初水平，發(fā)動(dòng)機(jī)布置及驅(qū)動(dòng)等關(guān)鍵技術(shù)基本未變。
微客要想獲得持續(xù)生命力，必須在舒適性、安全性、外觀造型上，實(shí)施洗心革面式突破，修修補(bǔ)補(bǔ)已經(jīng)無濟(jì)于事。
有遠(yuǎn)見的企業(yè)，已經(jīng)開始行動(dòng)了。在剛剛結(jié)束的上海車展上，鄭州日產(chǎn)發(fā)布了一款名為帥客的城市多功能商用車，基于轎車平臺(tái)生產(chǎn)，擁有智能化空間設(shè)計(jì)及1.6L主流排量，外觀時(shí)尚大氣，駕乘舒適，無論觀感還是駕乘體驗(yàn)，均遠(yuǎn)在普通微客之上。顯然，由于帥客的出現(xiàn)，微客升級(jí)路線正在越來越清晰。
