7月末，北京銀監(jiān)局網(wǎng)站顯示，寶馬汽車金融（中國(guó)）（以下簡(jiǎn)稱“寶馬金融”）注冊(cè)資本已獲準(zhǔn)由48億元增至98億元。由此，寶馬金融也將超越梅賽德斯-奔馳汽車金融，成為目前國(guó)內(nèi)注冊(cè)資本規(guī)模最大的汽車金融公司。
除了注冊(cè)資本之外，去年寶馬金融從資產(chǎn)規(guī)模上超過了上汽通用汽車金融，成為國(guó)內(nèi)資產(chǎn)規(guī)模最大的汽車金融公司。針對(duì)增資事宜以及寶馬金融的相關(guān)戰(zhàn)略布局發(fā)展內(nèi)容，記者聯(lián)系寶馬金融公關(guān)部，但對(duì)方暫不方便接受采訪。
迅速壯大
成立于2010年11月的寶馬金融公司成長(zhǎng)相當(dāng)迅速，彼時(shí)其注冊(cè)資本只有5億元，其中寶馬集團(tuán)占股58%，華晨寶馬汽車有限公司占股42%。
但隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)加大，豪華車市場(chǎng)增速走高，寶馬金融的注冊(cè)資本也不斷增加，2012年4月、2013年1月以及2013年11月，寶馬金融分別陸續(xù)進(jìn)行了三次增資擴(kuò)股，注冊(cè)資本也由最開始的5億元增至48億元，位列汽車金融行業(yè)注冊(cè)資本規(guī)模最大的公司。
不過，隨著2015年7月梅賽德斯-奔馳汽車金融進(jìn)行大規(guī)模增資擴(kuò)股，注冊(cè)資本為54.83億元，搶奪了汽車行業(yè)注冊(cè)資本第一的位置，寶馬金融位居第二。如今隨著寶馬金融的再一次的增資完成，重新奪回第一的位置。
作為一線豪華汽車品牌，寶馬金融在汽車金融領(lǐng)域的發(fā)展成績(jī)斐然。公開數(shù)據(jù)顯示，2016年寶馬金融增長(zhǎng)663.6%，位居第二；從凈利潤(rùn)角度來看，寶馬金融則以81.89%的增速排列第一。而在最關(guān)鍵的營(yíng)收主要來源利息上，2016年寶馬金融的利息凈收入增速為41.76%。
記者從4S店了解到，目前寶馬金融為年輕購(gòu)車一族提供了三種購(gòu)車計(jì)劃：一是悠貸金融計(jì)劃，首付比例為20%～60%，貸款期限為36/48個(gè)月，利率為7.88%／8.88%，年度還款額占貸款金額的13%～20%；二是悅貸金融計(jì)劃，首付比例20%起，貸款期限為12/24/36個(gè)月，利率為0.88%／5.88%／6.88%；最后一種名為彈性悅貸金融計(jì)劃，首付比例20%～60%，貸款期限24/36個(gè)月，利率為6.88%／7.88%，彈性尾款比例0%～30%。
“隨著消費(fèi)者的年輕化，購(gòu)車方式也逐漸趨于貸款購(gòu)買，而每個(gè)月的還款金額以及首付比例都是影響最終交易的因素?！睂汃R銷售人員表示，“當(dāng)下更多人選擇貸款買車，因此這些方案對(duì)于新車銷售有明顯的幫助?！?br />
挑戰(zhàn)加劇
從寶馬金融2016年的凈利潤(rùn)增速可以發(fā)現(xiàn)，汽車金融如今已經(jīng)成為購(gòu)車的重要支付選擇之一。
簡(jiǎn)單來講，汽車金融就是消費(fèi)者在購(gòu)買汽車需要貸款時(shí)，可以直接向汽車金融公司申請(qǐng)優(yōu)惠的支付方式，也可以按照自身的個(gè)性化需求，來選擇不同的車型和不同的支付方法。
從2004年《汽車金融公司管理辦法》實(shí)施至今已有十三年的時(shí)間。隨后政策不斷調(diào)整，2004年～2014年這十年的時(shí)間里汽車金融市場(chǎng)逐漸邁上正規(guī)化、專業(yè)化和規(guī)?；陌l(fā)展道路，整個(gè)市場(chǎng)呈現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)與合作穩(wěn)定的局面。
2016年我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的總市場(chǎng)規(guī)模約達(dá)1.1萬億元，預(yù)計(jì)2018年將達(dá)到1.85萬億元，其中互聯(lián)網(wǎng)汽車消費(fèi)金融的市場(chǎng)規(guī)模或高達(dá)1.2萬億元；預(yù)測(cè)顯示，到了2020年，中國(guó)汽車金融市場(chǎng)的規(guī)?；蚩蛇_(dá)到2萬億元。（中經(jīng)車視界zjcsj2014）
在這樣未來潛力無限的市場(chǎng)中，作為行業(yè)第一梯隊(duì)廠商金融公司玩家陣營(yíng)中的大玩家，寶馬金融在這個(gè)市場(chǎng)同樣面臨著挑戰(zhàn)。在這個(gè)市場(chǎng)中，既有和廠商金融同屬第一梯隊(duì)的傳統(tǒng)玩家銀行，也有第二梯隊(duì)的融資租賃公司和擔(dān)保公司，不過最大的挑戰(zhàn)和“威脅”當(dāng)來自依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)而興起的第三梯隊(duì)，也就是互聯(lián)網(wǎng)汽車金融公司。
