一直備受家用代步車消費者關注的風行景逸，得力于“城市代步家轎”的定位和深耕細分市場策略。為滿足消費者進一步需求，風行景逸汽車進行了五大升級，29項優(yōu)化，推出2012款景逸新車，并將于四月下旬在全國范圍內上市。風行汽車表示，新車會給消費者帶來更多驚喜和實惠。
2012款景逸保持了原有車型的配置基礎上增配了電動助力轉向系統(tǒng)(EPS)、新三幅方向盤、制動力輔助功能(BA)、自動起停系統(tǒng)(STT)、迎賓踏板、不銹鋼裝飾亮條、電熱除霜除霧后視鏡等高性能配置。并通過配置NVH靜音系統(tǒng)，進一步降低了車輛在加速、勻速、怠速等各種狀態(tài)下的噪聲，并對電子油門踏板等共29處進行了改善優(yōu)化，提升了整車綜合性能。
景逸車型的整車設計源自德國愛達克(EDAG)，為兩橫三縱五根梁的井字形底盤，這樣的底盤結構在途銳、保時捷等豪華車中也同樣得到了使用，以穩(wěn)健、安全著稱。注重剛性的德系安全設計理念，一直為中國汽車消費者所偏愛，這也是風行景逸熱銷的一大原因。2012款景逸有幾項升級，專門針對安全性而做。其中BA制動輔助，有效縮短了制動距離;發(fā)動機懸架剛性優(yōu)化設計和車身頂棚加強橫梁工藝改善，都提高了整體車身的安全性;電除霜后視鏡的裝備，也提升了雨雪天氣的駕駛安全性。
對于大部分代步車消費者來說，用車經濟性也是至關重要的，而景逸作為“德系寬體”車，對動力要求又相對較高?？紤]到這些因素，景逸全系均搭載節(jié)油不省動力的三菱發(fā)動機。在保證足夠動力的基礎上，風行汽車再次對2012款景逸的動力系統(tǒng)進行了優(yōu)化：配置了起停系統(tǒng)和電動助力轉向系統(tǒng)，改進了電子油門踏板和優(yōu)化設計轉向回油冷卻管總成模塊。尤其STT自動起停系統(tǒng)，能夠在車輛遇到紅燈或堵車等怠速運轉時自動關閉發(fā)動機，而在車輛再次啟動時，快速響應自動起動發(fā)動機，大大減少油耗和廢氣排放。這些升級使景逸的綜合油耗低至6.2L/100km，這一油耗表現(xiàn)到達了節(jié)能惠民補貼標準。
“從景逸1.5XL到景逸LV，再到景逸SUV，景逸產品在代步車市場的布局正逐步完善，接下來就是將這個市場做大做強。目前，景逸1.5XL和景逸LV已經成為各自所在細分市場的領軍車型，有了景逸SUV的加盟，我相信風行景逸在代步車市場的綜合競爭力將會更強?！憋L行汽車銷售公司總經理姚利文如是說道。
