隨著中國坐穩(wěn)全球第一大汽車產(chǎn)銷大國的寶座，以及全球其他諸多汽車市場尚未完全復(fù)蘇，跨國零部件企業(yè)也開始紛紛押寶中國市場，增資、新建生產(chǎn)基地或者研發(fā)中心等，希望借此分得更大的蛋糕。據(jù)統(tǒng)計，在全國上規(guī)模的汽車零部件企業(yè)中，目前有1200多家是外商投資企業(yè)，且其中大多是世界500強(qiáng)企業(yè)。這些跨國公司的經(jīng)營規(guī)模、技術(shù)實力和跨國經(jīng)營經(jīng)驗都處于世界領(lǐng)先水平，具有參與整車企業(yè)同步開發(fā)新車型、系統(tǒng)開發(fā)和模塊供貨能力和經(jīng)驗的企業(yè)，幾乎都是世界跨國汽車集團(tuán)的系統(tǒng)、模塊級配套一級或二級供貨商。他們以其雄厚的資本、技術(shù)實力和豐富的運作經(jīng)驗，很快在中國占據(jù)了市場競爭的制高點。
盡管已經(jīng)過去的2012年，中國車市失去了幾年來的高速增長，但是，仍然保持著微增長的勢頭。有分析師預(yù)測，到2020年中國的輕型車銷量將達(dá)到3000萬輛，那時候，中國汽車市場的規(guī)模將趕上今天的歐洲和美國市場的總和。
巨大的市場誘惑，受到眾多海外車企的青睞和關(guān)注。如今，不僅是海外整車企業(yè)投資中國，一些跨國零部件商、經(jīng)銷商也是看好中國車市。在進(jìn)行市場競爭的同時參與到國內(nèi)舉辦的大型活動中來，眾多跨國零部件企業(yè)就積極參與到慧聰網(wǎng)汽車配件十大評選活動，十大評選歷經(jīng)八年，備受跨國汽車零部件企業(yè)的關(guān)注和支持，截止目前，十大跨國企業(yè)參與海選投票的企業(yè)51家，PPT潤滑油以208票獨占鰲頭，布雷博以190票緊隨其后，大有取而代之之勢?？频劭恕⒎ɡ讑W、匯眾薩克斯、以微弱票數(shù)差距分別位居汽配十大排名第三、第四、第五位。
解析2013年跨國汽車零部件企業(yè)中國擴(kuò)張版圖
博世加強(qiáng)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
博世在中國生產(chǎn)和銷售汽車零配件和售后市場產(chǎn)品、工業(yè)傳動和控制技術(shù)、包裝技術(shù)、太陽能產(chǎn)品、電動工具、安防和通訊系統(tǒng)、熱力技術(shù)以及家用電器。博世在1909年進(jìn)入中國市場。博世集團(tuán)是全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商，博世除了在中國建立眾多研發(fā)生產(chǎn)基地外，在售后服務(wù)維修方面，博世具備遍及全國的完善的維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。未來幾年會繼續(xù)加強(qiáng)博世的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，爭取到2015年達(dá)到2000家，并覆蓋中國西部等不繁華地區(qū)。同時，我們還會通過上海、北京、深圳、揚(yáng)州這四個培訓(xùn)基地，進(jìn)一步加強(qiáng)加盟店人員的培訓(xùn)與職業(yè)認(rèn)證工作。此外，根據(jù)各區(qū)域的發(fā)展，我們將建立博世自營的旗艦維修服務(wù)店，起到標(biāo)桿的示范作用。
法雷奧四分之一銷售額在中國
中國是法雷奧重要的市場。在亞洲53億歐元訂單中，中國訂單占一半以上（54%），目前，法雷奧集團(tuán)在中國擁有22家工廠，另有4個工廠在建，雇用12000名中國員工，預(yù)計2015年雇用15000名中國員工，總?cè)藬?shù)有望超過該集團(tuán)在法國的人數(shù)。談到法雷奧集團(tuán)未來發(fā)展戰(zhàn)略，雅克稱，法雷奧集團(tuán)高度重視中國、印度和北美新興汽車市場，去年該集團(tuán)在北美銷售額增長了15%，中國市場增長了16%，印度市場增長了17%。法雷奧集團(tuán)進(jìn)入中國已經(jīng)近30年，隨著中國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，中國已經(jīng)成為全球最大的汽車市場，每年汽車銷量約1800萬輛，目前集團(tuán)近四分之一銷售額在中國實現(xiàn)。法雷奧集團(tuán)將繼續(xù)在中國投資，向中國市場提供高質(zhì)量的汽車零部件。
采埃孚中國商用車變速器市場的擴(kuò)張之心昭然若揭
上世紀(jì)80年代進(jìn)入中國的采埃孚，不斷擴(kuò)張著業(yè)務(wù)版圖，在華工廠數(shù)量已經(jīng)超過20家，變速器、車橋、轉(zhuǎn)向機(jī)、減振器等產(chǎn)品陸續(xù)實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。然而在商用車變速器領(lǐng)域，采埃孚一直難有起色。蘇州和杭州的兩家獨資商用車變速器生產(chǎn)工廠，均銷量寥寥。經(jīng)過幾年的艱辛談判，采埃孚終于實現(xiàn)了在華合資生產(chǎn)商用車變速器的愿望。作為世界三大汽車變速器供應(yīng)商之一，采埃孚已經(jīng)在中國布局了三家變速器工廠，其中商用車領(lǐng)域有兩家獨資公司，此番新增一家合資公司，采埃孚搶占中國商用車變速器市場的擴(kuò)張之心昭然若揭。
天合擴(kuò)大在中國新建設(shè)施的力度
全球最大的汽車零部件和系統(tǒng)供應(yīng)商美國天合汽車集團(tuán)2013年將加快進(jìn)軍中國的腳步。美國天合汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁PeterLak近日稱，今后將擴(kuò)大在中國新建設(shè)施的力度，有9個項目將推動實施，其中包括第二家亞太研發(fā)中心將落戶上海安亭，工程人員將超過千名。天合集團(tuán)已在中國建立了8家合資公司。
布雷博中國市場是一個擁有很大開發(fā)潛力
始創(chuàng)于1961年的Brembo(布雷博)，1975年開始為F1提供配件，2012年更是六家F1車隊的制動系統(tǒng)供應(yīng)商。作為汽車盤式制動技術(shù)的全球領(lǐng)先者，布雷博越來越重視中國市場，對Brembo而言中國是一個非常重要的市場，但最重要的是該市場是一個擁有很大開發(fā)潛力的地區(qū)。
縱觀2013年部分跨國企業(yè)的戰(zhàn)略要地，無獨有偶跨國汽車零部件企業(yè)都將發(fā)展主戰(zhàn)場轉(zhuǎn)移中國，事實上，除了建立生產(chǎn)基地，國外零部件巨頭同樣加快了在華本土化研發(fā)的推進(jìn)步伐，廣闊的市場前景是零部件巨頭無法拒絕本土化的原因。
