來(lái)自江淮汽車(chē)的消息顯示，今年該公司已將年初的全年計(jì)劃，從21萬(wàn)輛調(diào)高至30萬(wàn)輛，其中商用車(chē)18萬(wàn)輛，乘用車(chē)12萬(wàn)輛。其中，乘用車(chē)的目標(biāo)從原來(lái)的10萬(wàn)輛調(diào)高至12萬(wàn)輛。
“立足商用車(chē)，成功切入乘用車(chē)”是江淮的發(fā)展戰(zhàn)略，今年上半年江淮乘用車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到了55317輛，同比增長(zhǎng)66.4%，而且3、4、5、6連續(xù)4個(gè)月銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛大關(guān)；江淮的支柱性產(chǎn)品瑞風(fēng)以21650輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)奪得上半年MPV銷(xiāo)量總冠軍，領(lǐng)先第二名6000多輛。江淮第二款轎車(chē)同悅的月銷(xiāo)量已經(jīng)突破5000輛，1～6月，同悅累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到26375輛，在同級(jí)別車(chē)型中同樣位列第一，無(wú)愧于“5萬(wàn)元家轎第一車(chē)”的稱(chēng)號(hào)。隨著5月初同悅RS兩廂轎車(chē)上市和6月上旬同悅1.3L豪華版、同悅RS1.3L豪華版的上市，同悅轎車(chē)在短短半年內(nèi)就成為自主品牌A級(jí)車(chē)中的新銳。據(jù)悉，同悅在全國(guó)各個(gè)市場(chǎng)均處于缺貨狀態(tài)，制約銷(xiāo)量的主要原因是關(guān)鍵性總成供應(yīng)不足。
江汽集團(tuán)成立于1997年5月18日，前身合肥江淮汽車(chē)制造廠始建于1964年，現(xiàn)擁有江淮汽車(chē)、安凱客車(chē)兩家上市公司和江淮客車(chē)公司等十多家全資、控股子公司，已經(jīng)形成了江汽、客車(chē)、工程機(jī)械、零部件四大業(yè)務(wù)板塊和物流、第三產(chǎn)業(yè)兩項(xiàng)事業(yè)的戰(zhàn)略布局。1990年銷(xiāo)售汽車(chē)954輛，2008年銷(xiāo)售汽車(chē)20.8萬(wàn)輛；1990年銷(xiāo)售收入3000萬(wàn)元，2008年銷(xiāo)售收入183.9億元。
在從商用車(chē)向乘用車(chē)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，江淮已經(jīng)通過(guò)瑞風(fēng)的引進(jìn)，成功地進(jìn)入乘用車(chē)市場(chǎng)的大門(mén)，并建立了全國(guó)最大的專(zhuān)業(yè)化MPV制造基地，形成了在細(xì)分市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)地位。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)、創(chuàng)新，在比轎車(chē)更復(fù)雜的SUV領(lǐng)域取得了突破性的進(jìn)展，研發(fā)并批量生產(chǎn)出自主品牌中首款全時(shí)四驅(qū)SUV，通過(guò)重走長(zhǎng)征路、走進(jìn)可可西里等大型活動(dòng)，驗(yàn)證了其SUV瑞鷹的品質(zhì)，今年月銷(xiāo)量已經(jīng)突破千輛，成為自主品牌高端SUV的銷(xiāo)量冠軍。通過(guò)整合全球資源開(kāi)發(fā)的轎車(chē)已經(jīng)形成了四大平臺(tái)，生產(chǎn)出近20款轎車(chē)，并以“經(jīng)典、簡(jiǎn)約、精益”為品牌價(jià)值的定位，使江淮轎車(chē)一上市就顯示出鮮明的性格特點(diǎn)。
在江淮同悅銷(xiāo)量不斷攀高的同時(shí)，江淮的另一個(gè)平臺(tái)產(chǎn)品和悅將于三季度上市，和悅分兩廂和三廂兩款車(chē)，三廂定位的主要是中高收入的人群，家庭使用兼顧商用，方便生活。和悅兩廂的定位是具有個(gè)性意識(shí)的新一代經(jīng)營(yíng)和創(chuàng)業(yè)者，以工作加生活、加休閑的復(fù)合概念。
據(jù)悉，目前和悅正在進(jìn)行第二輪的“三高”實(shí)驗(yàn)，即高溫：攝氏50度的高溫實(shí)驗(yàn)；高海拔：在海拔超過(guò)5000米的環(huán)境下進(jìn)行滿負(fù)荷實(shí)驗(yàn)；高寒：在攝氏零下40度的低溫環(huán)境下進(jìn)行性能測(cè)試。江淮乘用車(chē)公司品牌部人員介紹說(shuō)：“我們的B級(jí)轎車(chē)在目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上有很大優(yōu)勢(shì)，包括我們對(duì)品質(zhì)的把握、工藝可靠性的把握，以及我們采取的戰(zhàn)略定位和產(chǎn)品高性?xún)r(jià)比所形成的優(yōu)勢(shì)，都為和悅的成功上市奠定了基礎(chǔ)。和悅是一款中國(guó)老百姓買(mǎi)得到的高性能、高質(zhì)量、高性?xún)r(jià)比自主品牌產(chǎn)品?！?/P>
有消息顯示，即將上市的和悅是江淮和國(guó)外研發(fā)機(jī)構(gòu)共同研發(fā)的產(chǎn)品。同時(shí)，江淮在意大利、日本的設(shè)計(jì)公司分別承擔(dān)了外觀造型和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。在操控性方面，和悅是第一款按照歐洲駕駛感覺(jué)設(shè)計(jì)的自主品牌轎車(chē)。和悅的上市將進(jìn)一步提升江淮在轎車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，并進(jìn)一步提高乘用車(chē)占江淮汽車(chē)銷(xiāo)量和銷(xiāo)售利潤(rùn)的比重。江淮又一次展現(xiàn)了逆向運(yùn)作的成功，即在低潮的時(shí)候進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)和布局，在市場(chǎng)高潮到來(lái)的時(shí)候大舉進(jìn)攻，奪取市場(chǎng)的有力位置。
