作為全球最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商和惟一一家擁有柴油機(jī)五大關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造能力的柴油機(jī)企業(yè)，康明斯在2007世界客車博覽亞洲展覽會(huì)（BusworldAsia2007）期間，向參展的專業(yè)客車廠商、客運(yùn)企業(yè)代表、用戶和專業(yè)人士展示了能夠滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的全系列歐Ⅳ電控柴油機(jī)，排量覆蓋4.5升~8.9升。
康明斯ISBE系列全電控柴油機(jī)在歐洲城市公交和客運(yùn)市場擁有超過5萬臺(tái)的成熟配套經(jīng)驗(yàn)。展示的新一代4.5升和6.7升ISBE歐Ⅳ電控柴油機(jī)性能更佳、運(yùn)營成本更低；ISLE8.9升歐Ⅳ全電控中重型柴油機(jī)在全球中長途客運(yùn)市場以高扭矩和最佳功率重量比見長；11升ISME歐Ⅲ全電控重型柴油機(jī)在12米以上長途客運(yùn)貨運(yùn)市場更有卓越表現(xiàn)。
據(jù)了解，康明斯歐Ⅳ解決方案選擇了采用選擇性催化還原技術(shù)（SCR）的“集成式排放控制系統(tǒng)”（IEM），由安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的電子控制模塊進(jìn)行控制和監(jiān)測，可靠性高，安裝更簡便，成本更低。實(shí)踐證明，新一代康明斯歐Ⅳ中馬力柴油機(jī)與以往的歐Ⅲ柴油機(jī)相比，不僅排放更低，而且燃油經(jīng)濟(jì)性提高了7%以上，發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性更佳，大修間隔時(shí)間延長了60%以上。
目前，康明斯在全球排放技術(shù)領(lǐng)域居領(lǐng)先地位，能夠?yàn)椴煌貐^(qū)的各種市場應(yīng)用提供最為適合的技術(shù)解決方案和相關(guān)產(chǎn)品?？得魉箍蛙囉冒l(fā)動(dòng)機(jī)，120~420馬力，配套機(jī)型從機(jī)械式到電控，從歐Ⅱ、歐Ⅲ、歐Ⅳ到EPA04（美國聯(lián)邦環(huán)保署）、EPA07，一應(yīng)俱全。無論是在世界客車成熟市場，如北美和歐洲，還是在中東、東南亞、南非、北非、中美洲等發(fā)展中國家的客運(yùn)市場，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)都以動(dòng)力性強(qiáng)、排放低、噪音小、安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、耐用等特點(diǎn)獲得當(dāng)?shù)刂髁骺蛙嚻髽I(yè)的認(rèn)同。
康明斯（中國）投資有限公司副董事長兼東亞地區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理王洪杰表示，康明斯一直致力于幫助中國客車企業(yè)提升整車水平，作為惟一一家能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的五大關(guān)鍵技術(shù)平臺(tái)全部自主開發(fā)的柴油機(jī)企業(yè)，康明斯打破了單一的技術(shù)壁壘，將缸內(nèi)燃燒系統(tǒng)、進(jìn)氣處理系統(tǒng)、濾清和后處理系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和電控系統(tǒng)優(yōu)化集成，獲得系統(tǒng)一體化的完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)整機(jī)穩(wěn)定性和可靠性的最大化，提升客車經(jīng)濟(jì)效益，為客戶提供“一站式”動(dòng)力解決方案。
對于目前客車出口市場，王洪杰表示，海外市場對旅游、客運(yùn)車型需求較多，這部分產(chǎn)品要求技術(shù)含量高，是客車企業(yè)新的業(yè)績增長點(diǎn)。他認(rèn)為憑借豐富的海外營銷資源和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，康明斯能夠?yàn)閲鴥?nèi)客車外銷突破技術(shù)壁壘、獲得海外市場通行證提供保障。他還介紹說，康明斯在全球160多個(gè)國家和地區(qū)擁有550家分銷商和5000多個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)，可以通過遍布全球的分銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為中國客車企業(yè)的海外服務(wù)提供保障。
