新的一年，新的起點(diǎn)，新的目標(biāo)。2011年是十二五規(guī)劃的開(kāi)局之年，為深入貫徹集團(tuán)公司產(chǎn)品質(zhì)量趕超亞洲水平的新要求，中國(guó)重汽濟(jì)南商用車公司提出了“商用車公司產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)現(xiàn)跨越式提升”的新目標(biāo)，要求全體員工堅(jiān)持把提升質(zhì)量、提高效益放在第一位，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題“零容忍”，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量“零缺陷”。
為實(shí)現(xiàn)新目標(biāo)，中國(guó)重汽濟(jì)南商用車公司決定全力加強(qiáng)質(zhì)量環(huán)境建設(shè)，生產(chǎn)推行12秒工程，穩(wěn)定生產(chǎn)節(jié)拍，整車裝配線效率損失控制在12秒/輛份，單班效率損失控制在20分鐘以內(nèi)。全面實(shí)行KPI目標(biāo)管理，明確質(zhì)量工作目標(biāo)制定原則，將公司質(zhì)量目標(biāo)層層分解落實(shí)，細(xì)化各部門、車間、工段等工作單元的質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。質(zhì)量工作重點(diǎn)實(shí)施六項(xiàng)措施：
第一，建立以工段長(zhǎng)為核心的質(zhì)量保證體系，提高工段發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。重視工段長(zhǎng)的選拔和培養(yǎng)工作，明確工段長(zhǎng)的質(zhì)量責(zé)任，強(qiáng)化工段長(zhǎng)在質(zhì)量保證監(jiān)督體系中的作用，發(fā)揮其積極性和主動(dòng)性。
第二，建立內(nèi)部質(zhì)量評(píng)價(jià)機(jī)制，增強(qiáng)一線員工的質(zhì)量意識(shí)，實(shí)現(xiàn)全員全過(guò)程的質(zhì)量管理。以總裝為試點(diǎn)，開(kāi)展內(nèi)部質(zhì)量評(píng)價(jià)，對(duì)各工段的產(chǎn)品質(zhì)量水平、質(zhì)量改進(jìn)固化和UEP自我改善情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，通過(guò)評(píng)價(jià)活動(dòng)，提高工段長(zhǎng)和一線員工的質(zhì)量意識(shí)，做到“不制造、不流出、不接收不良品”，努力打造一支技藝熟練、認(rèn)真負(fù)責(zé)、愛(ài)崗敬業(yè)的優(yōu)秀員工隊(duì)伍，為制造精品提供保證。
第三，強(qiáng)化以解決質(zhì)量問(wèn)題為目標(biāo)的扁平化管理體系建設(shè)。以現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)物、現(xiàn)人為中心，拉動(dòng)各部門快速反應(yīng)，有效解決問(wèn)題。管理部室、生產(chǎn)部管理部門監(jiān)控過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)反饋責(zé)任班組進(jìn)行整改。各工段長(zhǎng)在生產(chǎn)過(guò)程發(fā)現(xiàn)無(wú)法解決的質(zhì)量問(wèn)題，有權(quán)停線并及時(shí)反饋技術(shù)、質(zhì)量、采購(gòu)等部門協(xié)助解決，實(shí)現(xiàn)信息溝通、問(wèn)題處置的及時(shí)性。
第四，建立效果評(píng)估體系和獎(jiǎng)懲體系。針對(duì)各部門的KPI目標(biāo)，明確測(cè)量方法和評(píng)價(jià)方式，有針對(duì)性開(kāi)展質(zhì)量管理和監(jiān)控，將指標(biāo)的完成情況作為效果評(píng)估的依據(jù)。實(shí)施工資分配制度改革，增大質(zhì)量工資比重，實(shí)現(xiàn)工資收入與質(zhì)量績(jī)效掛鉤。
第五，加強(qiáng)供應(yīng)商管理，提高供應(yīng)商質(zhì)量保證能力。通過(guò)完善配套產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任工程師制度的工作流程和管理辦法，確保有效發(fā)揮制度作用，保證產(chǎn)品質(zhì)量試裝至批量供貨后的質(zhì)量穩(wěn)定。繼續(xù)加強(qiáng)售后故障排名靠前的配套產(chǎn)品的整改工作，逐一簽訂質(zhì)量改進(jìn)任務(wù)書確定保證金，傳遞壓力提升質(zhì)量。建立新供應(yīng)商的戰(zhàn)略儲(chǔ)備，提高新供應(yīng)商的準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)格按TS16949標(biāo)準(zhǔn)做好供方的選擇、評(píng)價(jià)和生產(chǎn)件批準(zhǔn)（PPAP ）。將零公里及售后PPM 、用戶反饋等內(nèi)容作為日常評(píng)價(jià)內(nèi)容，在采取考核、停用、調(diào)整份額等措施的同時(shí)，嚴(yán)格按照供應(yīng)商管理程序的要求，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行日常評(píng)價(jià)，有計(jì)劃地淘汰和引入供應(yīng)商。
第六，加強(qiáng)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，提前策劃新產(chǎn)品質(zhì)量控制。細(xì)化和加強(qiáng)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，結(jié)合APQP理念，對(duì)樣件試制、生產(chǎn)準(zhǔn)備、小批量試裝驗(yàn)證等環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，強(qiáng)化對(duì)新產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的質(zhì)量評(píng)估，包括首件及小批量試生產(chǎn)過(guò)程、生產(chǎn)節(jié)拍及工藝可操作性等的評(píng)估，保證質(zhì)量改進(jìn)、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的快速有效實(shí)施。
通過(guò)以上措施，中國(guó)重汽濟(jì)南商用車公司2011年的質(zhì)量工作目標(biāo)力爭(zhēng)達(dá)到：確保主營(yíng)單位對(duì)制造單位實(shí)物質(zhì)量和質(zhì)量意識(shí)兩項(xiàng)評(píng)價(jià)位列集團(tuán)公司前三名；TGA駕駛室白皮總成質(zhì)量基本達(dá)到MAN公司標(biāo)準(zhǔn)；TGA內(nèi)飾裝配和底盤裝配質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)最好水平，最終目標(biāo)是一次下線合格率達(dá)到90%以上；確?，F(xiàn)有產(chǎn)品單車索賠額下降12%；確保現(xiàn)在產(chǎn)品單車故障次數(shù)下降10%；全年批量質(zhì)量事故為零。
