代表美國(guó)700個(gè)有關(guān)企業(yè)的“供應(yīng)商的發(fā)動(dòng)機(jī)和設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合會(huì)”開(kāi)展了這項(xiàng)研究工作。該聯(lián)合會(huì)希望說(shuō)服國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)和美國(guó)商務(wù)部對(duì)過(guò)去由于鋼材傾銷而對(duì)進(jìn)口鋼材課以的重稅恢復(fù)到正常水平。
傾銷是指以低于國(guó)外當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)成本的價(jià)格進(jìn)行鋼材銷售的行為。
該聯(lián)合會(huì)的研究報(bào)告沒(méi)有譴責(zé)鋼材生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行價(jià)格欺騙，但是它斷言國(guó)內(nèi)的鋼材生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)得到了健康的發(fā)展，再也不需要政府的保護(hù)了。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家B r ian B eck e r和K ev in H a sse tt實(shí)施了這項(xiàng)研究，M EM A聯(lián)合會(huì)于上周把研究結(jié)果公之于眾。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家的研究結(jié)果說(shuō)明，自從2003年12月份以來(lái)，鋼鐵類股票的道瓊斯指數(shù)增長(zhǎng)了76個(gè)百分點(diǎn)，而與此同時(shí)，汽車供應(yīng)企業(yè)的股票價(jià)格卻平均下降了5個(gè)百分點(diǎn)。
報(bào)告指出，美國(guó)鋼鐵公司和N u co r公司在2004年都實(shí)現(xiàn)了10億美元的純利潤(rùn)，重要鋼材產(chǎn)品的價(jià)格上漲了4．3到106個(gè)百分點(diǎn)不等。
這份報(bào)告并沒(méi)有陳述供應(yīng)商們共同的怨言：隨著競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，他們無(wú)法通過(guò)提高產(chǎn)品的售價(jià)來(lái)轉(zhuǎn)化其原材料的高成本。
M EM A聯(lián)合會(huì)的主席B ob M cK enn a說(shuō)道，供應(yīng)商很樂(lè)意使用美國(guó)制造的鋼材，但是他們不能從國(guó)內(nèi)的企業(yè)中得到所有他們所需要的高質(zhì)量的鋼材。
當(dāng)供應(yīng)商們轉(zhuǎn)而借助于進(jìn)口時(shí)，他們卻面臨著由于重稅而造成的進(jìn)口鋼材過(guò)高的價(jià)格。在過(guò)去的幾個(gè)月中，已經(jīng)有5家大的零配件供應(yīng)商倒閉了，這部分原因是因?yàn)殇摬奈C(jī)，該主席這樣說(shuō)道。
德?tīng)柛９救蚬┙o管理總監(jiān)代表E r ic SandFo rd說(shuō)道，他的公司正想方設(shè)法滿足公司對(duì)鋼材的需求，但是他對(duì)一些德?tīng)柛５牧闩浼?yīng)商表示擔(dān)心。
“我們正進(jìn)入一個(gè)非常困難的階段，”他這樣說(shuō)。
代表鋼材生產(chǎn)企業(yè)的美國(guó)鋼鐵聯(lián)合會(huì)于上周發(fā)表了一個(gè)相反的研究報(bào)告，指出鋼鐵消費(fèi)工業(yè)是有利可圖的，而且鋼材的成本只占他們產(chǎn)品總成本的一小部分。
報(bào)告還指出，美國(guó)的鋼材生產(chǎn)企業(yè)面臨著來(lái)自于海外貨幣操作，雇員保健花費(fèi)以及政府規(guī)章方面的更大的壓力。
在中國(guó)，不斷上漲的鋼材價(jià)格也讓與零部件企業(yè)處于煎熬之中，業(yè)內(nèi)人士指出，從2004年鋼材價(jià)格不斷上漲以來(lái)，在短短幾個(gè)月內(nèi)，中國(guó)國(guó)內(nèi)的鋼材價(jià)格漲幅已達(dá)30％，汽車行業(yè)使用較多的冷熱軋板的價(jià)格上漲幅度也超過(guò)10％，這給使用鋼材較多的零部件企業(yè)帶來(lái)很大的壓力。
