2011年重卡行業(yè)將迎來 十二五規(guī)劃的開局之年，各重卡企業(yè)新一輪戰(zhàn)略布局也隨之呼之欲出。與此對應(yīng)的是，國家對西部投資力度的加大，東西部的經(jīng)濟協(xié)調(diào)性發(fā)展為重卡行業(yè)的發(fā)展帶來新的機遇，同時，隨著市場競爭的日趨激烈，傳統(tǒng)重卡企業(yè)正力求提升技術(shù)、提升品質(zhì)以及戰(zhàn)略合作必將成為重卡行業(yè)大力發(fā)展的新引擎。陜汽重卡、濰柴動力、法士特等頂級整車及零部件企業(yè)形成的黃金大產(chǎn)業(yè)鏈蓄勢待發(fā)。
2010年12月2日，以激情共舞 贏領(lǐng)未來為主題的陜汽重卡2011商務(wù)年會在山東盛世舉行，面對新的發(fā)展機遇與市場競爭，陜汽以強者姿態(tài)，揭開由中國頂級產(chǎn)業(yè)鏈成員共同打造的陜汽2011馳久版重卡的神秘面紗，以全新平臺打造的15款高端德龍F3000重卡代表車型的亮相，宣示了陜汽在自主研發(fā)、新能源發(fā)展以及動力安全等方面已全面超越對手，表現(xiàn)出獨特的優(yōu)勢，打響新的戰(zhàn)斗集群第一槍。
陜汽堅持走引進吸收、自主創(chuàng)新的差異化自主品牌發(fā)展道路，積極參與國際國內(nèi)競爭，陜汽的產(chǎn)品實力迅速提升，成為市場競爭的一把利器。2010年，陜汽重卡產(chǎn)銷突破10萬輛大關(guān)，實現(xiàn)天然氣重卡市場領(lǐng)先，自卸車市場增長率第一等業(yè)績，圓滿完成了十一五規(guī)劃的戰(zhàn)略目標(biāo)，也為十二五發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。據(jù)了解，截止目前，陜汽重卡產(chǎn)銷累計突破45萬輛。
在此背景下，重卡行業(yè)將凝聚新的爆發(fā)力。為此，陜汽攜手德國MAN、濰柴動力、美國康明斯、法士特、漢德車橋、美國偉世通等當(dāng)今行業(yè)最優(yōu)秀的黃金產(chǎn)業(yè)鏈，兩個世界品牌三個中國名牌，形成從技術(shù)到研發(fā)，從供應(yīng)到生產(chǎn)，從銷售到服務(wù)、從國內(nèi)到國際的完整產(chǎn)業(yè)體系，這些國內(nèi)外汽車工業(yè)企業(yè)均和陜汽有著緊密的合作，陜汽締造了重卡行業(yè)最具競爭力的黃金產(chǎn)業(yè)鏈體系。陜汽德龍F3000重卡就是在這個鏈條體系下，在自主研發(fā)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的自主品牌。陜汽2011馳久版重卡達到了國內(nèi)領(lǐng)先和國際先進水平，樹立了中國商用車發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)在世界占有更加重要的地位。
陜汽2011馳久版重卡具有馳久節(jié)省、馳久可靠、馳久安全、馳久價值，用超群的產(chǎn)品品質(zhì)持久呵護每一位用戶。
一是馳久節(jié)省。陜汽2011馳久版重卡搭載濰柴藍擎Ⅱ代全球戰(zhàn)略引擎，通過國際標(biāo)準(zhǔn)臺架測試，歷經(jīng)多樣工況百萬公里合理標(biāo)定，百公里油耗降低2-3升。車架采用變截面大梁，進口高強度合金鋼6000噸液壓機一次沖壓成型，重量更輕，抗疲勞強度革命性超越同級車型。聯(lián)合歐洲著名懸架公司，潛心應(yīng)用MVS懸架、橡膠懸架和空氣懸架系統(tǒng)，劃時代實現(xiàn)減輕懸架系統(tǒng)重量30%。通過國際先進的CRUISE軟件，突破性應(yīng)用歐洲設(shè)計理念的鋁合金變速箱和曼MAN技術(shù)全系輕量化驅(qū)動橋，實現(xiàn)高效動力傳遞。
據(jù)悉，陜汽2011馳久版重卡突破性專供配套防爆技術(shù)的12R22.5真空胎和耐久技術(shù)的單寬胎，整車輪胎機構(gòu)重量更輕，高效營運。新型燃油防盜報警器，實時監(jiān)控燃油變化情況，性能更可靠，操作更人性化。維護成本更低，進氣效率更優(yōu)化油浴式空濾器，進氣、濾清系統(tǒng)效率提高30%，維護成本降低50%。V型一體式大格柵前面罩設(shè)計，大曲面擋風(fēng)玻璃、全新升級低風(fēng)阻導(dǎo)流系統(tǒng)，整車風(fēng)阻系數(shù)達到0.5遠低于國內(nèi)重卡平均0.58。
二是馳久可靠。陜汽2011“馳久版”重卡采用黃金產(chǎn)業(yè)鏈濰柴藍擎Ⅱ代發(fā)動機，全面搭載法士特大中距變速箱，漢德曼MAN技術(shù)前軸和驅(qū)動橋，動力傳輸系統(tǒng)整體性能更穩(wěn)定。
燃油水寒寶, 轉(zhuǎn)向巨力泵和電磁省油恒溫扇獨創(chuàng)應(yīng)用，發(fā)動機綜合故障率降低80%，綜合噪音降低2分貝。整車電氣系統(tǒng)采用引領(lǐng)時代的德國大陸Continental CAN-BUS總線技術(shù)、智能車身中央控制器系統(tǒng)及德國瓦伯克WABCO系類閥體件，VOSS快捷插接系統(tǒng)，整車可靠性大幅提高。通過國際CAE智能模擬設(shè)計技術(shù)，整車底盤布置更合理，平順性和通過性更突出，同時應(yīng)用氣動可調(diào)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、全新優(yōu)化換擋機構(gòu)、駕駛室翻轉(zhuǎn)軸及制動氣室，性能更可靠。
特別一提的是，歷經(jīng)一年，針對中國高寒、高原和高溫不同地區(qū)整車匹配，推出寒區(qū)型、高原型及熱區(qū)型重卡，不同領(lǐng)域，同樣領(lǐng)銜。工程型則采用進口高強度合金鋼等寬車架，主副梁6000噸液壓機一次沖壓成型，配合第二代SIS懸架系統(tǒng)，承載力越級而升。
三是馳久安全。陜汽2011馳久版重卡是國內(nèi)唯一真正通過歐洲ECE -R29”嚴(yán)格碰撞試驗檢測標(biāo)準(zhǔn)重卡，駕駛室運用原裝升級模具，采用機器人激光無縫焊接技術(shù)，鋼骨緩沖結(jié)構(gòu)，捍衛(wèi)人車安全。特有吸能式高張力鋼材本體、特制潰縮吸能保護區(qū)和車門內(nèi)側(cè)高強度防撞鋼梁結(jié)構(gòu)，智能裝備ABS+ASR+EBL制動系統(tǒng)、盤式制動和輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)TPMS，構(gòu)建立體安全體系。
四是馳久價值。整車從設(shè)計到零部件配套以至整車整車、檢測、入庫、發(fā)運等管理流程完全符合國際6sigma（六西格瑪）管理標(biāo)準(zhǔn)，整車到達國際品質(zhì)。行業(yè)率先引入全產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用歐美領(lǐng)先的DACROMET（達克羅）工藝，整車零部件表面經(jīng)處理，高的耐腐蝕性和耐久性，整車壽命更長。國際一流的自動化工藝，實施駕駛室和車架全浸式陰極電泳處理技術(shù)，整車防腐能力和產(chǎn)品質(zhì)量引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。繼續(xù)沿用美國VISTEON（偉世通）轎車化內(nèi)飾，綠色純天然負離子纖維面料。新一代SPACE結(jié)構(gòu)下臥鋪，遠離疲勞，經(jīng)過全新工藝處理，經(jīng)久耐用；多分區(qū)大功率空調(diào)配合定時外循環(huán)和活性炭空氣過濾系統(tǒng)，潔凈清新，心系健康。2011年斥巨資構(gòu)建國內(nèi)行業(yè)最大最精細售后服務(wù)平臺，新購整車即將納入陜汽全生命周期服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中。
陜汽緊抓市場機遇、趁勢而上，不僅實現(xiàn)了銷量的進一步提升，更使得陜汽營銷體系管理能力、市場推廣能力、市場把握能力得到了跨越發(fā)展。通過產(chǎn)品價值升級，陜汽重卡品質(zhì)保障得到了進一步強化，結(jié)合便捷、高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及完備、快速的備品承諾，提升了服務(wù)保障能力及用戶的盈利能力，受到用戶的極大認(rèn)可與推崇。
在“十二五”戰(zhàn)略布局上，陜汽在重卡、中卡、大客車、微型車等產(chǎn)品構(gòu)架中，也顯示了強大的信心和發(fā)展目標(biāo)，即重卡20-25萬輛，中卡6萬輛，大客車爭取1.5萬輛，重卡車橋達到90萬輛，并啟動中卡車橋的生產(chǎn)，而零部件自制率要達到100%。
到2015年，陜汽汽車產(chǎn)銷將達到60萬輛，銷售收入超過1000億元。成為在國內(nèi)外極具競爭實力的一流大型汽車集團。
這一戰(zhàn)略規(guī)劃不僅標(biāo)志著陜汽的自主開發(fā)水平、自主開發(fā)能力、自主開發(fā)手段又邁上了新臺階，同時也標(biāo)志著陜汽自主創(chuàng)新能力和自主創(chuàng)新體系更加成熟。伴隨著陜汽重卡產(chǎn)品線的進一步拓寬，中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，在中國建設(shè)的偉大時代，陜汽必將開拓新的篇章！
