近兩年，受國家政策的調(diào)控和使用成本更加優(yōu)惠等因素影響，以清潔燃料為主要能源的天然氣重卡今年一直保持強(qiáng)勁勢頭，大有打破市場格局之勢。業(yè)內(nèi)人士更預(yù)測，未來幾年內(nèi)，天然氣重卡有望迅速增長。在此情況下，陜汽集團(tuán)、一汽解放、福田戴姆勒、聯(lián)合卡車等重卡企業(yè)在2014年的天然氣重卡市場紛紛布局，本文為您一一盤點(diǎn)。
企業(yè)：陜汽集團(tuán)
產(chǎn)品布局：天然氣重卡已涵蓋210-380馬力的牽引車、載貨車、自卸車、混凝土攪拌車、非公路礦用車等，續(xù)駛里程也從200-300公里增加到了2070公里。在國內(nèi)天然氣重卡市場，陜汽一直保持行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位。2014年重點(diǎn)在6×2牽引車、6×4自卸車、專用車。
產(chǎn)業(yè)布局：在大同、榆林、烏海、新疆、安徽、陜西等建設(shè)新能源基地。
2014年行業(yè)預(yù)測：4萬輛
2014企業(yè)銷量目標(biāo)：1.6萬輛
企業(yè)：一汽解放
產(chǎn)品布局：涵蓋牽引車4×2、6×2、6×4;載貨車4×2、6×2、6×4、8×4;自卸車6×4、8×4全部車型。主導(dǎo)產(chǎn)品為天V6×4380馬力牽引車、新悍威4×2港口牽引車等。
2014年行業(yè)預(yù)測：4萬輛
2014企業(yè)銷量目標(biāo)：1.5萬輛
企業(yè)：福田汽車
產(chǎn)品布局：車型涵蓋牽引車、自卸車、攪拌車等，采用達(dá)到國IV排放水平的大馬力LNG燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，具有承載能力大、傳遞扭矩大、可靠性強(qiáng)、運(yùn)輸效率高等特點(diǎn)。
2014年行業(yè)預(yù)測：4萬輛
2014企業(yè)銷量目標(biāo)：8000輛。其中2月11日，福田戴姆勒已與泰安航天特種車有限公司高新區(qū)分公司簽訂了500輛歐曼LNG液化天然氣重卡的銷售合同。
企業(yè)：聯(lián)合卡車
產(chǎn)品布局：擁有LNG系列車型28款，產(chǎn)品覆蓋牽引車、自卸車、攪拌車、粉罐車、倉柵車、自卸式垃圾車等多種細(xì)分產(chǎn)品。LNG新型渣土車、K13N(CNG)牽引車、LNG復(fù)合型自卸車等多個(gè)車型，成為聯(lián)合卡車2014年拳頭產(chǎn)品。
推廣模式：打造NGV一體化戰(zhàn)略模式：支持傳統(tǒng)一體化和新型一體化。傳統(tǒng)一體化即產(chǎn)品一體化，新型一體化即提供整體解決方案，如天然氣車+天然氣加氣站+設(shè)備+為客戶解決產(chǎn)品一站式服務(wù)，打包金融和加氣方案。
2014年行業(yè)預(yù)測：7萬輛
2014企業(yè)銷量目標(biāo)：6000輛
綜合以上幾家企業(yè)2014布局，可見重卡企業(yè)對天然氣車型的發(fā)展前景，仍然保持樂觀期待的態(tài)度。但2014年天然氣重卡是否真能像預(yù)測的那樣，筆者認(rèn)為最主要還在于加氣站建設(shè)進(jìn)度、天然氣儲(chǔ)氣瓶技術(shù)進(jìn)步和國家對天然氣重卡的推動(dòng)力度。
