上世紀(jì)30年代初，法國雪鐵龍公司的創(chuàng)始人安德烈·雪鐵龍先生就將中國看作未來最具發(fā)展?jié)摿Φ膰?，并且在他的一生中多次試圖與中國建立良好合作，可惜限于歷史原因，一直沒能實(shí)現(xiàn)，成為安德烈·雪鐵龍先生畢生的遺憾。不過，雪鐵龍汽車公司組織的橫跨歐亞大陸的“東方之旅”探險(xiǎn)活動，不僅為原本相互隔絕的法中兩國人民之間增進(jìn)交往和彼此了解注入了活力與激情，更為推動雪鐵龍公司乃至中國汽車工業(yè)的發(fā)展，為促進(jìn)中法友誼，立下了不可磨滅的功勛。
東方之旅——與中國的第一次接觸
早在1925年，雪鐵龍就委托法國駐中國使館武官布里索-德斯馬耶將軍負(fù)責(zé)研究在中國建立汽車裝配廠的可能性，這也是雪鐵龍震驚世界的“東方之旅”探險(xiǎn)活動的前奏曲。
1928年，安德烈·雪鐵龍先生和他最親密的助手喬治·馬利·哈爾特先生就開始籌備駕車訪問中國的計(jì)劃，盡管當(dāng)時(shí)的中國十分動蕩不安，可安德烈·雪鐵龍先生還是決定帶著他的雪鐵龍汽車和東方之夢毅然出發(fā)。從準(zhǔn)備到1931年4月4日車隊(duì)出發(fā)，用了整整三年的準(zhǔn)備時(shí)間。經(jīng)過10個(gè)月的長途跋涉，終于在1932年2月12日抵達(dá)北京。途中車隊(duì)穿越拉爾干山口并跨越天險(xiǎn)——新疆塔克拉瑪干沙漠；在新疆被軍閥扣留；以及車隊(duì)險(xiǎn)渡黃河和翻越喜馬拉雅山、橫跨絲綢之路等等經(jīng)歷，都令人為之震動。
這是第一個(gè)跨國汽車生產(chǎn)廠家走訪中國，也是人類歷史上第一次依靠機(jī)械力量橫跨歐亞大陸，而且走的都是當(dāng)時(shí)中國最貧困的地區(qū)，其轟動效果不言而喻，雪鐵龍的名字立刻為越來越多的人們所熟悉，從此法國雪鐵龍公司在世界汽車行業(yè)內(nèi)站穩(wěn)腳跟，業(yè)績發(fā)展蒸蒸日上。
安德烈·雪鐵龍的重要合作伙伴：哈爾特
“東方之旅”被永遠(yuǎn)銘記在人類探險(xiǎn)和交流的歷史中，而安德烈·雪鐵龍先生最忠誠的合作伙伴、長期擔(dān)任雪鐵龍公司總經(jīng)理的喬治-馬利·哈爾特先生，卻用自己的生命作為代價(jià)完成了這次偉大的中國行動。
“東方之旅”分為“中國組”和“帕米爾組”，分別從北京和貝魯特出發(fā)，中途會師。哈爾特既是“東方之旅”的主要負(fù)責(zé)人，同時(shí)也擔(dān)任“帕米爾組”的隊(duì)長。哈爾特率領(lǐng)的“帕米爾組”一路翻山越嶺，克服了常人難以想象的重重障礙，勝利到達(dá)北京后，積勞成疾，在返回途中患上嚴(yán)重肺炎，于1932年3月16日在香港與世長辭。
早在考察隊(duì)出發(fā)前，哈爾特就感到身體不適，醫(yī)生明確告誡他不能外出旅行，但哈爾特秘而不宣。安德烈·雪鐵龍先生再也沒有見到過他這位最親密的合作伙伴。1935年7月3日，安德烈·雪鐵龍也與世長辭，享年57歲。他們雖然共同完成了那次壯舉，卻沒有想到在六十年之后，法國雪鐵龍用在中國的蓬勃發(fā)展來告慰這兩位高貴而勇敢的英雄。
中國汽車新網(wǎng)
