巨虧壓力之下，標致雪鐵龍集團（PSA）正四處尋找買家，中國第二大汽車集團東風汽車是潛在購買者之一。
昨日，東風汽車內部人士向記者證實，該公司已經和PSA展開初步探討，意向為以人民幣100億元價格收購PSA30%股權。但該人士強調，目前“還處于初級階段”，未來存在不確定性。
此消息首次傳出是在9月29日一次投資人電話會議上。東風汽車相關人士在電話會議中稱，該公司聘請了一家投資銀行做方案，初步計劃是以100億元人民幣價格收購PSA30%股權。該人士表示，雖然雙方已經展開商討，但東風汽車的態(tài)度較為謹慎。
參與了該次會議的一位人士對記者透露，由于PSA在中國與長安汽車(微博)組建了一家合資汽車公司，上海汽車的合作伙伴通用汽車是PSA第二大股東，因而東風汽車擔心收購后將面臨復雜的國內公司關系。
不過電話會議中東風汽車相關人士強調，出于保護旗下合資公司神龍汽車和香港上市公司（東風集團，00489.HK）收益的目的，該公司仍希望PSA“更穩(wěn)定一點”，“不希望合資公司陷入麻煩”。出于此考慮，東風汽車仍在積極研究本次交易。
PSA是歐洲第二大汽車集團，受到歐債危機沖擊很大。PSA2012年財報顯示，該集團2012年銷售額為554.46億歐元，比前一年下降5.2%；凈虧損達50.1億歐元。過去3年里，PSA全球銷量逐年下跌，累計減少了約17.5%。
當前PSA最緊迫的問題是現金消耗殆盡。目前標致雪鐵龍集團平均每天虧損700萬歐元，截至2012年底已耗盡現金儲備，凈債務總額約為30億歐元，預計2014年還將消耗15億歐元。2012年起PSA出售了包括房產、子公司股權在內總價值15億歐元的資產，并計劃于2014年關閉法國歐奈工廠，在法國裁撤1.12萬個就業(yè)崗位。
“東風汽車一定要考慮風險，因為PSA的股價已經開始反彈了，30%股權要100億元人民幣，從估值上來說不太劃算。”上述參與會議的人士說。
2012年3月，PSA發(fā)行價值10億歐元新股，以每股8.27歐元、總價3.20億歐元轉讓了7%股權給通用汽車，后者成為PSA第二大股東。此后1年里PSA股價大跌50%，至今年2月通用汽車持有的PSA股權價值貶值2.12億歐元。但今年4月起PSA股價由5.35歐元/股的最低點一路上漲，截至最近一個交易日，PSA股價為12.41歐元/股。
雖然PSA全球業(yè)績大幅下滑，但中國市場表現卻一枝獨秀。今年上半年，PSA在華合資公司神龍汽車共售出汽車27.69萬輛，同比增長32.7%；實現銷售收入307億元，同比增長43%.從今年5月起，中國成為PSA全球最大的單一市場。
