多日以來，榆林煤礦復(fù)產(chǎn)不積極，多數(shù)煤礦處于停產(chǎn)狀態(tài)。
3月以來，各省市煤礦安全檢查不斷升級，多家煤礦被責(zé)令停產(chǎn)，更是加劇了煤炭供不應(yīng)求的局面，煤價也因此出現(xiàn)超預(yù)期上漲。
業(yè)內(nèi)人士表示，此次煤礦關(guān)閉持續(xù)時間較長，將會影響今年煤市的走向。
煤價
煤礦復(fù)產(chǎn)難、司機貨主如何選擇？
煤礦復(fù)產(chǎn)推遲，煤價高，貨源缺，司機貨主轉(zhuǎn)變“戰(zhàn)場”！
需求增大，煤價預(yù)計上漲3月底
今年兩會后，發(fā)改委確定今年煤炭去產(chǎn)能1.5億目標，負責(zé)人表示“今年煤礦不必要大面積實施去產(chǎn)能動作”。在煤炭去產(chǎn)能將要提前完成的前提下，煤礦安檢局下達文件將對各省市煤礦進行“體檢”。
明確提出將于3月至8月在全國開展煤礦超層越界開采專項檢查整治行動。這標志著煤礦安全檢查力度全面升級。導(dǎo)致陜西榆林多數(shù)煤礦停產(chǎn)，責(zé)令22家煤礦關(guān)閉。
據(jù)統(tǒng)計，產(chǎn)地：榆陽區(qū)煤礦只有5家煤礦在產(chǎn)，動力煤6000大卡不含稅545元/噸‘；塊煤6300大卡565元/噸；下游港口煤炭庫存環(huán)比上漲，電廠日庫存有下降趨勢，本周港口動力煤上漲。下游企業(yè)3月底將全面生產(chǎn)，對煤炭的需求將連日攀升，將繼續(xù)帶動煤價的上漲！
需求的加大，及煤礦復(fù)產(chǎn)將推遲，煤價上漲持續(xù)至3月底！
司機、貨主對榆林黏性下降
“司機從這個信息部出去再到另一個信息部”，這是現(xiàn)在拉煤司機的一種狀態(tài)！
貨源缺少、運費還低！
榆林市場上近幾日發(fā)現(xiàn)貨車數(shù)量持續(xù)的減少，目前在金雞灘煤礦、杭來灣煤礦還在停產(chǎn)，只有銀河煤礦在產(chǎn)，在煤礦周邊排滿了貨車，等待裝煤。
煤價上漲飛快，貨主只能干著急！貨源緊張，一方面由于煤價上漲太多，運費沒有行情，大多數(shù)貨車司機在停滯；在一方面煤礦停產(chǎn)較多，找煤難，成本上升。
以上幾方面因素導(dǎo)致司機、貨主不得改變戰(zhàn)場。近幾日發(fā)現(xiàn)，神木大柳塔往北、鄂爾多斯包府路及東勝地區(qū)的煤礦銷售火爆！內(nèi)蒙古煤質(zhì)相比榆林差點，但是對一般采購貿(mào)易商還算符合，運費行情有上漲趨勢。
所以在煤礦復(fù)產(chǎn)的情況下，司機、貨主在控制成本及利潤的情況下，將要轉(zhuǎn)變“戰(zhàn)場”，重新去其他地區(qū)發(fā)展。
