2013年5月初，12臺YC6K12柴油機(jī)及3臺YC6K13N天然氣發(fā)動機(jī)在蓬翔汽車改裝廠點火成功，性能參數(shù)完全匹配蓬翔礦用自卸車。5月5日，12臺6K12柴油機(jī)車輛率先批量交付給內(nèi)蒙滿都拉煤礦；6月6日，3臺6K13N氣體機(jī)車輛也如期交付內(nèi)蒙滿都拉。這批小批量訂單的交付，不僅僅是聯(lián)合動力終端拉動配套的典范，更是聯(lián)合動力細(xì)分領(lǐng)域的重大突破，標(biāo)志了聯(lián)合動力成功挺入礦用自卸車市場。
早在2012年年初，在“細(xì)分專用產(chǎn)品，創(chuàng)新開拓市場”的經(jīng)營策略指導(dǎo)下，聯(lián)合動力市場部業(yè)務(wù)員深入內(nèi)蒙霍林河礦區(qū)，尋找市場機(jī)會。經(jīng)過1個多月的摸索、努力，聯(lián)合動力與滿都拉煤礦簽訂了試用協(xié)議，改裝2臺YC6K380-30的K12柴油機(jī)。作為細(xì)分市場的首次配套，聯(lián)合動力高度重視，派駐市場部、技術(shù)部人員蹲守，確保改裝成功。針對礦區(qū)惡劣的環(huán)境，技術(shù)部就礦區(qū)最頭疼的燃油品質(zhì)問題制定了一系列保障方案，取得很大成效，車輛的油嘴、油泵在使用中零故障，出勤率很高。經(jīng)過半年多的試用，兩臺改裝車輛在經(jīng)濟(jì)性及可靠性上表現(xiàn)搶眼，征服了“挑剔”的用戶。
2013年伊始，嘗到甜頭的滿都拉煤礦在向蓬翔汽車廠購買新車時點名要配套K12柴油機(jī)，這對于聯(lián)合動力來說，不啻于為一個天大的好消息。聯(lián)合動力迅速展開與蓬翔汽車廠、滿都拉煤礦的溝通，力爭拿下訂單。經(jīng)過反復(fù)的協(xié)商及技術(shù)確認(rèn)，滿都拉煤礦訂購的蓬翔PX40礦用車全部配裝聯(lián)合動力發(fā)動機(jī)，最終達(dá)成了12臺YC6K420-30的K12柴油機(jī)和3臺YC6K420N-30的K13N氣體機(jī)訂單，促成了蓬翔汽車廠的小批量配套。
5月5日，滿都拉煤礦接到12臺配裝聯(lián)合動力YC6K420-30的K12柴油機(jī)車輛，當(dāng)晚就迫不及待地投入使用。相比去年，今年的礦坑深度增加了約40米，達(dá)到200米左右；新排土場離礦坑來回運(yùn)距僅4.5kM左右，這就意味著車輛行駛時的坡度很大，車輛重載工況下的作業(yè)強(qiáng)度非常高。聯(lián)合動力K12發(fā)動機(jī)憑借大扭矩優(yōu)勢，大大提高了運(yùn)輸效率，當(dāng)天晚班司機(jī)8個小時共完成土方運(yùn)輸15車，其余車輛的運(yùn)輸量僅在11車左右，優(yōu)勢明顯。一周下來，與其他車輛底盤配置大致相同的PX40礦車相比，配裝K12發(fā)動機(jī)的車輛運(yùn)輸效率高出了40%，單趟運(yùn)輸油耗卻低5~10個百分點。滿都拉煤礦李總對這批車非常滿意，他說：“今年剝離任務(wù)增加了500萬立方米，看這些車輛的表現(xiàn)，完成剝離任務(wù)心里有底了！”實際操作的礦車司機(jī)也表示這批車輛對礦區(qū)的適應(yīng)性非常好，“車子開起來不費力，礦區(qū)這樣差的路面環(huán)境下也穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?，動力?qiáng)勁，比別的車子快很多！”
6月6日，3臺配裝聯(lián)合動力YC6K420N-30的6K13N氣體機(jī)車輛也順利交付滿都拉煤礦。相對于柴油車，氣體車更加綠色、經(jīng)濟(jì)而成為當(dāng)今行業(yè)發(fā)展的趨勢，但對使用環(huán)境的要求也更高。聯(lián)合動力本次配套的YC6K420N-30的6K13N發(fā)動機(jī)，馬力達(dá)到420PS，扭矩為1950N·m，滿足礦區(qū)作業(yè)的動力需求；同時借鑒之前柴油機(jī)配套的經(jīng)驗，對發(fā)動機(jī)的燃料系統(tǒng)進(jìn)行防護(hù)，使其適應(yīng)礦區(qū)嚴(yán)酷的工況。經(jīng)過兩天的試用比較，司機(jī)們反饋6K13N發(fā)動機(jī)的動力性明顯要比國內(nèi)某品牌的氣體機(jī)好，爬坡有勁兒，工作效率與柴油機(jī)相當(dāng)。目前，6K13N氣體機(jī)的經(jīng)濟(jì)性正在進(jìn)一步實際測算中。霍林河礦區(qū)40噸級礦用自卸車一年消耗燃油費用大約為80萬元，如果6K13N氣體機(jī)在霍林河礦區(qū)保證運(yùn)輸效率的同時能節(jié)省20%的燃料費用，那么將成為極大的競爭優(yōu)勢，帶來廣闊的市場，并且影響力將會輻射到全國。
礦用自卸車市場傳統(tǒng)以機(jī)械泵發(fā)動機(jī)為主，聯(lián)合動力6K12電噴柴油機(jī)和6K13N氣體機(jī)經(jīng)過了嚴(yán)酷的考驗，正在高歌挺入礦用車市場。扎哈淖爾礦的華進(jìn)剝離公司在見證了聯(lián)合動力6K13N的試用表現(xiàn)后，產(chǎn)生了選用聯(lián)合動力YC6K420N-30的強(qiáng)烈意愿；東風(fēng)重工、泰安航天、威海廣泰等多家汽車廠也有意向配套聯(lián)合動力發(fā)動機(jī)。從終端用戶的單臺改裝試用，到主機(jī)廠的批量配套，聯(lián)合動力走出了開拓細(xì)分專業(yè)領(lǐng)域的新路，對于贏得忠實用戶，培育示范線，推動銷售上量，樹立優(yōu)秀口碑有著積極的影響。
