2010年，客車行業(yè)總體運行環(huán)境良好，高速公路通車里程進一步增加，城鎮(zhèn)居民出游熱情居高不下，客車產(chǎn)品內(nèi)在品質(zhì)不斷提升，為此帶動了客車市場需求快速增長。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會匯總的98家客車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2010年，客車銷售首次超過40萬輛，同比增速為近五年最高?？傮w來看，2010年客車市場大致呈現(xiàn)出以下幾個方面的特點：
客車市場需求呈快速增長，大型客車表現(xiàn)尤其突出
2010年，客車銷售41.45萬輛，同比增長27.66%，產(chǎn)銷率99.28%。在客車主要品種中，大型客車增速最為明顯，共銷售7.58萬輛，同比增長43.15%；輕型客車增速居次，共銷售26.04萬輛，同比增長28.06%；中型客車增速相對略低，共銷售7.83萬輛，同比增長14.47%。
從產(chǎn)銷率來看，輕型客車最高，達到99.77%；大、中型客車分別達到98.31%和98.49%，略低于上年。另外，從燃油性質(zhì)細分客車品種來看，柴油客車和汽油客車均明顯好于上年同期，其中柴油汽車增速更快。2010年，柴油汽車銷售28.04萬輛，同比增長32.90%；汽油汽車銷售12.01萬輛，同比增長17.53%；其他燃料汽車銷售1.40萬輛，同比增長21.42%（詳見表1、圖1）。
六大地區(qū)客車市場需求全面增長，旅游客車增長貢獻度最高
2010年，隨著客車需求逐步回升，國內(nèi)六大地區(qū)也一改上年低迷走勢，總體呈現(xiàn)快速增長。與上年同期相比，除西南、西北地區(qū)增幅略低于上年同期外，其他地區(qū)增幅均高于上年，其中華北、中南地區(qū)增速更快。2010年，中南地區(qū)銷售6.84萬輛，同比增長39.64%；華北地區(qū)銷售5.92萬輛，同比增長32.05%；華東地區(qū)銷售11.46萬輛，同比增長27.52%；西南地區(qū)銷售3.83萬輛，同比增長14.18%；東北地區(qū)銷售3.42萬輛，同比增長11.77%；西北地區(qū)銷售2.54萬輛，同比增長18.17%。
2010年，從按用途客車細分市場各車型表現(xiàn)來看，鉸接客車需求惟一下降，其他品種好于同期，其中旅游客車增速最快。2010年，旅游客車銷售2.43萬輛，同比增長56.27%；小型客車銷售17.01萬輛，同比增長25.75%；城市客車銷售6.37萬輛，同比增長15.04%；長途客車銷售7.71萬輛，同比增長29.63%；專用客車銷售0.48萬輛，同比增長44.03%；鉸接客車銷售85輛，同比下降49.70%。
骨干企業(yè)保持旺盛活力，前5家企業(yè)市場占有率超過五成
2010年，行業(yè)內(nèi)骨干企業(yè)穩(wěn)居行業(yè)主導，前十強企業(yè)與上年相比沒有變化，依然是華晨金杯、江鈴、鄭州宇通、南京依維柯、北汽福田、金龍聯(lián)合、廈門金旅、（蘇州）金龍、少林和中通。其中前5家企業(yè)累計銷售超過23.06萬輛，市場占有率達到55.63%。
十一五期間，行業(yè)內(nèi)重點企業(yè)也和全行業(yè)一樣，經(jīng)歷了波浪式發(fā)展。2010年，前十強企業(yè)共銷售31.78萬輛，占客車銷售總量的76.67%，占有率與2006相比，提高了近3個百分點（詳見圖4）。
2011年，國家宏觀經(jīng)濟環(huán)境更加復雜和充滿不確定性，客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化的步伐也隨之加快，這將促進企業(yè)不斷開發(fā)、推出更貼近市場需求的產(chǎn)品。同時，作為一個理性的產(chǎn)業(yè)，客車行業(yè)未來發(fā)展也必將繼續(xù)沿著波浪式前進的軌跡運行，但前途依舊充滿光明。
