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國內(nèi)為什么依然造不出優(yōu)秀的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)?這里告訴你原因

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2017-12-20

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理如此清楚的情況下,為什么國內(nèi)還是造不出優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)?我來告訴你國內(nèi)為什么造不出優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)。

中國發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)設(shè)計(jì)幾乎都是逆項(xiàng)開發(fā)和逆項(xiàng)改進(jìn)

比如說我們買了本田的發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)行復(fù)制生產(chǎn)。中國的生產(chǎn)成本和日本的采購相比。便宜了將近一倍。除了人力資源,省了一點(diǎn)點(diǎn)錢以外。最多省錢的地方是在原材料上。但是國產(chǎn)化的前提是你必須用國產(chǎn)化的原材料。國產(chǎn)的原材料基本上控制的國營企業(yè)當(dāng)中。用一句傷自尊的話。國產(chǎn)的最優(yōu)質(zhì)的鋼鐵和鋁材與日本生產(chǎn)的相比。差的不是幾米的距離,恐怕有十幾層樓高。這就是同樣復(fù)制出來的發(fā)動(dòng)機(jī),在賴久性和抗疲勞上,始終達(dá)不到同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。在做一些燒機(jī)實(shí)驗(yàn)時(shí),國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命能夠達(dá)到同等級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)70%就很不錯(cuò)了。

汽車零部件,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

加工精度的問題

中國不缺好的加工設(shè)備和高精度的檢測手段。缺的是加工的一個(gè)態(tài)度。比如說在活塞環(huán)和缸體的加工。日本企業(yè)要求的是缸體的圓柱度能達(dá)到5‰個(gè)毫米以內(nèi)。而國內(nèi)分了三個(gè)級(jí)別。也就是說,控制精度在15‰個(gè)毫米以內(nèi)都算可以的。當(dāng)然如果是控制在這個(gè)之內(nèi),其實(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響也不大。關(guān)鍵是中國檢驗(yàn)人員,平時(shí)吃卡拿要的。大多少都能夠放得過去。為什么一些供應(yīng)商企業(yè),他愿意給檢驗(yàn)人員這么大的好處,因?yàn)檎l都知道這一個(gè)尺寸超標(biāo),就表示這個(gè)產(chǎn)品,就報(bào)廢了。畢竟中國的管理還是人情管理。中國人文環(huán)境決定了臺(tái)面上講的嚴(yán)嚴(yán)格格臺(tái)面下稀稀松松。

汽車零部件,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)涉及很多的機(jī)械原理

缺乏一些有拓展精神的設(shè)計(jì)專家和企業(yè)家。導(dǎo)致無法進(jìn)行一些拓展性的創(chuàng)新。一款新的發(fā)動(dòng)機(jī)的問世。開發(fā)設(shè)計(jì)成本高得嚇人。任何一個(gè)企業(yè)也不愿意承擔(dān)這樣的高成本設(shè)計(jì)。何況是在中國,只有你有了別人就肯定有。沒有等你把本賺回來,可能別人賣的比你還要火。為什么中國的發(fā)動(dòng)機(jī)逆項(xiàng)開發(fā),在國際上并沒有遇到多少官司。中國的政策,只要你修修改改相似之處不多,就算你成功了,會(huì)保護(hù)你的專利。說白了,就是一種合法抄襲。所以沒有一個(gè)企業(yè)會(huì)傻到自己去開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)然中間值得鼓勵(lì)的是奇瑞,至少已經(jīng)開發(fā)許多款完全自主產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽車零部件,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)集機(jī)電一個(gè)綜合體

在原材料上和加工上,不能夠省錢的話。唯一能夠省錢的就是在塑料件和電路上。不管國產(chǎn)車或者合資車。大家是否都有一個(gè)感覺?除非你沒有正常保養(yǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)箱體是很難壞的。壞的經(jīng)常是一些發(fā)動(dòng)機(jī)上的電器元件。當(dāng)然不包含長安和五菱的發(fā)動(dòng)機(jī),他們是經(jīng)常漏機(jī)油燒機(jī)油。中國想造出好的發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)上其實(shí)一點(diǎn)都不難。難的是從原材料到最終的組裝成品,一共有上萬道工序,有千家協(xié)力的廠家配套。把握好每一道關(guān)口。才能照出好的產(chǎn)品。中國目前還沒有這樣一個(gè)巨無霸的企業(yè)存在,把所有的東西都能夠自己做下來。獨(dú)立行走自己的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。這才是一個(gè)難點(diǎn)。為什么中國的火箭也好,飛機(jī)也好,導(dǎo)彈也好。都做得那么精良,那么領(lǐng)先。因?yàn)樗麄兌荚谕粋€(gè)體制下行走同樣一個(gè)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。最終的產(chǎn)品肯定是很優(yōu)秀的。中國汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)說白了,全是拼裝貨。你如何想讓它的質(zhì)量好?再反過來說。想讓中國汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在世界有一席之地。那就需要我們中國的同胞愛國。能買國產(chǎn)的汽車,打造一個(gè)世界的巨無霸汽車企業(yè),統(tǒng)一質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),有足夠的精力和金錢去開發(fā)新的發(fā)動(dòng)機(jī)。