3月12日，東風(fēng)商用車公司所屬的東風(fēng)客車公司針對(duì)EQ6666S4D長頭校車進(jìn)行了車窗安全逃生試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，這款校車用的兩種車窗安全逃生方案在緊急的狀況下，都可以有效地發(fā)揮作用，幫助車內(nèi)乘員順利逃生。
按照國家校車新標(biāo)準(zhǔn)，校車內(nèi)都要安裝安全錘。從關(guān)注學(xué)童的安全出行出發(fā)，為了充分驗(yàn)證此類安全設(shè)施的可靠性，近期，東風(fēng)客車公司針對(duì)校車實(shí)施了車窗安全逃生試驗(yàn)，進(jìn)而驗(yàn)證在東風(fēng)校車上，安全錘和電控破玻裝置這兩種方案能否順利助人逃出。
記者在試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)看到，試驗(yàn)員稍加用力就可以將安全錘取下，同時(shí)安裝在固定位置的安全錘報(bào)警器就響起了的持續(xù)的警報(bào)聲，警示安全錘已經(jīng)被拿離了固定區(qū)域。當(dāng)試驗(yàn)人員用安全錘尖銳的一端向玻璃敲擊下去，玻璃在瞬間成鈍角顆粒狀碎裂，打開了車廂內(nèi)乘客的緊急求生出口。
此外，東風(fēng)客車公司對(duì)東風(fēng)校車電控破玻系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)員打開爆破按鈕上防止誤操作的保護(hù)蓋，按下了爆破按鈕，儲(chǔ)能電池與作用電路接通，安裝在車窗玻璃上的電控破玻裝置產(chǎn)生的沖擊波能量接觸車窗玻璃，不到一秒鐘，瞬間擊碎了整塊鋼化玻璃。鋼化玻璃的碎片沒有四濺，而是在整塊玻璃上形成如同蜂窩狀的裂紋。
本次試驗(yàn)中使用的電控破玻裝置，為東風(fēng)校車所專用，運(yùn)用了我國軍用級(jí)別的安全技術(shù)，控制電路采用了整體密封式設(shè)計(jì)，防塵、防火、防水性能強(qiáng)，還具有抗靜電性能。安裝在校車上的電控破玻裝置使用壽命長達(dá)八年，質(zhì)量可靠，安全有保障。同時(shí)，為確保電控破玻裝置在緊急狀況下發(fā)揮作用，對(duì)爆破按鈕設(shè)有保護(hù)裝置，以防止其他人員隨意破壞。
